Beberapa waktu lalu, EA’s Blog sempat mengupas tuntas tentang Lucifers Moto… Pabrikan dengan nama yang cukup nyeleneh, yang sepertinya bakal menuai kontroversi bila saat ini masih eksis. Segitu doang Kang Eno ? Nggak lah, Masih banyak simpanan artikel motor/pabrikan nyeleneh ala EA’s Blog. Sayang, Waktu nulisnya yang nggak kebagian euy, Mana yang baca cuma sedikit pula (Hikss, #Curhat)… Nah, Salah satunya yang kali ini bakal kita bahas, Tentang motor yang punya nama cukup menakutkan, “Satan“… Ebused, yang bener Kang Eno ??
Yes, It is ! Motor yang satu ini memang bikin kita nggak habis fikir (kayak nggak ada nama lain aja)… Namanya adalah Satan 540cc, Buatan era setelah Perang Dunia 1 – atau tepatnya tahun 1929 – 1930 silam. Kalau mengira motor ini buatan Inggris, Jerman atau Italia (yang dulu menjadi negara top soal sepeda motor), Maka Brosist salah besar !
Satan 540cc adalah motor 4-Tak yang dibuat di Strojirna, Praha, Cekoslovakia (Sekarang Rep. Ceko), persis layaknya JAWA Motorcycle yang juga pernah EA’s Blog bahas.. Produk ini dibuat oleh Pabrikan bernama Sikyr-Rott, yang sayangnya harus bangkrut di tahun 1930-an lantaran kondisi ekonomi Eropa yang terus merosot…
Secara spesifikasi, Satan 540cc dibekali detail yang identik dengan motor inggris era awal. Basis modelnya mirip dengan Brough Superior SS100 yang kini jadi motor legendaris. Nggak heran sih, Soalnya development Satan 540 juga nggak lepas dari bantuan Phelon & Moore, Pabrikan kecil asal Inggris yang bekerja sama dengan Sikyr Rott…
Jantung pacunya sendiri menganut Mesin 4-Tak 548cc, Silinder tunggal, Sidevalve, Pendingin udara, dengan komposisi Bore x Stroke : 82 x 104 mm. Lantaran mengusung mekanisme Sidevalve, Maka Satan 540cc ini hanya mampu mengail power 10 HP @ 3.000 RPM – dengan transmisi 3-Speed. Kerennya, Karena ability nya yang mumpuni diajak melewati kondisi jalan apapun, Maka orang-orang Cekoslovakia saat itu menjuluki Satan Moto 540 ini sebagai “Robust vehicle built to take account of the poor state of the Czechoslovak roads“, atau Bahasa Indonesianya “Kendaraan kuat yang mampu melewati jalan rusak di Cekoslovakia“…
Tahukah Brosist ?
Mesin Sidevalve marak digunakan di era awal sepeda motor. Konfigurasi silinder head yang unik ini memiliki posisi valve (klep) yang berada di samping piston, Sementara camshaft (noken as) nya berada di depan/belakang piston… Berbeda dengan motor masa kini yang posisi valve & camshaftnya berada di atas piston (perhatikan gambar). Pabrikan ternama yang juga menggunakan mesin jenis ini adalah Harley-Davidson, lewat produknya di tahun 1930-an hingga 1969, saat mereka menggantinya dengan mesin Overhead Valve (OHV)…
Well… Sayangnya, Produksi Satan 540cc hanya berlangsung selama setahun doang tuh Brosist (1929-1930), Lantaran Sykir-Rott terpaksa bangkrut karena krisis ekonomi yang mengguncang Eropa Timur kala itu. Oleh karena itu, Motor ini sangat sulit untuk dicari di era modern ini, Lantaran jumlah unitnya yang terjual sangat sedikit. Tapi kalau penasaran, Motor ini masih secara utuh terpajang di National Technical Museum di Praha koq… Meskipun kini unitnya sangat langka, Tapi namanya pasti bakal terus diingat oleh para penggila sepeda motor tuh, Satan Motorcycle !
Baca juga yang lainnya yaa Brosist…
Lucifer Motorcycles, Pabrikan Legendaris yang Tanpa Sihir !
Tohatsu Motor, Pabrikan Legendaris Jepang yang Terlupakan !!
Pabrikan JAWA Motors, Tahukah Anda ??
Fakta Sejarah Unik, Tentang Pabrikan Roda 2 !
Meguro Motorcycle, Pabrikan Legendaris Jepang Yang Terlupakan !!
Bridgestone GTO 350, Motor Legendaris dari Produsen Ban Ternama !
ENOANDERSON - Motorbike 
Motor terlaknat 😀
bwakakakak, bisa jadi 😀
Mr. Satan dragon ball 😀
http://kobayogas.com/2015/09/27/komparasi-top-speed-gigi-per-gigi-honda-new-cb150-vs-yamaha-vixion-lightning/
Satan Kridit
Satan lucifer, ada beelzebubz sama leviathan gk yah :v
Adanya Illuminati & Nazi 🙂
plat nmer yg pas adalah b666bb hehehehe
betul sekali, atau N666WO wkwkwk 😀
unik valve na
http://warungasep.net/2015/09/28/honda-cbr250rr-rangka-baru-mesin-baru-velg-baru-kecepatannya-luarr-biasaa/
kalo ngikutin logika four stroker guoblog,
“Nie motor kok keok ama motor 2 tak 125 taon 1980 an?”
😆
Buahahahaaa,Jleebb pisan 😀
Yang baca banyak Kang. Tapi banyak yg silent. Pada kaga ngarti kali. Kalo Ane si demen banget artikel Ente yg beginian…
Alhamdulillah masih ada yang suka, heheee… Tapi emang ciyus lho kang, yang baca paling 100-200 orang doang
Walau yang baca sedikit tapi kan masih ada, lagipula kan kang eno dpt pahala juga tuuh karna berbagi wawasan ƗƗɐ..ƗƗɐ..ƗƗɐ.. “̮
Amin ya rabb, itu yang harusnya dicari ya 😀
Hitsnya dikumpulin di akherat Kang, krn banyak yg dapet ilmu sejarah permotoran dari Ente. Udah mana ngebahasnya selalu detail dan ada dasarnya. Nggak cuman “sepertinya” dan “kira2”. Istiqomah aja Kang, Ane bantu doa buat Ente biar Ente Selamet Dunia Akherat dah…
aminn ya rabb… Haturnuhun buat doa & supportnya kang 😀
Blok mesinnya dilihat lihat kok mirip punya rx-series yah? 😀
Hah yg bener kang ??
Satan Itu bahan pokok sayur lodeh kang?
Haiyaahh, Santan itu mah 😀
Blog yg dari dulu paling menarik, paling out of the box, paling ngasih ilmu (kebanyakan yg lain cuma ngasih info aja), kok sepi ya 😦
kalo lu nyari komeng sampah ada di blog IWB.
Kmh damang kang eno..hehe.. Nimbrung lg ahh..sibuk uy.edannn jadi oge 10 juta hits ..malah lebihh..kuis berhadiahna jadi jigana Hahaha..piisss kang..terus berkarya dgn anti mainstrean..
Paling demen baca artikel historical di blog ini.
Keep up the good work, Kang.
Wah ternyata masih ada juga yang demen artikel kaya gini, alhamdulillah… Haturnuhun kang 😀
Absenn..
Demen dongg artikel berbobot gini mahh, saya golongan silent rider juga kang,,hehe
Tp pasti jd pengunjung tetap di sini.
Kang 4 tak sm 2 tak mana yg lahir duluan?
ahahah, kalo di blogger papan atas mah sampe eneg bacanya. Terus berkarya kang Eno, tetep jadi blog anti mainstream n ngasih banyak wawasan
maksud ane buat bales yg agan “Roy (sempak operpret)” tadi, hehe 😀
kang eno gk usah pesimis dikit pembaca.
pembaca blog kang eno setis semua kok nunggu artikel. dari pada nunggu artikel buat bc
salam silent reader
masuk di jazirah bisa dikasi nama ifrit tuh
kata siapa dikit. Ane aja selalu nunggu artikel ente..
haturnuhun kang, tapi ciyus koq emang dikit banget *hiks