Tanya Eno : Yamaha YL1, Motor Jadul Bermesin Inline-Twin !

Kemarin malam, EA’s Blog mendapatkan email dari seorang pembaca yang penasaran tentang spek sebuah motor misterius. Haiyah, Lebay deh Kang Eno… Adalah Kang-Bro Syahron Mahbub yang penasaran soal motor super klasik dari Yamaha yang bermesin 2-Tak Inline-Twin… Ya, 2 Silinder Brosist ! Emailnya berbunyi : “Assalamualaikum kang eno. Ini saya ada foto motor jadul yamaha 2 tak tp mesinnya twin inline saya dapet di jember jatim… Spek nya seperti apa ya kang ? 2 kali papasan sama motor ini,,,meski lain orang..”…

Nah, Karena EA’s Blog juga penasaran liat mesin 2 silinder nya yang tergolong berukuran “imut-imut“, plus tampangnya yang jadul banget. Yuk langsung aja kita cari tahu detailnya Brosist… Cekidots !

Bagian pertama yang saya perhatikan dari motor ini adalah suspensinya yang bertipe Teledraulic – yang merupakan pendahulu suspensi teleskopik, seperti yang kita temui di motor modern… Itu berarti motor ini jadul (pake) banget ! Seakan mendukung opini EA’s Blog tadi, Ternyata Frame nya juga masih menggunakan tipe Pressed-Frame. Yang hanya ditemui di motor bebek, hingga sport jadul… Awalnya sedikit membingungkan juga sih, Karena biasanya motor 2-Silinder Yamaha dibekali sasis tipe backbone-cradle (single atau double) yang jauh lebih kokoh, seperti YDS-2, atau DS5-E .

Tapi bukan EA’s Blog namanya kalau nggak nemu tipe motornya (sombong mode : on, wkwkwkwk)… Ya, Setelah googling dan buka berbagai literatur, Ternyata motor yang dimaksud Kang Syahron Mahbub adalah Yamaha YL-1 (atau yang dikenal juga dengan nama AT-100 atau Jet-Twin) – Motor yang rilis tahun 1966 silam, atau yang bahkan umurnya lebih tua dibanding umur kedua orang tua saya ! Ebusyed, Masih ada aja ya… Loh, Koq Kang Eno bisa yakin banget tipe motornya ? Nah, Jawabannya simak di paragraf selanjutnya yaa Brosist…

Lebih detailnya, YamahaYL-1 sendiri adalah produk yang diposisikan sebagai motor sport – utility commuter oleh Yamaha. Lucunya, Meskipun dilabel commuter, Yang membelinya justru malah bikers yang dulu senang ngebut lho ! Yang spesial lagi, YL-1 juga merupakan salah satu list produk 2 Silinder Pabrikan Garputala dengan kubikasi mesin termungil – bersama dengan “kembaran beda cc” yang merupakan produk domestik Jepang, AT-90 ! Motor jadul ini hanya berkubikasi 100 cc aja tuh Brosist… Eits, Biar kata cuma 100 cc, tapi 2 Silinder loh ya, Hehee…

Sektor sasisnya menggunakan frame yang sama persis (common parts) dengan Yamaha YG-1 – Sport bermesin silinder tunggal 75 cc… Yamaha kemudian menambahkan semacam besi penopang atau steel-cradle, lantaran mesin yang diusung YL-1 ini lebih powerfull dibanding YG-1. Nah, Frame tadi yang jadi ciri khas motor satu ini ! Nama YL-1 atau AT-100 merupakan singkatan dari “Autolube Twin“. Autolube sendiri merupakan sistem pencampuran Oli samping (2-Stroke Oil) & BBM secara otomatis, tanpa harus ribet campur secara manual… Di motor 2-Tak modern mungkin terdengar biasa, Tapi di motor tahun 60-an ? Mungkin spektakuler kali yak ? wkwkwk

Secara timing produksi, Yamaha YL-1 ini terbagi dalam 2 tipe… Yang pertama yakni YL-1 Original (1966-1967) dimana menggunakan suspensi depan teledraulic tertutup. Sementara itu, yang kedua (1968-1970) adalah Versi update yang sudah menggunakan suspensi model ulir. Nah, Berdasarkan foto yang dishare oleh Kang Syahron Mahbub tadi, nggak salah lagi kalau ini adalah Yamaha YL-1 tuh (Soalnya knalpotnya masih khas YL-Series) ! Apalagi, Setelah EA’s Blog telusuri, Ternyata Motor ini juga ada komunitasnya lho di Indonesia ! Yakni Yamaha Twin Owner Club…

Dan seperti yang sudah disinggung sebelumnya, Yamaha YL-1 ini dibekali mesin 100 cc, 2-Tak, 2-Silinder berpendingin udara, dengan transmisi Manual 4-Speed. Mesinnya mampu memuntahkan power hingga 9,5 HP plus torsi 7.8 N.m di kitiran RPM yang cukup tinggi tuh Brosist… Kalau dibanding motor jaman sekarang, ya iyalah, sudah nggak bakal nyambung kalau bicara soal power. Tapi yang jelas, di eranya motor ini termasuk yang jadi idaman para speed-mania loh ! Buktinya, Motor ini dibuat versi balapnya oleh Yamaha, dan mampu berlari hingga 149 Km/h !

Nah, Biar semakin jelas, nih dia sedikit spesifikasi Yamaha YL-1, Cekidots !

Manufaktur : Yamaha Motor Co.

Model : YL-1

Tahun Pembuatan : 1966 – 1970

Engine : 2-Tak, Air Cooled, Parallel Twin, Autolube

Bore x Stroke : 38 x 43 mm

Kapasitas Slinder : 97 cc

Rasio Kompresi : 7,1 : 1

Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Mikuni

Transmisi : 4-Speed

Max Power : 9,5 HP @ 8.500 RPM

Max Torsi : 7,8 N.m @ 8.000 RPM

Panjang x Lebar x Tinggi : 1.820 × 680 × 947 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.345 mm

Berat Kosong : 99 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 7,3 Liter

Frame : Steel Pressed-Frame

Suspensi Depan : Teledraulic Fork

Suspensi Belakang : Dual Shock Absorber

Rem Depan : Tromol

Rem Belakang : Tromol

Ban Depan : 2.50 – 17

Ban Belakang : 2.50 – 17

Well… Jujur aja nih, Saya salut banget sama empunya Yamaha YL-1 tadi. Bukan cuma soal motornya masih ada walaupun umurnya tembus hampir 50 tahunan, Tapi juga kondisinya masih cakep euy ! Bagian shiny-chrome nya masih terjaga apik, Bahkan knalpotnya juga masih mulus pisan… Saya yang sudah ngidam boyong motor 150cc 2-Tak tahun 2000-an aja masih pikir panjang, Perawatan & Sparepartnya itu lho… Motor lansiran 2000-an aja sudah cukup menyulitkan, Apalagi yang keluaran 1960-an kayak begini yaa ?? Ebusyed, 2 Jempol deh…

Nah, Semoga Kang Syahron Mahbub puas soal jawabannya ya. Oiya, Kalau ada kesempatan ketemu, Kapan-kapan kudu ngopi ya kang… Hahaaa 😀