Giulio Cesare Carcano – MotoGuzzi V8 “Ottocilindri”
Dan pada akhirnya, Sampailah kita pada sosok pamungkas Motor bermesin V8 (8 Silinder), yang paling fenomenal, plus juga menginspirasi lahirnya beberapa motor V8 yang sudah kita bahas sebelumnya, yakni MotoGuzzi V8 “Ottocilindri”. Guzzi V8 ini didevelop oleh Team yang diketuai oleh Giulio Cesare Carcano yang juga dibantu Oleh Assistennya Umberto Todero & Enrico Cartoni pada tahun 1954 – Hingga akhirnya Moto Guzzi V8 ini resmi diperkenalkan Pada tahun 1955 untuk ajang Grand Prix pada saat itu… Ya, Motor balap World GrandPrix lho Brosist !
Motor ini didevelop sebagai perlawanan MotoGuzzi di kelas tertinggi saat itu, 500 cc – Dimana mereka selalu jadi underdog lantaran jagoan V-Twin nya yang terlalu inferior. Giulio Cesare Carcano saat itu mengusulkan ide yang sedikit “gila”, yakni menggunakan mesin 8 silinder berkonfigurasi V… Meskipun dengan segala keterbatasan teknologi kala itu, Tapi pada akhirnya Team tersebut berhasil membuat mesin V8 yang sangat luar biasa lho !
Secara teknis, MotoGuzzi V8 “Ottocilindri” menggunakan Platform Mesin 4-Tak, 500cc, Liquid-Cooled, V8 Engine, DOHC + Penyuplai BBM 8 Karburator Dell Orto 20mm… Ditopang dengan Crankcase Magnesium, Mesin ini mampu memuntahkan Power Output hingga 78 HP @ 12.000 RPM tuh Brosist ! Plus, Dengan bobot kosong yang hanya 148Kg, Guzzi V8 sanggup menembus angka Top Speed 172 Mph (280 Km/h) di Trek Lurus GP Belgia ! Uniknya, Butuh kurang lebih 20 Tahun bagi Pabrikan Lain untuk bisa menyamai Rekor Power Output & Top Speed yang ditorehkan Guzzi V8 tersebut.
Meskipun tak pernah mencapai hasil yang gemilang di ajang World GP, Lantaran kompleksitas beserta tingginya cost yang dibutuhkan untuk Mesin V8 tersebut… Tapi, Guzzi tetap sering mencetak Rekor Fastest Lap, Fastest Speed dan Sering memimpin di depan Loh ! Dan yang lebih penting, Mampu menginspirasi Produsen, Serta Tokoh Inovatif lainnya di masa mendatang untuk Membuat Motor Bermesin V8 yang semula “Impossible“, Menjadi “Nothing is Imposibble“…
Itulah Semua Kisah Tentang 8 Motor Terbaik Bermesin V8 : An Impossible Story ! Kita berjumpa lagi di Artikel Historical Bike ala EA’s Blog selanjutnya yaa Brosist…
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
Drysdale 750 V8, Superbike Gahar Negeri Kanguru !
Proton KR5, Malaysians – Roberts Ill-Fated Masterpiece !
Sachs Roadster 125 V2, Eksotisme ala Motor Jalanan !
MTT Y2K Turbine Superbike, Motor Jelmaan Pesawat Jet !!
Devil Motorcycles, Pabrikan Roda 2 Berlogo Iblis Merah !
Satan Moto 540, Nasibnya tak Seseram Namanya…
Lucifer Motorcycles, Pabrikan Legendaris yang Tanpa Sihir !
MV Agusta Bialbero 500-6, Kegilaan 6 Silinder ala Italia !
Benelli Tornado Tre 900, Trully Passion of Italian Superbike !!
Ducati Elenore, Ducati Bermesin V8 yang Eksotis !
Britten V-1000, Sosok Superbike Terbaik yang Penuh Kisah Inspiratif !
ENOANDERSON - Motorbike 
next,daftar motor ber cc “abnormal”
Motor-motoran 😀
edan V8!!!
http://kobayogas.com/2016/01/23/data-aisi-desember-2015-sang-raja-vixion-kembali-ambil-alih-penjualan/
v8 itu identik dg muscle car
http://78deka.com/2016/01/23/biski-motor-2-alam-yang-bisa-berenang-di-air/
mana yang V12!!!!
Next episode kang 🙂
busyeeeet V8
http://peysblogcorner.com/2016/01/23/beginikah-supra-x-150-si-raja-bebek/
isi dari blog-nya om Eno bagus, beda dari blog-blog yang lain; pembahasan-nya ringan dan tidak berat alias mudah di mengerti walaupun masih agak mudeng dengan istilah-isitlah mesin karena memang saya bukan orang yang ngerti mesin…
but, blog ini sangat informatif sekali dan penuh dengan pengetahuan tentang motor, semangat serorang rider sejati sangat terasa di dalam blog ini…
well, salam kenal bro Eno… ^_^
Alhamdulillah, Haturnuhun kang buat apresiasi & supportnya 😀
Disinyalir suaranya “merdu” bikin eargasm,,
Elenore nggak ada kang?
Elenore nggak kang, Terlalu ekstrim conrodnya, wkwkwk
seetttt dah ternyata si aneh morbidelli mesinnya v8, dulu cuma liat tampangnya doang yg aneh, ternyata dibaliknya menyimpan mesin yang eksotis 😀
Konsumsi bensinnya bisa berapa tuh???
paling tertegun pas baca si PGM V8 itu. Mesin R1 kayanya istimewa bgt ya dgn genesis valve nya. Motor iblis, gila, gendeng, the f*ck on earth that man think about when build her. Tapi dr kesemuanya, ga ada yg di swap ke bentuk mobil ya kang? Kaya Busa yg pernah di swap ke mobil apa gt dulu.
motor V12 ada gak yah..?
Tolong donk kang ,, Review pilih Honda CBR250R Old Atau Honda CBR150R CBU Lagi galau nih gan pilih yang mana
CBR250R Old lah kang… Lebih kenceng, Kualitas sama bagus, Sparepart juga sama2 susah 😀
Dari pada masukin morbidelli ke list mending taro fgr 2500 aja kang, atau nr 750 v8 kw super 😀