Hah ? Ninja 80RR, berarti Ninja berkubikasi 80cc dong Kang Eno ? Bukannya Seri Ninja termungil itu Ninja 150 yang ada di Indonesia ya Kang ?? Iya, Nggak salah koq Brosist. Tapi yang anehnya, Motor ini bukan becandaan koq – Tapi memang ada dan eksis di kancah permotoran, khususnya di sekitar Asia Tenggara. Dan jujur sejujur-jujurnya, Saya juga sebelumnya belum paham nih soal Kawasaki Ninja 80RR, Sampai akhirnya Bro Rendra Pasha mengirimkan email yang isinya beberapa gambar di artikel ini… Pada penasaran ? Yuk, Sama-sama kita bahas bareng-bareng Brosist…
Karena penasaran soal Kawasaki Ninja 80RR ini, Saya sampai bolak-balik baca buku soal Sejarah Motor yang pernah ada di Dunia dan khususnya di Indonesia. Tapi jawabannya selalu sama, Nggak ada tuh yang namanya Ninja 80 cc. Duh, Bikin mumet aja nih pertanyaannya Bro Rendra Pasha (hati kecil ini berteriak, wkwkwkwk). Karena semakin penasaran, Kemudian saya coba searching via Big G, hingga akhirnya terciptalah sebuah kesimpulan…
Yup, Ternyata yang dimaksud Ninja 80RR itu sebenarnya adalah Kawasaki AR80 – Series, Sosok yang pernah jadi line-up sport mungil Pabrikan Geng-Ijo di era 80’an sampai era awal milenium silam… Asyeeemmm, Dari tadi kek ya ! Kalau Kawasaki AR80 mah EA’s Blog udah “khatam” pisan deh, wkwkwk… Yuk, Langsung aja kita bahas secara mendetail deh Brosist….
Oke, Pembahasan kita mulai dulu dari sosok Aslinya ya, Kawasaki AR80… Motor ini pertama diperkenalkan tahun 1981 silam, hingga akhirnya berakhir tahun 2003 lantaran masalah mainstream di kalangan 2-Tak, yakni emisi gas buang… Namun ternyata AR80 itu nggak sendirian juga loh ! Ada beberapa saudara beda kubikasinya seperti AR50 (Pasar Eropa & Jepang), AR80 (Global), AE50 (Dual-Sport 50cc), AE80 (Dual-Sport 80cc), serta AR125 yang juga kita kenal pernah wara-wiri di Jalanan Indonesia.
Kawasaki AR80 sendiri diperkenalkan pertama kali dalam wujud Naked-Bike mungil yang Advanced ! Hingga akhirnya ada juga versi Half-Fairing nya bernama AR80K (Magnum). Kenapa saya sebut “Advanced” ? Ya, Karena meskipun keluaran tahun 1980-an dan berkubikasi mungil, Tapi jangan pernah meragukan spesifikasinya loh… Tuh lihat aja, Motor ini sudah dibekali Velg Cast-Wheel (Racing), Swing arm + Stabilizer, Disc Brake depan, Monoshock Uni-Trak – beberapa detail diantaranya malah belum ditemui di motor berkubikasi besar lho…
Nah, usut punya usut… Ternyata motor yang bernama Kawasaki Ninja 80RR itu adalah Kawasaki AR80K, alias Micro Magnum alias AR80 dengan desain Half-Fairing. Motor ini khusus dipasarkan di regional Asia Pasifik saja tuh Brosist, dengan nama sebutan AR80K di Filipina, Micro Magnum di Thailand, serta Ninja 80RR di Malaysia. Nah, penyebutan asal negeri tetangga kita itulah yang membuat motor ini punya julukan Ninja 80RR…
Kalau dirunut-runut dengan Saudaranya, Ninja 150 – Series… Sebenarnya Kawasaki AR80K ini cukup pantas juga koq mengusung nama “Ninja” yang legendaris. Secara mesinnya juga memang terbukti oke punya tuh Brosist ! Meskipun motor ini hanya dijejali mesin berkubikasi 78cc yang sangat inferior bila dilihat dari kapasitasnya, Namun jangan pernah meragukan output powernya ya… Yup, Dibekali doping Karburator Mikuni VM18SS, Transmisi 6-Speed, Pendingin Cairan (hanya ada di AR80K), plus Mesin 2-Tak yang terbukti yahud, Ninja 80RR ini sanggup memuntahkan power hingga 20 HP loh ! Apalagi bobotnya tak lebih dari 120 kg, Fiyuuhhh….
Coba kita runut satu persatu ya, Velg Cast Wheel ada, Monoshock ada, Fairing ada, Mesin kencang juga ada, Jadi nggak aneh kan kalau sebutannya Ninja 80RR… Heheheee. Oke deh, Yuk langsung aja kita simak detail spesifikasi Kawasaki Ninja 80cc ini Brosist, Cekidots
Manufaktur : Kawasaki Heavy Industries
Model : AR80K (Micro Magnum LC, Ninja 80RR)
Tahun Pembuatan : 1994 – 2003
Engine : 2-Tak, Liquid-Cooled, Silinder Tunggal, Reed Valve, Superlube Oil-Injection
Bore x Stroke : 47 x 45,8 mm
Kapasitas Silinder : 79, 4 cc
Rasio Kompresi : 7,5 : 1
Transmisi : 6-Speed
Sistem Penyuplai BBM : Karburator Mikuni VM18SS
Sistem Starter : Kick Starter
Max Power : 20 HP @ 8.500 RPM
Max Torsi : –
Dimensi P x L x T : 1.815 x 610 x 1.055 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.196 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 170 mm
Berat Kosong : 115 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 8 Liter
Rangka : Steel – Cradle Frame
Suspensi Depan : Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm, Monoshock with Uni-Trak
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 230 mm, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang : Drum Brake (Tromol)
Ban Depan : 2.75 – 17
Ban Belakang : 2.75 – 18
Nah, Gimana ? Sudah jelas kan soal Kawasaki Ninja 80RR alias AR80K alias Magnum 80 nya ? Semoga mampu menjawab rasa penasaran Bro Rendra Pasha, dan menambah khasanah ensiklopedia permotoran Brosist sekalian ya… Kita bertemu lagi di artikel Historical Bike, eh What The Hell! selanjutnya ya… See Yah !
Baca Juga yaa Brosist. . .
Aprilia RS 125, Racing-Breed Tulen ala Italia !
Cagiva Mito 125, Desain Legendaris – Performa Bengis !!
Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan !
Suzuki RG125, Gamma Mungil yang Tak Kalah Garang !
Aprilia Europa 125, Super Naked Eksotis !!
Disini Disayang Disana Dibuang, Yamaha FZ400R Inline-Four !!
Motor MotoGP Jadul Ini Ternyata Cuma Pakai Rem Sepeda !!
Anak Sekolah Bawa Moge ? Gokil Bro !!
Ini Dia Surganya Para 2-Tak Speed Lovers !!!
Jangan Biarkan Ladybikers Pemula Geber Motor 2-Tak Sendirian !
bingung mau komentar apa…
lah koq bingung kang ???
modelnya JAV 😀
——————-
http://kobayogas.com/2015/08/22/hati-hati-cornering-bersama-yamaha-nmax-lads/
Sejukan cecair 🙂
wkwkwkwk 😀
Mungil banget.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
weleh ternyata oh ternyata… wah 80cc 20hp ckckckckc
http://warungasep.net/2015/08/22/modifikasi-buntut-cbr-lokal-ala-moge-cbr1000rr-sp-semoga-kepengen/
Keren yak ?
Maknyus mang, 150cc 4tak pengen 21hp keluar duit lagi wkwkw
😀 http://warungasep.net/tag/kawasaki
ngerih ringan cepat, aya begal euy :v
http://rayzspeed.com/cara-bikin-blog-wordpress-gratis/
wkwkwkwk
motosikal dengan sejukan cecair kwkkwk
asa kumaha maca eta.
http://peysblogcorner.com/2015/08/21/motor-apapun-dan-tahun-berapapun-bisa-tukar-tambah-dengan-motor-baru-yamaha/
wakakakak, motorcycle dengan pendingin cairan (cairan naon nyak?) 😛
Cc boleh kecil, semangat Ninja bikin menggigil..hehe..
wkwkwkwk, sejukan cecair
yang bikin power.a sampe 20hp apa yaa om ?
padahal kubikasi kecil
Pertama pasti karena mesinnya masih 2-Tak… Terus selanjutnya :
– Material (Yang ini nggak bisa bohong)
– Regulasi gas buang (dulu masih bebas catalytic)
– Power to HP (Kalau dibanding KRR-SP/TZM/NSR-SP, AR80 masih dibawah)
– Apa lagi ya ??
Kecil2 cabe2an..output 20hp..lumayan buat pemula yg mau sensasi 2Tak..jambakan demit..treng teng teeeeettt
betul sekali, colek terbangggg… 😀
Sejukan cecair ? :v taglinenya aneh banget :v ekekeke
wakakakakaaa 😀
bahasa malay kang, maklum lah 😀
Asli gagal paham ane sm slogannya bahasa si malingsia yg paling atas 😀
Menurut ane itu Merupakan ninja terculun yg prnh ane liat, apalagi pas liat bannya, cocok banget buat anak2 alay jaman sekarang 😀
wkwkwkwk, Kang RizaNinja langsung emosi denger malaysia 😛
mang komenku masuk spam ki piye?
hah ? masuk spam???
mantab….
berapa kali ni nama saya disebut diatas?
😀
wkwkwkwkwk, ada orangnya 😀
Lumayan buat manas manasin alay di jalan, tampan culun tapi menyimpan tenaga monster,
betul sekali… tapi sayang yang 20 HP itu cuma AR80K / Ninja 80RR saja
berarti ar125 berapaa hp kangg??:o
AR125 tembus 22 HP+ Kang… Oiya saya lupa, julukan AR80 itu pembunuh yang ber-cc besar
80cc 20hp? f*uckass man! Vixi ane nangis oli lah disamping ni motor. ckck
wakakakakak 😀
Seri nya binter AR yah kang enno
Perlakuan Honda Terhadap Pedrosa
80 cc 20 HP , berasa juga jambakan setan khas Ninja 2 Tak nya Kang , hehehe ..
betul, dijamin pasti mantap tuh sentakannya
akhirnya history nya ada lg
imut tenaga amit amit
wkkwkwkwk, alhamdulillah 😀
itu celana apa rok sih?
klo celana kek hotpants, gw ngerti kok, tapi klo rok? taon segitu? jongkok aja dah keliatan onderdilnya
ha ha ha
haiyaah, malah gagal pokus 😀
bener2 hebat nih MOTOSIKAL kang eno 😀
mantaap kang, Sejukan Cecair 😀
bruakakak :v
nice artikel kang..selalu mantengin (meski jarang coment 😀 )
di tunggu next artikelnya , history terutama .
siaapp kang !!
jaman dulu sih bodinya kecil yah
*komen ke motor sekaligus penulisnya
saya bakal balik kecil lagi *ngomong sama layar PC
Haiss…. alamiah kuasanya
Wkkwkwk
bahasa mana lagi ini ?? wwkwkwk
20hp? 80cc? DOHC bisa begitu? GAK BAKAL!!!
eniwei 80cc GP Bike tembus 32hp…
Asyemmm,,..Wkwkwk