Bulan ini, Saya minim artikel baru karena keterbatasan kuota dan waktu untuk menulis… “Nafsu” ngeblog seketika hilang, Begitupun dengan asa Testride New Honda Supra GTR 150 yang dirilis di bulan ini – Sedih rasanya. . . Tapi seperti yang orang bijak katakan : Jangan kalah sebelum bertanding, Ulah kumeok samemeh dipacok… Dan itu benar adanya, undangan yang ditunggu-tunggu akhirnya datang, Asiknya lagi bukan sekadar test beberapa km doang tuh Brosist, Tapi touring sekaligus ! Wuih !! Dengan nada lantang, saya balas undangan tersebut dengan sepenggal kata : Ikuuuttt !!! Meski kemudian dompet seakan menampar saya atas jawaban tadi. . .
So, Bagaimana feeling All New Honda Supra GTR 150 ? Apakah harganya sesuai dengan yang ditawarkan ?? Apa saja point of interest nya ?? Yuk, Kita simak bareng-bareng jawabannya di beberapa part artikel Short Touring All New Honda Supra GTR150 ! Cekidots…
The Day Before
Jum’at siang (27 mei 2016), EA’s Blog menyambangi Stasiun Gambir yang jadi meeting point seluruh Blogger… Bermodal 3 lembar uang bergambar I Gusti Ngurah Rai (maklum kuli, semua tanggalan kalender itu berasa tanggal tua terus, hikss), Bus kota dan GoJek pun saya andalkan untuk menghemat ongkos – Sempat gelisah juga sih buat ongkos pulangnya, Tapi geber terus aja lah !
Sampai di lokasi, Ruang VIP yang mewah menyapa – Semewah “peralatan ngeblog” Sobat-sobat blogger yang sudah lebih dulu sampai di lokasi… Sekitar sejam menunggu, Akhirnya kereta yang ditunggu pun tiba : Argo Parahyangan. . . Gokilnya, Gerbong yang dinaiki oleh para blogger itu bukan Argo Parahyangan, Tapi gerbong kereta wisata yang “nebeng” diantara kereta massal… Impresinya ? Super mewah pisan euy, Joknya ibarat memeluk badan sebagai perlindungan dari AC yang kayak di kulkas, Makanannya sekomplit paket spesial di Warteg langganan saya, Mbak petugasnya juga nggak kalah bikin semriwing #eh
Dalam perjalanan, Ada sesi product knowledge All New Supra GTR 150 Terbaru oleh Tim Astra Honda Motor… Sekaligus jadi yang pertama sepanjang sejarah AHM : Pengenalan produk diatas goyangan gerbong kereta ! Meskipun saya juga berharap mbak petugasnya ikutan goyang, muke gile dah, wkwkwk. . . Dari beberapa penjelasan dan sesi tanya jawab, Berikut yang bisa EA’s Blog rangkum untuk Brosist sekalian…
– Kenapa diplot sebagai Bebek Touring / Grand Touring ? Karena selain ditujukan untuk commuter, All New Honda Supra GTR 150 juga ditujukan untuk pengguna motor bebek yang (akhir-akhir ini) doyan touring… Dengan bonus power mesin yang lebih tinggi dan beberapa hal yang lebih mendukung. . .
– Hal yang dimaksud Mendukung All New Supra GTR 150 jadi motor touring itu apa aja sih Kang Eno ? Diantaranya Ground Clearance yang mencapai 150 mm (Ebuset, cuma beda dikit dari ZED), Frame yang diperkuat, Ban gambot yang diklaim bisa digunakan di berbagai jenis medan, serta pastinya Aksesoris pendukung (Side Bag, Ban tipe ADV-Enduro, Hanger Box belakang, dll). . .
– Apakah Frame All New Honda Supra GTR150 sama dengan Honda Sonic 150R ? Tidak! Motor bebek tulen bermesin 150cc tersebut menggunakan frame twin tube anyar, dengan las-lasan (welding) yang diperkuat dan lebih tebal. . .
– Kenapa las-lasannya harus diperkuat ? Agar daya tahan (durability) nya lebih tinggi untuk melewati segala karakter jalan… Berbeda dengan tipe lain yang memang diplot hanya untuk jalanan aspal semata. . .
– Apa perbedaan Mesin All New Honda Supra GTR 150 & New Sonic 150 R ? Secara bongkahan mesin keseluruhan sama plek – 150 cc, Overstroke, DOHC 4-Valve, Liquid-Cooled ! Perbedaan signifikan hanya terdapat di bagian ECU & Final Gear yang lebih ringan, Karena Supra-series terbaru ini dibekali ban yang lebih gambot (Sonic 15-42, Supra GTR 15-44) . . .
– Apakah ada Bagasinya ? Nggak ada, Bahkan untuk simpan Lap Kanebo atau Air Mineral botolan pun sulit !
– Apakah suspensinya sudah dibekali Link (Pro-Link) ? Ternyata belum tuh Brosist, Masih monoshock tanpa link seperti New Sonic 150R. . .
– Klaim konsumsi BBM & Top speednya gimana Kang ? Konsumsi BBM nya diklaim bisa mencapai 42.2 Km/L, dengan catatan topspeed tertinggi (via pengujian AHM) bisa tembus 122 Km/h. . .
– Kapan Unitnya tersedia di Pasaran / Dealer Terdekat ? Distribusinya dimulai Minggu depan tuh Bro-Sist, Bisa langsung boyong !
– Kapan Aksesoris resminya ready ? Aksesoris tersedia mulai Bulan Juli 2016, List aksesorisnya bisa Brosist simak di Artikel : Ini Dia Ragam Aksesoris & Apparel Resmi All New Honda Supra GTR 150. . .
– Bagaimana kualitas materialnya ? Lanjutin baca part selanjutnya dong !
– Ada yang masih mau ditanyakan ? Tulis via kolom komentar dong ! wkwkwk…
Selesai product knowledge dan melewati perjalanan panjang, Akhirnya rombongan pun tiba di tempat tujuan : Stasiun Bandung… Dari sini, Dilanjutkan makan sate di Warung Sate Hadori (Akhirnya kebagian daging lagi, Padahal belum idul fitri, Hip-hip 😀 ). . . Kemudian langsung menuju ke hotel Aston Primera, Lokasi kami bermalam. . .
Satu kamar diisi 2 orang, Dan coba tebak siapa partner sekamar EA’s Blog ? Yup, Mangketu Kobayogas !! Ngobrol ngalor-ngidul, ditemani secangkir kopi dan beberapa batang udud pun jadi menu hingga dini hari memaksa mata untuk terpejam… Cocok dah, Sesama Blogger 2-Tak (baca : smokers), wkwkwk. . . Satu hari yang sangat berkesan, Dan terasa seperti Tamu kehormatan meski uang di saku saya hanya tersisa 100 ribu saja… Oh tuhan, Rencanamu memang terlampau indah untuk dipahami akal sehat ini. . .
Pagi harinya, Setelah sarapan tentunya, EA’s Blog langsung bersiap menuju acara inti yang bertempat di Daya Adicipta Motora, Cibeureum, Bandung… Short Touring All New Honda Supra GTR 150 2016 pun siap dimulai. . . Let’s Roll !
Baca Kelanjutannya di : Short Touring All New Honda Supra GTR 150, Part 2 : Surprise !
Baca juga yaa Brosist…
All New Honda Supra GTR 150 Dirilis, Tampilan Standar Performa Menggelegar !
5 Fakta Performa dan Mesin All New Honda CBR150R Facelift (K45G) !
Rumah – Pintu Mungil, All New CBR150R Bisa Masuk Nggak Ya ?
Apa Aja Sih Kelebihan dan Kekurangan Fisik All New CBR150R Facelift ?
Pilih Motor Keren : Antara Honda New CBR150 K45G vs Yamaha Xabre !
User CBR K45A : Worthed kah Upgrade ke All New CBR150R Facelift ?
Revolusi Desain Sport Honda ? Ikuti Trend Konsumen !
Ini Dia 5 Pilihan Alternatif Yamaha Xabre !
Honda CBR900RR Fireblade & Filosofi Revolusioner All New Honda CBR150R…
Ini Dia All New Honda CBR150R Facelift 2016, Ada Harga Ada Rupa !
ENOANDERSON - Motorbike 
sumpah kang, ane pikir sebelahnya mang kobay itu cewek itu tadi, bener dah 😂
pertamax diamankan
Sama bro, cantik bener dah 😂
Guvraakk
Melihat skilas di video berserakan,, spintas cocok menggantikan si iFIT yg setia menemani 9thn bolongnya jalanan,,,
Hanya saja ane perhatikan,, ko detail dari depan aja, fairing alias plastik2an body bnyak celah berhimpitan, jadi tempat sembunyi kotoran jalanan buat commuter (beda sama si iFIT hehe,,)
Nitip tataros ah kang Eno ;
– apakah benar begitu adanya detail body plastik sampai batok kpalanya ada celah2,, kang Eno ?
– dari cerita user allNew Cb150r, tdk sdikit yg ngeluh bagian tensionernya yg lemah. Nah karena common part seturunan darah mesinnya, gimna problem tensioner di GTR ini ?
– kang eno cobain top spidna, maenya ngan 122km/jam,, tamgah atuh nepi ka 135km/km kituhh,, hehe
Tamgah = maksudna “tambah” geber bisa atuh lewih ti 122km
– Celahnya gak ekstrim koq, Ketutup sempurna kecuali di bagian tertentu kayak tebeng depan itu
– Kalo masalah tensioner kudu tes long-term kang, Soalnya kemarin sih oke-oke saja
– Saya dapet 116-118 via speedometer, Nafas masih panjang
Ngapa duduk samping mang kobay sih?? Pasti spanjang perjalanan di ajak ngomongin mbak2 petugasnya..
Sepanjang perjalanan yang ada malah pada diem, kedinginan AC nya 😀
Mau nanya kang mba2nya jd goyang g tuh? :v
Sayangnya nggak, hiks
Ditungguin mang artikel selanjutnya.. keep blogger
Siaapp
Hajarrr ,Geber
Mana nih lanjutanya? Udah kaga tahaan dah bang 😀
Orang sabar rejekinya lebar 😀
Kang,cewe jilbab dikreta itu bloger atw petugas..
Itu bu Isti, GM HC3 AHM 🙂
*nitip kang,,
Denger denger plastik body nya pake jenis pp yah kang? Seluruh body apa cuma sebagian? Kwalitas nya gimana?
sebagian besar double layer/ tumpang tindih.. 90% lagh
http://kobayogas.com/2016/05/30/short-touring-top-speed-supra-gtr150-sentuh-133-kmjam/
nah nanti dibahas deh 🙂
Gak dpt amvlop kang? Wkwkwkwk
dapet dong, nih buktinya bisa beli kuota buat apdet artikel & balesin komen 🙂
Nitip jejak.
nitip pertanyaan kenapa namanya engga CS1 atau bodynya ikutin CB500X gitu kan cs1 itu bisa jadi motor commuter dan bisa menjadi motor adventure,terus kalo mau advnenture tinggal ganti ban tahu.Dari pada supra yang sudah terkenal menjadi motor commuter bukan adventure,sayang aja CB500X udah laris engga dimanfaatin,engga kayak CB500 series lainnya seperti CBR500->CBR150R
CB500F->CB150R
CB500X->Supra GTR?What happend your AHM(CS150X it’s oke)
Kecewa atuh kang urang.(My Oppinion)
worthed gak kang antara fitur dan performa dengan harga dibanding kompetitor / tipe lain dgn rentang harga yg sama ?
Cari tau jawabannya di part 2 ya 🙂
1. apa iya, ban depannya ngedonat bgt?
2. dengan harga yg jauhh lbh tinggi, kelebihan apa yg diberikan dibanding motor sejenis merk laen? (kalo mxking gak mau disebut kompetitor 😀 )
3. ane ttp kurang suka sama desainnya, trutama dilihat dari belakang! apa iya memang kurang ganteng? (kalo gak mau dibilang juelek) ato sekedar gak fotogenic aja?
4. kang coba deh selfie pake fitur beauty camera, pasti mang kobay tersipu2 liat fotonya.. 😀
1 > nggak ngedonat2 banget koq, standar menurut saya…
2 > salah satunya ada di material kang, lainnya lagi saya tulis 🙂
3 > Memang AHM sendiri mengakui kalau yang dikejar dari motor ini bukan desainnya yg sporty, tapi ekslusif & usability nya
4 > Ogah ah, Neng anderson aja kesaing cantiknya, wkwkwk 😀
mang, cewek yg disamping mang kobay sapa tuh? 😀
Itu saya, Cantik yah ? wkwkwk
Enak nih kang Eno nge-touring bareng Supra GTR 150. Bebek Super Touring yang melebihi bebek biasa. Shock depan aja 31mm (padahal bebek cuman 28mm kebanyakan).
Nanya nih kok rem cakram belakang nye lebih besar dari rem depan ye?
Gedean Cakram depan lah kang 🙂
Iye. Ah maksud nye settingan rem belakang lebih pakem gak daripada didepan? Kan kalo lewat jalanan amvrul adul dan penuh lumpur (hal yang paling ane gak seneng) rem belakang itu hal yang penting.
Iya betul, Rem belakangnya jos bingit… Sayang motor yg saya pake ada masalah di rem belakangnya 😦
gimana blogger gk nurutt wong suguhannya AHM luarrr binasaaaaa…. wjwkwkwkwkwkwk #kidding
Nggak ada yg saya tutup2in disini, Biar yg lain juga pada tahu gimana cara masing2 ATPM memperlakukan blogger 🙂
Numpang tanya kang.. itu waktu ngelibas jalan yg rusak ada gejala getaran gak sama bodynya terutama bagian spedometer.. maklum klo dilihat body motor bebek kan gg sekokoh motor trail…
Baca di Part 2 kang, Ada semua disana….
https://enoanderson.com/2016/05/30/short-touring-all-new-honda-supra-gtr-150-part-2-surprise/
Tanya mang eno
1. Apa bner pas liat area speedo aura revo 110 nya kental bgt??
2. Ban merk apa??
3. Buat tongkrongan enak MX King atau ini??
4. Komparasi performa sama mx king??
5. Bu Isti usianya brp?
6. Skill para blogger yg paling Joss siapa??
1. Kata siapa, Nggak sama sekali koq…
2. Ban Merk IRC NF67
3. Belum jajal MX King
4. Idem
5. Kaga nanya 😀
6. Mang IWB di trek aspal, Mang Maung di Trek Blusukan
koyok wedoaan.. wkwkkk cukur kang cukur wkk
wkwkwkwk, 😀
Maksude frame yg diperkuat ini, diperkuat dari apa ? Diperkuat dari frame sonic ?
Klaimnya Frame baru, Las2an nya jauh lebih strong dari Sonic 150R 🙂
Brrti sonic dikasi overpret garagara segmennya ya ? Bacabaca review kaya lebih puas make supra dripada sonic dah