Brosist sekalian… Nama Honda NSR-Series adalah sebuah mahakarya legendaris dari Pabrikan sayap mengepak, Entah itu yang berupa Motor Balap Grand Prix, Racing Homologation (road-legal), hingga yang Motor Jalanan Tulen sekalipun. . . Di era modern ini banyak sekali para pecinta roda 2, yang kepincut untuk memboyong salah satu dari klan legend Honda ini… Meskipun terkadang harus ditebus dengan harga yang terbilang mahal. . . Nah, Kali ini EA’s Blog tak akan membahas secara frontal tentang NSR koq… Tapi tentang salah satu “saudara beda versi” nya yang bernama Honda FSX 150. . . Penasaran ? Yuk Cekidots !!
Honda NSR150RR merupakan Hot Item di era awal millenium silam. . . Sosoknya yang pure-racing breed, kencang, dan eksotik, menjadikannya salah satu idaman para Bikers Indonesia… Ups sorry, tak hanya di Indonesia tapi juga seantero Asia Tenggara (ASEAN). . . Sayangnya, Saat itu harganya memang dirasa di luar logika untuk sebuah motor berkubikasi 150cc, Meskipun pada akhirnya Bikers jaman sekarang pun mengerti mengapa harganya diset se “gila” itu. . . Coba keluar dari pakem NSR, Honda Thailand saat itu berupaya untuk mengambil keuntungan dari digdayanya NSR di kelas 2-Tak 150cc, dan menghadirkan versi Sport-Tourer nya yang bernama Honda FSX 150. . .
Secara Basic, Honda FSX150 merupakan Produk Diversifikasi dari NSR150RR, yang Diluncurkan oleh A.P Honda Thailand sejak tahun 1999 hingga 2001 silam (Kalau di Indonesia Impornya sampai 2002)… Persis layaknya CBR500R – CB500X yang kita temui di Produk Honda Modern. . . Peredarannya di Indonesia sendiri EA’s Blog kurang paham (Maklum, Karena bukan Importirnya, Hehehee… Mungkin ada yang mau menambahkan ?), Namun satu hal yang pasti FSX 150 ini adalah super rare-item, mengingat sangat jarang ditemui di jalanan Indonesia. . .
Honda CBR1100XX Blackbird – FSX 150 !
Berbicara tentang Desain, Sudah pasti Brosist sekalian bakal teringat ke Sosok Honda CBR1100XX Super Blackbird bukan ?? Kalau sering mantengin artikel EA’s Blog pasti paham deh. . . Kalau nggak percaya, Coba Brosist lihat tuh bagian depan hingga samping Honda FSX 150 ? Mirip Kan ? Yup, Karena memang saat itu Blackbird yang awalnya didevelop sebagai Hyperbike Tercepat di Dunia, Akhirnya harus menyerah pada regulasi “gentleman aggreement” yang kemudian mengubahnya menjadi sosok Sport Tourer sejati. . .
Dan voilaaa !! Jadilah Honda FSX150 yang juga punya genre yang sama dengan Sang Blackbird, yakni Sport Tourer. . . Jika Brosist jeli, Motor ini sesungguhnya dibekali dengan beberapa part milik NSR150RR yang legendaris… Bedanya, FSX 150 dibekali Model fairing yang mirip CBR1100XX, Setang yang tinggi dan lebih ergonomis, serta Jok boncenger yang menyatu dengan Jok rider… Persis banget seperti Mini Blackbird !!
Beralih ke sektor mesin, Maka kita akan menemukan sesuatu yang luar biasa di Motor ini… Yup, Meskipun mengusung genre Sport-Tourer, Namun bukan berarti powernya loyo bagaikan sosok Tourer Modern ! Honda FSX 150 justru dibekali mesin yang identik dengan NSR150RR New. . . Nah, Itulah sebab & alasan logis, Mengapa FSX 150 ini sering disebut juga dengan nama “NSR FSX 150“… Meskipun aslinya, Nama motor ini adalah Honda FSX150 “Super Aero Sports“. . .
Dengan spesifikasi mesin Silinder Tunggal, 2-Tak, 149cc, Liquid-Cooled, plus Powervalve sekelas RC-Valve yang dikontrol secara elektronis… Powernya pun pasti mampu membuat Bikers modern bakal bergidik. . . Yup, Motor dengan Karburator Keihin PE28 ini diklaim mampu memuntahkan tenaga hingga 37 HP @ 10.000 RPM, serta Torsi maksimal di 26,8 N.m @ 9.000 RPM !! Eit’s jangan tertegun dulu yaa… Karena ternyata Honda FSX 150 juga punya bobot yang sangat ringan alias 120 Kg saja tuh Brosist. . . Dengan perpaduan Power To Weight Ratio tersebut, Maka EA’s Blog sih tak heran kalau catatan klaim Top Speed maksimalnya hingga 180 Km/h ++ . . . Ebusyeedd….!
Nah, Sebagai Tambahan… Berikut adalah Spesifikasi Honda FSX 150 Spesial untuk Brosist sekalian. . . Cekidots !
Manufaktur : A.P. Honda Thailand
Model : FSX 150 (Super Aero Sports)
Tahun Pembuatan : 1999 – 2002
Engine : 2-Tak, Liquid-Cooled, Silinder Tunggal, RC-Valve
Bore x Stroke : 59 x 54,5 mm
Kapasitas Silinder : 149 cc
Rasio Kompresi : 6,8 : 1
Transmisi : 6-Speed
Sistem Penyuplai BBM : Karburator Keihin 28mm
Sistem Starter : Kick Starter
Max Power : 37 HP @ 10.000 RPM
Max Torsi : 26,8 N.m @ 9.000 RPM
Top Speed : 180 Km/h
Dimensi P x L x T : 1.970 x 685 x 1.060 mm
Tinggi Jok : 765 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.355 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 145 mm
Berat Kosong : 120 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 12 Liter
Rangka : Alumunium Twinspar Frame
Suspensi Depan : 38mm Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Monoshock Tunggal
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 320 mm, Kaliper Nissin 2 Pots
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 220 mm, Kaliper Nissin 2 Pots
Ban Depan : 90/80 – 17
Ban Belakang : 110/80 – 17
Well. . . Kalau ditanya apa yang membuat masa edar Motor Sport-Tourer 2-Tak ini begitu singkat ? Tentu jawabannya adalah soal Regulasi Emisi gas buang yang diberlakukan di Negara asalnya, Thailand. . . Honda FSX 150 beserta saudara beda versinya, NSR150-Series, harus mengalami mati muda lantaran basicnya yang masih mengusung mesin 2-Tak… Hingga akhirnya, Diboyonglah sang FSX ini ke Indonesia sebagai “pelarian” pasarnya. . . Sayangnya, Hantaman krisis moneter tahun 1998 silam tentu jadi pil pahit bagi motor yang punya “taste” tersendiri dibanding NSR ini… Meskipun demikian, Motor ini masih layak untuk diberikan Tagline :
” Honda FSX 150, The Mini Blackbird !! “
Baca Juga Artikel Historical Bike EA’s Blog Lainnya yaa Brosist. . .
Ini Dia Surganya Para 2-Tak Lovers, Rongsokan Motor 2-Tak Legendaris (NSR, TZM, RG, KRR, Serpico) !!
Honda NSR500V, Saat Sang Penggembira Mampu Berbicara !!
Pic Gallery Motor Legendaris 250cc, Honda NSR250SP (MC21)
Honda CB200-Twin, The Legendary Entry-Level Bike !!
Honda CB750, Motor Bermesin 4-Silinder Modern Pertama di Dunia !
Honda NR750, Kreasi, Inspirasi & Inovasi Gila yang Menembus Dekade !
Honda CB250F Hornet, Generasi Terbaik CB250 – Series !!
Honda NT650 Hawk GT, Sang ‘Monster’ Pertama Dari Jepang !
Ini Dia Berbagai Inovasi Inspiratif Dari Honda !!
Cagiva Mito 125, Desain Legendaris – Performa Bengis !!
Stylingnya mirip fxr150 juga ya
namanya juga rada mirip kang, malah bisa rada seliru nyebutnya 😀
Iya juga ya 😀
Motor yg kualitas setara dg harganya..ngk sprti motor skrg yg kebanyakan overprice
Nah ini saya setuju (y)
seneng motor beginian… fairing ramping ga kebanyakan sisi kopongnya…
Cara mudah download video youtube via HP: http://wp.me/p1eQhG-1bj
hahahahaa
hmmm, lama nih gak liat gambar SR-71 blackbird …… sambungan antar metal dibikin renggang, pas kecepatan Mach 3+ mulai memuai akibat dr panas gesekan udara dan lantas saling merapat. Gilaa!! 🙂
wahh, pcinta pesawat juga nih… hormat saya ke suhuu 😀
fairing nya keren….tapi kalo fairing nya dilepas, malah mirip sama ninja 2tak yang naked…
soal mesin, turunan nsr emang joss….
wahh, iya juga ya… tapi buritanya oke juga nih motor 🙂
jaman keemasan 2 tak…
betull, miss that moment… eh miss that motorcycle deng 😛
wah karek apal aya NSR kyk gini, mantap
Benar ternyata… inilah sosok Satria FU facelift 2015… Fairinya setengah, gak full… lihat foto lengkapnya dibwah ini:
http://warungasep.net/2015/05/23/suzuki-new-satria-fu-facelift-versi-2015-inilah-sosoknya/
lain NSR mang
joss… kalau di suzuki selevel ama klan gsxf kali ya??
http://78deka.com/2015/05/23/sandiwara-blog-kisah-lahirnya-asimo-di-rc213v-part-1/
Sama apa ya kalo di suzuki ?? 2-Tak Sport-Tourer ??
Adakah yang mau jual? Ngiler euy,, :v
Hahahaha, susah nyarinya kang
gokil gokil euy montor jaman biyen, sayang saya masih kecil pada saat motor” gokil booming
sama kang, saya juga masih umur 10 taunan waktu motor2 ini booming 😦
Motor langka nih, Di indo kalo gx salah sih gx nympe 10 uNit yg prnh keluyurn, CMIW…
ebusyeedd, 10 biji doang ?? gokillll
pernah lihat 1 yang warna merah dan ga pernah lihat lagi setelah itu..
(lebih exclusive daripada cbr ku 😀 )
wah, ternyata beneran ekslusip ya 😀
“Yup, Meskipun mengusung genre Sport-Tourer, Namun bukan berarti powernya loyo bagaikan sosok Tourer Modern ”
Ane punya scorpio dan lumayan baper juga baca kalimat ini hahaha
Gapapa wis beda harga ini,kalau dijadiin harga sekarang pasti bisa samaan sama ninja 250.
Hahahahaa, sorry kang, tapi emang gitu kan ya faktanya… secara tourer pasti lebih utamain torque… tapi ya jelas beda lah sama FSX ini 😀
Kangg belom ada ulasan suzuki satria 2 takk yak?? Boleh kali kangg.. Hehe
belum kang, boleehh boleehh 😀
Saya ada nih motor nya. Kebetulan mau dijual. Ada yang minat ga?
nah tuh buat yg minat… Lepas berapa kang ??
Abis baca artikel kang eno jadi galau euy..istilah super rare tea.. Bingung gasih harga nya..
Sok we lah test ride dulu bade kang?
Wah, Posisi dimna kang ?
masih inget waktu masih esempe waktu jaman’a nsr 150 begitu WOW. btw mang eno ane rikues artikel motor “Munch Mammoth 2000” ama “MTT Y2K Turbine” donk…… 🙂
Oke siaapp 🙂
pernah liat nih kang, di daerah bekasi
di jogja pernah ada yg jual, harga 2nd-nya mahalnya minta ampun.. sekitar 30jt.. ane cuma bisa pegang aja XD
30 jeti ? Ebusyeedddd ???
pernah baca m ni motor d modif jaman 2000an dl…
motor jaman dulu bobotnya njengkelin….
njengkelin karena bikin ngiler 😀
Ringannya itu lo
teman sma pernah punya dulu medio 2001-2004, motoryang buat saya tercengang, walaupun harus mengesampingkan iri (harganya 35 jt waktu itu). Ini rare banget bahkan dibandingkan nsr150rr sekalipun.
sumpe,walopun ane orang setengah jadul,tapi belon sekalipun ane pernah liat ne motor,apa karena limited banget ya..
37 hp… only two stroke can achieve this kind of power with 150cc
wkwkwkwkwk, thats why we love 2stroke 😀
250cc 4T jaman sekarang susah tembus segitu… konsumsi bahan bakar padahal 11 – 12 ya kang…
ingat jaman SMA taon 98, temen ane punya atu beli harga nya 32 juta, mungkin karena ane di kalimantan jadi lebih afghan kali yakk…btw ini motor emang josss bingittt….
request artikel NSR 150 sp donk kang, motor impian ane tuhh hahaha
Ane punya, dari lama pengen dijual ganti mito karena mito di negeri asalnya spare part banjir, ngga susah. plus ongkos kirim dan cukai juga lebih murah dibandingkan beli disini. Tau sendiri disini seller spare part apalagi motor rare harganya dimonopoli.
Tapi waktu mau dijual rasanya sayang, soalnya limited, orang2 di jalan pada bingung ini motor apaan,
Yang parahnya, pernah ada yang nanya ke ane di lampu merah, dikira dia ini ninja di pasang stiker honda pakai body fiber. . hahaha
Jadi pusat perhatian di jalan, lumayan ngerasain jadi selebriti.haha