Suzuki XF425 Ugly Duck, Weleh….!

Di era 1990-an, Setiap pabrikan roda 2 coba menerapkan konsep terbaru mereka di dunia sepeda motor… Khususnya di sektor Desain & Filosofi berkendara – Berbeda dengan era 80-an yang tampak “Engine-Sentris“. Contohnya Kang Eno ? Bisa Brosist lihat di Honda NR750, Ducati 916, Yamaha YZF R1 (Gen 1), hingga Benelli Tornado Tre.

Tapi, Sepertinya nggak semua produk dibekali desain yang brilian… Contoh “Design Failure” nya pun sudah banyak EA’s Blog ulas di Artikel Desain Motor Terburuk di Dunia. Termasuk yang bakal kita bahas di kesempatan kali ini nih Brosist. Sebuah konsep dari Suzuki yang untungnya, Nggak jadi kenyataan… Namanya adalah Suzuki XF425 a.k.a Ugly Duck !

Diperkenalkan pertama kali tahun 1991 silam di ajang Tokyo Motor Show, Suzuki memperkenalkan 3 konsep motor nyentrik mereka… Salah satunya adalah XF425 yang kita bahas kali ini. Entah apa yang ada di benak Desainer & Insinyur hebat Suzuki saat itu, yang jelas hampir semua hal yang dijejali di XF425 “Ugly Duck” ini tergolong sangat nyentrik… Atau malah bisa dibilang gokil, wkwkwk. Mulai dari sektor desain, permesinan, konsep penggerak roda, bahkan sampai namanya pun ikutan dibuat gokil !

Pertama, Sektor desainnya… Yaaahh, Brosist bisa lihat dan nilai sendiri deh sesuai dengan gambar diatas. Suzuki XF125 ini malah mengingatkan saya akan sepeda roda 3 mainan adik terkecil EA’s Blog tahun 2004 dulu. Nggak kalah unyu-unyu dibanding Honda Dream Kids Dokitto, yang memang ditujukan untuk balita… Kombinasi Bodywork dan Headlamp nya bak terinspirasi dari karakter Donal Bebek yang melegenda… Warna jok nya yang loreng, bak seekor macan yang sedang kehilangan kejantanan. Dan warna putih-kuning nya, Beuhh, Speechless dah euy… Saking gokilnya, wkwkwk

Dan nggak cuma overall desain nya aja yang unik, Tapi juga konsep penggerak roda yang dijejali di motor ini… Ya, Suzuki XF425 Ugly Duck menggunakan penggerak roda ganda tuh Brosist, Alias Motor 2 x 2, berpenggerak roda depan dan belakang sekaligus – berbeda dengan motor konvensional, dimana power mesin hanya disalurkan via ban belakang. Mekanisme ini menggunakan 2 rantai sekaligus, depan dan belakang. Sementara untuk fork nya, sistem teleskopik yang saat itu ngetrend digantikan dengan Hub center swingarm yang sekilas mirip Yamaha GTS1000.

Sektor mesinnya juga nggak kalah unik, Kala pabrikan lain memamerkan Konsep mesin 4-Tak canggih yang bakal jadi basis mesin era modern, Suzuki justru menjejali Konsep XF425 Ugly Duck dengan mesin 2-Tak… Jantung pacu nya identik dengan mesin milik Suzuki TS200, Dengan spesifikasi 2-Tak, 200 cc, Silinder tunggal, Liquid-Cooled – yang juga dipakai di 2 konsep motor lainnya, XF4 & XF5.

Oiya, Berbicara soal 2 motor konsep Suzuki selain Ugly Duck, Ada juga XF4 & XF5… Suzuki XF4 adalah sosok Ugly Duck dengan karakter yang lebih sporty. Sementara XF5 adalah motor dual-sport bertampang nyeleneh yang juga menggunakan penggerak depan-belakang, Sama seperti Ugly Duck… Bedanya, XF5 sudah dibekali dengan penggerak depan berupa shaft (gardan) yang menyatu dengan bagian suspensi teleskopik depan, Selangkah lebih maju dibanding saudaranya tuh Brosist…

Well… Sepertinya para Fansboy Suzuki di luaran sana patut bersyukur tuh… Loh, Emangnya kenapa toh Kang Eno ? Ya, Karena Suzuki akhirnya nggak merealisasikan satupun dari 3 konsep Tokyo Motor Show 1991 tersebut jadi motor produksi massal tuh Brosist. Itu artinya, Tahta Suzuki sebagai salah satu pabrikan dengan motor konsep terbaik tetap terjaga tuh !! Masa iya mau disandingkan dengan Konsep yang Brilian, Mutakhir, Fenomenal, hingga yang kata para FBS-nya “melampaui jaman” layaknya Suzuki Nuda, G-Strider, Biplane, Stratosphere, ataupun Recursion ? Ya jauh lah… Hehehee