Bol D’Or (beda sama Balon d’Or yang sepakbola itu loh ya), Adalah salah satu cabang balap Endurance (Ketahanan), yang bertempat di Perancis… Mirip dengan Suzuka 8-Hours yang digelar selama 8 jam nonstop. Bedanya, Yang satu ini durasinya lebih gokil tuh Brosist… 24 Jam !! Plus juga menjadi salah satu balapan tertua di muka bumi tuh Brosist, Karena secara resmi sudah diselenggarakan sejak tahun 1922 silam… Eits, Tapi kali ini kita nggak bakal bahas soal balapannya koq, Melainkan soal sosok motor yang terinspirasi dari balapan tersebut… Honda Bol D’Or – Series !

 

 

Beberapa waktu silam, Seorang pengunjung EA’s Blog, Kang Ademadan, mengirim foto via Whatsapp. Dikirain isinya Aura Kasih, eh ternyata Motor Klasik lagi euy, wkwkwk… Doi penasaran soal motor klasik yang dijepret via kameranya di Singapur sana. Karena sekilas, Memang terlihat cukup mewah juga sih Brosist… Setelah EA’s Blog cek-ricek, Eh ternyata memang benar tuh, Motor mahal euy dulunya, Honda Bol D’Or – Series !

 

Seperti yang sudah sedikit disinggung sebelumnya, Honda Bol D’Or sendiri adalah produk pabrikan sayap mengepak yang terinspirasi dari keikutsertaan mereka di ajang Balap Endurance tersebut… Bol D’Or Series bukanlah produk yang didevelop secara khusus (layaknya RC30 & NC30 misalnya), Melainkan versi Special Edition dari produk yang dijual pada umumnya… Produk yang pertama kali disertakan ke dalam versi ini adalah Sang Superbike Pertama Honda CB750, serta Duo Klasik-Modern CB900 & CB1100. Kemudian menyusul Honda CB400 Superfour Bol D’Or juga tuh… Dan nggak ketinggalan juga, Ada versi Limited Edition nya yang dilabel CB750F, CB900F, serta CB1100F Bol D’Or !

 

 

Dari gambar yang dikirim Kang Ademadan, Kelihatannya sih itu adalah Honda CB750F2 Bol D’Or tuh Brosist… Motor Limited Edition nih ! Sedikit susah memang, membedakan ketiga produk edisi terbatas ini, Lantaran ketiganya dibekali Fairing, Bodywork, Detail, Warna, plus Blok Kruk As yang mirip (pake banget) ! Mungkin, Satu-satunya cara membedakan adalah lewat Silinder Head nya… Tapi sayang, gambar motor yang dikirim terlihat masih ditutup cover tuh Brosist. #Gubrak, wkwkwkwk….

 

 

Honda CB750F2 Bold D’Or sendiri hadir pertama kali di tahun 1982, atau lebih dari 3 dekade silam ! Sosoknya terinspirasi dari kesuksesan Honda RCB1000 di ajang yang sama… Perbedaannya dengan versi standard, CB750F2 Bol D’Or ini sudah dibekali dengan Fairing dengan lampu bulat yang khas, Velg Cast Alumunium yang dikelir Gold, serta Laburan kombinasi warna Putih-Merah atau Putih-Biru di sekujur bodinya. Dan karena ubahan itulah, Harganya dulu jauh lebih mahal dibanding versi biasa tuh Brosist… ¥269,000 atau sekitar Rp. 30 Jutaan untuk versi standar, dan ¥392,000 (Rp. 43,5 Jutaan) untuk Versi Bol D’Or.

 

 

Sementara untuk sektor mesinnya, Sepertinya EA’s Blog nggak perlu jelasin panjang lebar lagi deh… Karena sudah pernah saya kupas tuntas sebelumnya via artikel : Honda CB750, Superbike Pertama di Dunia. Oiya, yang digunakan dalam versi ini adalah mesin generasi kedua tuh Brosist, yang sudah dibekali DOHC 4-Valve (Generasi pertama masih SOHC 4-Valve)… Mesin ini mampu memuntahkan tenaga hingga 79 HP, plus Torsi 77.4 N.m, Alias masih sangat cocok lah buat dipakai riding di era modern sekarang ini… Apalagi Limited Edition juga tuh, Wow !

 

 

Nah, Ini dia Spesifikasi Honda CB750F2 Bol D’Or spesial untuk Brosist sekalian…

 

Manufaktur : Honda

Model : CB750F2 Bol D’Or

Tahun Pembuatan : 1982 – 1984

 

Engine : 4-Tak, Inline-4 Silinder, DOHC 16V (4 Valves per Silinder), Air-Cooled

Bore x Stroke : 62 x 62 mm

Kapasitas Silinder : 749 cc

Rasio Kompresi : 9,0 : 1

Sistem Penyuplai BBM : 4 x Karburator Keihin VB51 32mm

Transmisi : 5-Speed

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 79 HP @ 9.000 RPM

Max Torsi : 77.4 N.m @ 7.000 RPM

Top Speed : 125 Mph ( 200 Km/h )

 

Frame : Tubular-Steel Double Cradle

Berat Kosong : 218 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 19 Liter

P x L x T : 2.195 x 865 x 1.140 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.520 mm

 

Suspensi Depan : 39mm Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Showa Dual-Shockabsorber

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, 276 mm Disc, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, 296 mm Disc, Kaliper 2 Piston

Ban Depan : 3.25 – 19 Inch

Ban Belakang : 4.00 – 18 Inch

 

 

 

Well… Satu hal yang EA’s Blog sayangkan adalah kondisi motornya tuh Brosist… Yup, Seperti yang bisa diamati bersama, Kondisinya sepertinya nggak terawat tuh ! Sayang banget euy, Padahal salah satu produk Honda Edisi Terbatas… Lagipula seperti yang dibilang sebelumnya, Honda CB750F2 Bol D’Or sebenarnya masih sangat oke koq buat dipakai di era Modern seperti ini… Toh, Sekarang malah banyak motor modern yang justru dimodifikasi jadi motor Klasik. Iya nggak Brosist ?

Nah, Gimana kalau dimahar aja sama Kang Ademadan, Trus diboyong ke tanah air ? Nanti saya ikut nyicip deh, Hahahaa… #DasarBlogger

 

 

Baca juga seputar Motor Legend Honda lainnya yaa Brosist…

 

 

Honda NR250 Turbo & VT250FTC, Duet Dahsyat Anti Regulasi !

 

Ini Dia Trik Honda Menguasai Amerika, Eropa & Dunia !

 

Antara Honda VFR750R (RC30) & RC213V-S…

 

Sisi Misterius Paten Original Honda Fireblade…

 

Honda CBR 750 Hurricane, Si Legendaris yang Jarang Diketahui !!

 

Honda CBR Series dari Masa ke Masa….

 

Kisah Tadao Baba & Sejarah Tentang CBR Fireblade !!

 

Honda CBR1100XX, The Other Story of Honda CBR-Series

 

Honda CBR250RR Reborn, Bodykit Baru Lintas Generasi !

 

Honda CBX125F, Leluhur Honda Sonic dengan Twin-Muffler 17 HP !

 

Ini Dia Kode Penamaan Motor Honda (Kode Awalan C). . . !

 

Honda CBX, 1047cc 6 Silinder Mahakarya Soichiro Honda

 

Honda CB200-Twin, The Legendary Entry-Level Bike !!