Yamaha FZ 400 Fazer, Sportbike for Real World !

 

Yamaha FZ 400 Fazer

 

Sekitar 3 dekade silam, Yamaha coba mengembangkan konsep “Sportbike for Real World“, alias coba menciptakan Sosok motor sport FZR & YZF – Series yang lebih bersahabat secara posisi, ergonomi, serta feeling berkendara sehari-hari – Ketimbang sportbike yang jauh lebih sporty dan berkarakter “track-focused“. So, Saat itu pabrikan berlogo garputala mengambil langkah untuk menciptakan klan baru, yang hingga kini kita kenal dengan nama Fazer – Series. Termasuk yang bakal kita bahas kali ini nih Brosist, salah satu famili-nya yang bernama Yamaha FZ 400 Fazer Penasaran seperti apa detail, spek, serta nilai historisnya ? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Bro-Sist… Cekidots !

 

Yamaha FZ 400 Fazer

Yamaha FZ 400 Fazer
Yamaha FZR40RR-SP

 

 

Yamaha FZ 400, atau yang dikenal juga dengan nama Fazer 400, adalah Naked-Bike mahakarya Pabrikan Garputala yang pertama kali diperkenalkan tahun 1997 hingga discontinue di akhir 1999 silam… Fazer berkubikasi 400 cc ini adalah anggota kedua tertua dari Fazer-Series era Modern, setelah original FZX 750 Fazer, dan bahkan lebih tua dibanding Fazer 600 & 1000 yang masih beredar hingga saat ini. Secara segmentasi, Fazer 400 dirilis sebagai kompetitor kuat pemimpin pasar kala itu, Honda CB400 Superfour, Suzuki GSF400 Bandit, serta Kawasaki ZR400 Xanthus.

Seperti yang sudah dijelaskan di awal tadi, Yamaha FZ 400 Fazer ini adalah perwujudan Sportbike for Real World yang coba dikembangkan Pabrikan garputala… Itu berarti, Motor ini dibuat berdasarkan basis Yamaha FZR400RR-SP yang melegenda tuh Brosist, Penerus kejayaan FZ400R. Ya, Motor 400cc yang mampu menyemburkan power maksimal hingga 66 HP ! Edyan pisan deh ah…

 

Yamaha FZ 400 Fazer

Yamaha FZ 400 Fazer Yamaha FZ 400 Fazer Yamaha FZ 400 FazerYamaha FZ 400 Fazer

 

Sektor desain, IMHO nih ya, Yamaha FZ 400 Fazer adalah yang terbaik di kelasnya ! Melebihi eksotika yang dimiliki Bandit 400 atau Xanthus sekalipun… Bahkan masih pede sekalipun disandingkan dengan basis asalnya, FZR400RR-SP yang memang terkenal akan desain nya yang sleek & sporty. Saking bagusnya, Bahkan FZS600 yang lahir setahun kemudian pun mencomot plek desain sang Fazer 400 ! Yamaha kembali membuktikan diri sebagai yang terbaik euy, dalam mendevelop desain…

Yamaha FZ 400 Fazer menggunakan frame Tubular-Steel Double Cradle, Suspensi Teleskopik – Monoshock, Rem Triple-Disc Brake, serta Jok yang menyatu. Secara spek sih kelihatan lebih seimbang dengan dengan para kompetitor yang EA’s Blog sebutkan tadi tuh Brosist… Beda jauh dengan FZR-SP yang sudah dibekali part yang jauh lebih advanced, layaknya Frame Alumunium Twinspar dan Swingarm Alumunium Asymetric misalnya… Meskipun tanpa part & material eksotis tersebut, Tapi Fazer 400 ini punya keunggulan tersendiri tuh Brosist… Salah satunya adalah Design Half-Fairing yang catchy banget kalau dilihat, Kapasitas tangki BBM lebih lega, serta Kaliper cakram depan yang berlabel Brembo ! Wah, Padahal versi sportbike nya aja nggak pakai brembo euy…

 

Yamaha FZ 400 Fazer

 

Dari sisi jantung pacu, Yamaha FZ 400 Fazer “mencomot” mesin dari FZR400RR, yang kemudian mengalami sedikit perombakan untuk mendapatkan karakter low-to-mid RPM yang lebih yahud… Maklum lah, Namanya juga “Sportbike for Real World” bukan “Sportbike for Track World“, So pastinya butuh torsi yang lebih mumpuni untuk melibas jalanan sehari-hari – dibanding hanya mengandalkan Horsepower besar layaknya di motor Sport. Platform mesinnya adalah 4-Tak, 399 cc, Inline-Four, DOHC 16-Valves, Liquid-Cooled, dengan penyuplai BBM yang masih karburator tuh Brosist.

Secara visual, Perbedaannya dengan mesin sang Sportbike terletak di blok & head silinder nya tuh Brosist… Dimana FZ 400 Fazer menggunakan beberapa buah Sirip Air Fins, plus Model head yang nampak lebih kekar. Eits, Meskipun ada air-fins nya tapi bukan berarti pake pendingin Tradisional loh ya, Karena toh motor ini masih menggunakan Radiator sebagai pendinginan utama untuk mesin nya. Dan secara kasat mata, Perbedaan lainnya terletak di penurunan Rasio kompresi, Pengapian, Minus EXUP-System, serta Gearbox yang digunakan… Simple nya sih sedikit di turunkan spek-nya, atau yang bahasa kerennya disebut “de-tuned“…

 

Yamaha FZ 400 Fazer

 

Alhasil, Yamaha FZ 400 Fazer hanya mampu memuntahkan Power sekitar 53 HP, plus Torsi maksimum 37 N.m  saja tuh Brosist… Kalau dibandingkan dengan motor 400cc lain semisal Bandit 400 gimana Kang Eno ?? Ya jawabannya jelas lebih kecil tuh Brosist ! Power Bandit berkisar diantara 59 HP, dibanding Fazer 400 yang hanya 53 HP saja… Mau tau alasannya ? Nah, Itu karena Bandit dirilis tahun 1989 – 1997’an tuh, yang berarti edisi awalnya belum terkena pembatasan (restricted) power yang signifikan dibanding motor keluaran 1993 keatas… Supaya lebih jelas, Bisa Brosist bisa secara komplit di artikel : Restricted Power (Pembatasan Power) di Motor Jepang !

 

 

Nah, Sebagai tambahan… Nih dia spesifikasi detail Yamaha FZ 400 Fazer ! Cekidots…

 

 

Manufaktur : Yamaha Motor Co.

Model : FZ 400 (Fazer 400)

Tahun Pembuatan : 1997 – 1999

 

Engine : 4-Tak, Inline – 4 Silinder, DOHC 16-Valve, Liquid Cooled

Bore x Stroke : 56 x 40,5 mm

Kapasitas Silinder : 399 cc

Rasio Kompresi : 11,7 : 1

Sistem Penyuplai BBM : 4 x Karburator Mikuni BDST32

Transmisi : 6-Percepatan

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 53 HP @ 11.500 RPM

Max Torsi : 37.3 N.m @ 9.500 RPM

 

Frame : Steel – Tubular Double Cradle Frame

P x L x T : 2.080 x 715 x 1.170 mm

Tinggi Jok : 785 mm

Berat Kosong : 177 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 18 Liter

 

Suspensi Depan : 41mm Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Monoshock Adjustable Preload, Alumunium Swingarm

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, 298 mm Full Floating Disc, Kaliper Brembo 4 Piston

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, 245 mm Disc, Kaliper 1 Piston

Ban Depan : 110/70 – ZR17

Ban Belakang : 160/60 – ZR17

 

 

 

Well… Kalau kita simak kelanjutan kisah Fazer-Series hingga saat ini, Layaknya FZ-6, FZ8, hingga FZ1 yang mendapat animo cukup positif, Maka tak berlebihan rasanya kalau Yamaha FZ 400 Fazer adalah salah satu produk original dari kesuksesan pabrikan garputala tersebut… Dan itu juga membuktikan bahwa tak semua konsumen suka motor sporty – nunduk – berpower besar layaknya yang kita lihat di jajaran Sportbike. Naked-Bike (atau soal FZ 400 berarti Half-Fairing) juga punya keunggulan nya tersendiri… Friendly, Simplisitas, dan Fungsionalitas adalah keunggulan mutlak dari genre “motor telanjang” tersebut. Dan itu juga yang membuatnya tetap bertahan, hingga era modern seperti sekarang ini…

 

” Yamaha FZ 400 Fazer, The Enjoyment of A Supersport !”

 

Yamaha FZ 400 Fazer

 

Baca juga Artikel Motor Legendaris Yamaha lainnya yaa Brosist…

 

 

Yamaha SZR660

Yamaha SZR660, Into The Extinction !

 

Yamaha XZ550

Yamaha XZ550, The Top Class – Middleweight !

 

Yamaha-XJ650-Seca-Turbo

Yamaha XJ650 Seca Turbo, Old School Power Booster !

 

Yamaha ZR120 3

Yamaha ZR120, Bebek Deltabox Beraroma Super Sports !!

 

Yamaha TDR250

Yamaha TDR250, Perpaduan High-Speed & 2 Alam !!

 

TZR

Yamaha TZR250SP, Eksotisme Tingkat Tinggi !

 

Yamaha YL1

Yamaha YL1, Motor Jadul Bermesin Inline-Twin !

 

Yamaha GTS1000 13

Yamaha GTS1000, Ajang Show Off Ability Ala Pabrikan Garputala !

 

Yamaha FZX250 Zeal 14

Ini Dia Evolusi Sport 250cc Yamaha, Dari Masa ke Masa !

 

Yamaha R1-Z 12

Yamaha R1-Z, Sosok Naked Bike Bengis nan Eksotis !!

 

SDR200 5

Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!

 

TZM

Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan

 

FZR Frontside2

Yamaha FZR250R, 250cc Super Bengis Andalan Yamaha !

 

Tiara 6

Yamaha Tiara 120, Ayago Eksotis nan Legendaris dari Yamaha !

 

Touch4

Yamaha Touch 125, Slim, Ringan, Kencang !

 

FZR Main

Mesin V-Twin 150 cc Ini, Punya Yamaha Apa Yaaa ?

 

Yamaha SRX250 8

Yamaha SRX250, The Xtreme 250cc Single !!

Iklan

37 comments

  1. kalo dipikir sih, secara fungsionalitas half fairing itu win win solution, dia dapet kemudahan naked yang kalo mesin nya ada apa apa nggak perlu bongkar fairing, tapi juga dapet aerodynamics dari full fairing

  2. Sekilas mirip sama cb bol d’or ya, cumq warnanya bikin berkesan jadul, apa gara2 udah kemakan umur.
    Btw rajin nih skrng nulis artikelnya 😀

  3. Gw setuju Kang. Bahkan buat gw ini motor masih cantik banget desainnya. Tak lekang oleh waktu. Pantatnya seksi abis, wajahnya eksotis. Dan semi nakednya itu loh, ibarat Aura Kasih cuma pake atasan doang… 😀

  4. TOP!! gw paling suka FZ series keluaran awal krn desainnya keren & gagah bro, batok halfairing, knalpot, buntutnya, tangki agak mengotak dll.
    klo FZ series keluaran skrg desainnya terlalu modern gak enak dipandang & desainnya terlalu naked.

  5. Kenikmatan itu aura kasih…keborosan itu biayain gaya hidupnya…wkwkwk..#mang eno klepek2 aura kasih#pelet mang eno kurang.. Gaspooll kang rem blong..kaboerr

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s