Kawasaki Ninja 2-Tak !
Yup, This Is It !! Seperti yang sudah dijelaskan di awal artikel tadi… Tak diragukan lagi, Inilah yang mampu membuat nama Kawasaki membumbung tinggi di kancah per-sepeda motoran Indonesia… Ya, Adalah Ninja 2-Tak !! Model ini tak hanya mengukir kesuksesan tinggi bagi Kawasaki dengan penjualannya yang mantap, Tapi juga mampu membuat Pabrikan berjuluk geng-ijo ini nampak paling “prestige” atau paling “berkelas” dibanding Kwartet Produsen Motor Jepang lainnya. . .
Sejak dulu, Kawasaki Ninja dikenal sebagai motor yang Keren, Kencang, Berkelas, Serta menjadi dambaan setiap anak muda dari berbagai kalangan dari generasi ke generasi. . . Ninja mungkin bukanlah yang pertama mengusung mesin 2-Tak Hi-Tech dengan performa mumpuni si Tanah Air… Tapi setidaknya Model inilah yang mampu bertahan di tengah derasnya arus modernisasi di Industri Roda 2 tanah air. . . Dan sebagai catatan, Kawasaki Ninja 2-Tak telah sangat lama menjadi model Sport Flagship dari Kawasaki Indonesialoh Brosist… Dan selama itu pula lah Ninja 2-Tak mengukir kesuksesan yang luar biasa bagi Geng-Ijo, Sebelum masuknya Ninja 250 ke Indonesia di medio 2007-2008 silam. . .
Ini juga kelebihan mutlak Kawasaki Ninja 2-Tak yang sekarang mungkin belum bisa ditandingi oleh jajaran motor lainnya… yaitu, Nama besar “NINJA” yang melekat di dirinya. . . Dan sampai saat ini, EA’s Blog belum bisa melihat sosok yang mampu menggantikan nama besar “Ninja”… Banyak Pabrikan lain yang sudah mencobanya (Contoh : YZF R15, CBR, dll), Tapi nama Ninja tetap sulit tergantikan… Buktinya, Masih banyak kalangan yang menyebut motor full-fairing dengan nama “NINJA”, Iya nggak Brosist ?? So, Benar-Benar Menginspirasi bukan ?
Lanjutkan Membaca >> Kawasaki Ninja 250 !
Sebelumnya << Half Fairing & Headlamp Z250 !!
ENOANDERSON - Motorbike 
nah bener bgt ini, ane termasuk yg punya pengalaman sama piston kaze. kebetulan karisma x di rumah udah mulai uzur dan g kuat lari, akhirnya turun mesin dan di oversize dah ruang bakarnya, piston ori digusur ama piston kaze 😀
nah berarti beneran ngetop bgt dah si piston kaze… saya juga samaan koq kang 🙂
Akuh ga apal apa itu piston Kaze.. gak pernah ngalamin 😦
——————
http://kobayogas.com/2015/05/17/intermezzo-emak-emak-aja-nyemplak-yamaha-r25-kamu-kapan/
Dulu jaman sd..babe pernah punya motor bebek Kawasaki “Binter Joy”
Buatan tahun 83 an kalau ga salah.
Mesin 4 tak 80 cc,shock breaker depan telescopic,4 speed,electric starter,dan sudah CDI.
Motor bebek lain blm ada yg seperti itu !
Dijual gara-gara setengah mati nyari spare part nya.
Oiya CDI nya KZ200 (Merzy) juga harusnya yaa 🙂
Kalau ay taunya Binter Coy…
Btw kalau 2 piston jadi 1 mungkin karena pakemnya sama, kalau sama ngapain pake dua? Gitu kali mang
—————–
http://kobayogas.com/2015/05/18/modifikasi-yamaha-new-vixion-lightning-jadi-yamaha-r25-bisa/
Dan somehow, itu kenapa saya lebih sreg rem supripit jadul dibanding si bobob
Manteb…. Kawasaki memang tiada duanya…
Josss kang 😀
pada pake kaliper tunggal katanya luasannya sama dg 2 kaliper ….hmm, padahal sekilas sih masih lebar yg dual kaliper …..paling2 alasan penghematan aja …….. ehh, tangki dibawah lampu depan gak inovatif ya? 😀
Luasannya sama ? gede kampasnya sama nggak ya ? wkwkwk
Klo tangki didepan belum saya masukin kang, soalnya nggak terlalu inspiring 🙂
itu yg ngomong org pabrik lho ya…. hehehe …… saya sih cm iya-iya aja 😀
ATPM Jepang pertama yg mempopulerkan (bukan cuma menjual) Moge. Yg menjual pertama ya Suzuki, tapi kurang booming, padahal bagus2. Saking populernya sampe mau dibikin SIM Moge. Nah puyeng dah gue mikirin nih SIM Moge, mudah2an bisa ah. Hadeeuuuuuhh…
Iya bener banget ya, Thanks ER6-Series & Z800 😀
twin piston? Tornado GS tahun 1995 juga udah pake twin piston kekx
Snalpot ori ninin fi juga jdi inceran modif
Ciyee, pasti ada yg lego knalpot nya si putih ya mbah cads ?? 😀
pernah usum spakbor kolong Ninja, shroud Ninja sampe stang beuh mantap laris pisan eta asesoris
http://warungasep.net/2015/05/17/motogp-le-mans-2015-lupakan-siapa-yang-juara-aksi-rossi-dan-marquez-luar-biasa/
oiya, spakbor kolong nu badag tea nyak 😀
kawasaki = moge….soalnye sparepart nye…numero uno…harga mahal n susah dicari alias kudu indent tapi kualitas dijamin ajiib…..wkkakaka
Bahkan yang ngerti sparepart pasti pada nyari subtitusi dari kawak ya ? bener nggak om ?
ko kaliper twin pots kaze ane badge nya brembo yak ? maklum beli second dlu ga tau sejarahnye jadinya ..
oh ia klo soal printilan mesinnya kaze banyak yg nyari ampe skarang .. smpet mw dijual .. tapi malah bnyakan yg nawarin sehernya 😀
wkwkwkwk, mungkin udah genti kang 😀
banyak orang bilang motor itu honda..
tapi kalo motor banter, ya kawasaki ninja 250
yamaha apa ya?
Ada R25 & Vixion kang 😀
nambahin sedikit
shok depan tekeskopic buat bebek ? kawasaki binter joy
panel bodi plastik bisa dilepas? kawasaki binter joy
tapi half fairing bukannya terispirasi satria fu?
Oiya bener kang, nuhun buat tambahannya nih 😀
klo half fairing, yg booming model si Z250 kang
Wah kang Eno belum lahir tuh jaman jayanya Binter AR 125 😀
iya, saya cuma kebagian data2 kelebihannya aja #hiks
Apaan sih Kawasaki itu??? Gitar atau raket badminton kyknya ya??? Hmmmmm……wkwkwkwkwkkkkkkkk……….
Gak ada gunanya jadi pelopor, toh yg dikenal cuma merk follower yg demen heboh itu. WOW……bagasinya gede amat…helm-in ya namanya????????? Gak lah…itu cuman utility box doang kok…wkwkwkwkkkkkkkk…………
Kalo pernah punya dan pernah memacu AR125, ente2 baru bisa merasakan “What is Kawasaki” dan filosofi di balik setiap produknya.
Wah, saya belum pernah euy #Sedih 😀
ar125 kalo gasalah athlete ya?
gaenak bos motornya.. tapi memang athlete powernya diatas rata”
Beda kang, Athlete AX125… Yang dimaksud tadi mungkin Binter AR125
wah ada Piston Kaze jadi inget si Abah hampir pake Piston Kaze tuh, untung inget anak istri 😆
btw saya lebih suka tagline Kawasaki Let’s The Good Times Roll
Penyebab fenomena “aku cinta kamu karna ninja ” :v
AR125 kampas kopling juara kelas eyyyyyyyyyyyyyyyy
piston kaze 56 lebih dikenal dengan nama piston joy,,,
Nama “NINJA” emang kerasa berkelas gitu didaerah saya. Saya mau nanya Kang Eno saya kemarin kan buka website kawasaki trus saya bandingin output power ninja r = 22,1 KW dan ninja rr = 21KW . Apa gak salah ketik itu datanya Kang Eno mosok ninja rr yg lebih mahal malah kalah tenaga sama ninja r ? Maaf Kang kalo kepanjangan 🙂
Wah, mungkin yang edit file untuk websitenya ngantuk kang, wkwkwkwk 😀
Manthap… 🙂
Emang part kawasaki keren keren makanya laris manis tanjung kimpul, apalagi headlampnya z250 bengis abis…
wah mantaappp
jadi teringat kembali 2005 silam, dikala tergila-gila teromol depan khas ninja yang hingga kini tidak pernah terlaksana.. #berkaca-kaca, lah..
wkwkwkwkwk, idem sekali sama saya
twin pots apa bedanya ama dobel piston? pabrikan pasti juga mikir kenapa yg seksrang single piston doang
sama aja kang
Headlamp kaze euy di daerah saya mah sok dipake kana motor batangan, misal rx king, tiger, hasilna lumayan tjakep, tapi eta mah jaman baheula, ayeuna ge masih aya ding
Masih banyak mas..dari awal binter joy yang pertama pake chassis tubular(yang lain monokok) shock depan teleskopik(yang lain model anting)4 speed(yang lain masi 3 speed)
Ar 125 monoshock,cakram belakang,radiator
joss lah buat kawasaki.
Jadi inget..suzie cepek d jejelin piston kaze os 50 sama tromol ninja..hehe..