Mungkin sudah agak telat kalau kita membahas artikel lanjutan dari Ini Alasan Memboyong Edisi Terakhir Kawasaki Ninja 150 2-Tak ! #1… Tapi, Karena artikel ini dirasa EA’s Blog masih layak untuk dishare ke Brosist sekalian. . . Oke, Dibalik sosoknya yang nampak “jadul” dibandingkan dengan Sport keluaran terbaru, Ternyata Ninja 150 2-Tak menyimpan berbagai potensi & keunggulannya tersendiri dibanding motor 4-Tak lainnya… Sedikit keunggulan nya telah kita bahas tuntas di Artikel Silam, Dan kini Mari kita simak seperti apa kelebihan lainnya dimata EA’s Blog. . . Let’s Cekdisot !!
Harga Jual Stabil
Pernah cek harga second Kawasaki Ninja 2-Tak ?? Adakah yang dijual dengan harga menggiurkan dalam kondisi prima ? Yap, Mungkin ada… Tapi dalam status BU, Alias sang penjual yang sedang kepepet Butuh Uang 😀 . . . Dari berbagai survey & analisa yang bisa EA’s Blog kumpulkan dari FJB, SosMed, Situs Jual-Beli Online, Maupun sharing yang diberikan Rekan Blogger Lain, selama hampir 2 bulan kebelakang (Sejak artikel pertama dirilis), Harga Ninja 150 2-Tak relatif sangat stabil loh Brosist… Bahkan dalam beberapa kasus malah ada yang cenderung Naik ! Padahal, Seperti yang kita ketahui bersama, Sang Ninja terakhir bermesin 2-Tak ini dikabarkan bakal memasuki masa pensiunnya sebentar lagi. . . !
Hal ini bisa disebabkan karena Demand (Angka Permintaan) Konsumen yang masih cukup tinggi… Sementara unitnya jelas tak sebanyak motor terbaru lainnya yang bisa laku puluhan ribu unit perbulannya. . . Dan hasil survey EA’s Blog ini tak hanya berlaku untuk Ninja 150RR Facelift Terbaru saja, Tapi juga untuk Ninja 150RR Old hingga Ninja R & SS !! Selain itu tak dapat dipungkiri, godaan “jambakan setan” ala SuperKIPS nya memang membuat ketagihan yang mencobanya (Thanks Om Setyawan owner Ninja 2-Tak, It’s Proven by EA’s Blog !). . . Ditambah dengan Part – Material yang berkualitas dari Geng-Ijo, Membuat point pertama ini semakin terbukti kebenarannya. . .
Perawatan & Oprek Murah !
Yaa, Memang ini cenderung relatif bagaimana masing-masing owner/pemilik motor itu sendiri… Mau pakai moge yang dijual ratusan juta pun, kalau empunya kaya raya dan uangnya nggak berseri, ya pasti bakal murah-murah aja tuh yaa. . . Tapi pembahasan ini untuk Orang Indonesia kebanyakan, yang masih dibekali Ekonomi Menengah-Kebawah. . . So, Back to the point. . .
Ninja 150 ini dikenal sebagai motor yang mudah untuk dioprek, dan mungkin jadi yang terbesar potensi mesinnya untuk kelas 150cc yang kini masih dijual di Tanah Air. . . Jangan salahkan EA’s Blog meng-compare motor 2-Tak dengan 4-Tak, Tapi Salahkan mengapa pabrikan lain membekali motor yang begitu rumit / mahal untuk dioprek (Thanks untuk ECU Racing, Software, Injektor, Noken-As, Piston Forged, Klep EE, Blok Ceramic, Teflon, Wajan, Penggorengan, dll – Kalian luar biasa #JebolDompetnya). . . Sudah tau Orang Indonesia nggak cepat puas, Masih aja kasih yang ribet & mahal. . .
Selain itu, Dengan mesin 2-Tak yang digendongnya membuat Kawasaki Ninja 150 – series relatif lebih murah dalam perawatan berkala loh Brosist… EA’s Blog pernah ngobrol ngalor-ngidul dengan beberapa owner Ninja 2-Tak sebelum menulis artikel ini. . . Dan kesemuanya menjawab, Ninja ini friendly banget koq, untuk urusan perawatan… Karena memang kita ketahui bersama, motor 2-tak dikenal sebagai motor bandel yang hanya membutuhkan sedikit perawatan ketimbang motor 4-tak yang punya part internal mesin jauh lebih banyak. .
Kalau menurut salah satu ownernya, cukup dengan mesin sehat, ganti knalpot, jetting karburator, ganti membran reed-valve, plus pakai oli samping yang bagus… Maka kita bisa mendapatkan power melebihi motor 4-Tak 250cc, dengan harga yang hanya setara motor 150cc. . . That’s 2-stroke Power !!
It’s A NINJA !!
Ya, Ini dia kelebihan “MUTLAK” Kawasaki Ninja 2-Tak yang sekarang mungkin belum bisa ditandingi oleh jajaran motor lainnya… yaitu, Nama besar “NINJA” yang melekat di dirinya. . . Kalau menurut literatur domestik, hingga mancanegara yang telah EA’s Blog kumpulkan, Nama “Ninja” di Indonesia berarti Pride, Mahal & Keren ! Sementara itu di negeri paman sam sana, Ninja diartikan sebagai More Horsepower, Karena memang sejak dulu Ninja-Series entah kenapa, selalu menonjolkan Power yang dimilikinya (Thanks buat Ninja ZX-10R, ZX-12R, Zx-14R, H2 & H2R). . .
Sementara di Indonesia, sampai saat ini EA’s Blog belum bisa melihat sosok yang mampu menggantikan nama besar “Ninja”… Banyak Pabrikan lain yang sudah mencobanya (Contoh : R15, CBR, dll), Tapi nama Ninja tetap sulit tergantikan… Buktinya, Masih banyak kalangan yang menyebut motor full-fairing dengan nama “NINJA”, Iya nggak Brosist ??
Kawasaki Ninja GPZ900R, The First “Ninja” !!
Mulai dari orang pinggiran (seperti EA’s Blog), orang “gedongan”, cabe-cabean, hingga penikmat otomotif, pasti langsung bergeming saat mendengar nama Ninja. . . Dan you know what, Bahkan Ninja 150 bisa diboyong seharga Rp. 27 Jutaan loh… So, Cara mudah & relatif murah untuk sebuah kebanggaan ala “NINJA” bukan ??
Well. . . Tentunya Artikel sederhana ini hanya sebatas pemikiran & hasil analisa yang bisa EA’s Blog kumpulkan ya Brosist… Karena terlepas dari segala kekurangannya seperti Boros BBM, Bersuara Bising, ataupun Tidak ramah lingkungan, Sang Ninja 2-Tak ternyata punya kelebihan tersendiri yang bahkan tak terfikirkan sebelumnya. . . Nah, Jika Brosist sekalian punya pendapat lain mengenai kelebihan lainnya soal Ninja 2-Tak, Silahkan sampaikan via kolom komentar aja yaa. . .
So, Ninja 150 2-Tak ? Ini Dia Kelebihan Lain dari Sang Legend !!
Baca Artikel Kawasaki Favorit Pembaca Lain ya Brosist….
Dayun DY250-3, Kloning Kawasaki Z250 dari Negeri Tiongkok !!
Siapa Bilang Motor Dual-Sport Nggak Laku ? Nih Buktinya !
Kawasaki Masih “Berat Hati” Stop Produksi Ninja 2-Tak !
Ini Alasan Memboyong Edisi Terakhir Kawasaki Ninja 150 2-Tak !
The Story of Legendary Ninja 150 !
Layakkah Kawasaki Z250SL Menggantikan Ninja 150 R/SS ?
Kawasaki Ninja 150RR Segera Discontinue, Sudah Layakkah Penggantinya ?
Kawasaki Main di Kelas 150cc 4-Tak, Why Not ?
ENOANDERSON - Motorbike 
apa bs disamakan dg kasus Satria 120SS jadi 150FU ? lupa2 ingat sejarahnya 😀
oiya bener juga nih kang 😀
klo gitu KMI bkin sport 180cc aj, tanpa lawan kecuali… 🙂
wkwkwkwk 😀
bener juga nih.. tapi SIS wow bgt bisa eksis gantiin ke F150 sampe skrg malahan jd ayago terlaris menurut versi ane..
kira2 gimana dgn ninja 150 ya?
Alhamdulillah kang ane sempet punya yg keluaran 2011 warna merah. dan skrg tinggal helm nya aja nih.. wkwkwk
jd kangen ngeKips lg dah.. tp pengene yg 2012 keatas (krn bodi plastiknya mayan murmer nih versi ckd n refreshment wajah lama, n250 karbu wannabe jg ya kang)
ninja 150rr fairing
wuiih bungkus mang hiji..
http://warungasep.net/2015/05/07/yamaha-mt25-dipakai-freestyle-berikut-galeri-gambar-dan-videonya/
bungkusss
Saya seperti hafal tempat nya…BIC 😀
nicknya itu loh wkwkwkkw
————–
http://kobayogas.com/2015/05/07/cool-video-yamaha-mt25-sedang-dites-ala-free-styler-lads/
wkwkwkwkwk
Satria R saya sudah bergetar kalau buat lari om 😀
pantasssss
http://kobayogas.com/2015/05/08/komparasi-awal-yamaha-mt25-vs-kawasaki-z250-fi-desk-analysis/
Betull sekaliiii 😀
tarikannya….hmmm
wkwkwkwk, udah dibahas di #1 kang 😀
Belum pernah nyoba em, takut sama “jambakan setan ” nya 😦
cobain dah kang, lumayan bikin addict nih motor 😀
Mas, pernah nyoba RGR dengan kondisi sehat gak mas? Dijamin lebih nyuuuttt nariknya ketimbang ini.
waduh, saya belum berkesempatan euy kang 😦
tarikan nya iya, tapi top speed masih kalah ama Ninja
Wah,anda belom beruntung Mas Eno. Hahaha…
Masa iya mas Roy? Di gearing commander sedikit kencengan RGR lho, 173 Kpj. Sementara Ninja cuma 162 Kpj. Sy pribadi sih gak berani gas pol waktu dulu nyoba, cuma sampe 120 Kpj terus udah gak berani nambah lagi.
iya euy, saya belum beruntung 😦
itu RG 150 Megatone x… RGR gak dapet situ. 150 lebih dikit lah. Ninja RR kan tembus 160 an sama kek Ninja 250.
RGR dan RG Megatone kan beda. Megatone itu setara ama NSR SP dan TZM, Ninja Serpico.
Nice article…. jadi makin sayang….
asyeeekk, jadi makin pengen melihara 1 euy 😛
Bener bgt… kalau cuma mau dapet power gak perlu ninja 250… kalau mau design ya jelas jauh bgt… sama nvl aja kalah cakep…
Hanya ada satu ! Yang mampu menglahkan ninja !
NP:……?
Naruto lain jal ? wkwkwkwkwk 😀
Lebay En..!!
Andaikan Nsr ma Tzm masih produksi nih montor tinja / Victor 150 cc gak bakalan laku…!!!
Secara desain paling gak banget dr jaman ken dedes mpe 2015 masih sama…!!!
Membosankan aplgi yg RR sama jeleknya…!!!
payah ra mutu…
Loh, NSR sama TZM masih ada nggak ya ?? Terus, sekarang siapa yg lebay ?
Yg dibicarain tuh kondisi skrg ini, bkn seandainya……… Saya jg tau kalo ente bicara soal NSR ama TZM atau bahkan TZR atau YZR gebetan Wayne Rainey sekalian, hufff…………..
ngak nyesel beli new rr.. wl terhitung mahal tp terbayar dengan kualitas ..
Dulu punya RGR, knalpot kolong, Mikuni 34 triple jet, korek minimalis. Liat Ninja 150 cuman bisa ngeces doang, apalagi waktu yg RR full fairing nongol, ampe kebawa ngimpi. Pengen sih punya satu RR generasi pertama (suka ama bodynya), kasih knalpot kolong, karbu gedein, korek minimalis, dibikin drag style…
Ah elu sih Kang, bikin gw kepengin nih…
wakakakakak, emangnya enak kepincutt…. 😛
2-Tak never diessss !!
Utk oprek 150cc 4tak siapkan dana minimum 7jt.ngeri kang..
busyeddd, kalo ninja minimum nya brp tuh kang ?
Ninja….bukannya arogan, tapi memang nggak bisa pelan !
nah ini yang pernah dibahas blogger bintang 5 😀
Jadi hoyong miara hiji..wkekek…
asooyyy, boyong kang !! 😀
kalau regulasi pemerintah bahwa pabrikan ga boleh produksi motor 2 tak… apakah nanti ada regulasi motor 2 tak tidak boleh dijalanan? wah ngeri jg klo pengen pny ninja 2 tak sbg kenang2an kalau ga bisa dipake di jalanan takut ditilang..
ya buktinya motor yang belum euro-euro an juga maasih banyak dijalanan kang 😀
Edisi terakhir? Lho katanya gak jadi dicontinue?
dikirain isinya “silahkan borong edisi kawasaki 150 2 tak” yg masih euro 2, soalnya nanti keluar versi euro 3 yg tentunya tenaganya disunat 🙂
wkwkwkwk, bisa wae kang 😀
Miris banget ya ane bro, tiap hri liat ninja 2tak tpi blm prnh testride sklipun….hikzz 😦
wkwkwkwk, sing sabar kang… sekali-kali boleh tuh coba minjem buat ngetes, dijamin gak nyesel deh 😛
Kalo perawatannya dibandingkan sama 2 tak lain macam NSR gimana tuh Kang Eno ?
jauh lah kang, pasti lebih mahal NSR… scara NSR kan udah lama banget stop produksi, jadi part nya juga pasti jarang, dan akhirnya melambunglah harga partnya 🙂
Tapi kalo secara tenaga masih unggul NSR katanya Kang Eno, itu cuma katanya lho Kang soalnya saya belum pernah ngetes keduanya 🙂
Lah iyo kalo tenaga sih yang SP apalagi kang, wkwkwkwk 😀
Tapi kan untuk perawatannya itu lho 😦
info aja nsr150rr gigi 2 masuk 9000rpm++ ban depannya ngangkat 😀 (berat badan 80kg)
Soal perawatan itu gampang, sesuai kata Kang @roy dan juga Kang @eno, gimana diri kita dulu. Kalo udh kepincut soal biaya perawatan dan susah senengnya pasti ga pernah mikir deh…
Pengalaman aja, Emang Ninja yg satu ini membuat darah muda saya yang lama ketinggal jadi berontak. Sempet miara 150SS titipan temen yg ke papua selama setahun. Tiap jalan, pasti jadi pusat perhatian, karena tnpa nyenggol aj pasti udh pada minggir denger trengg trenng teng teng…
KIPS ma karbu tidak pernah bongkar setahun, oli samping di perhatikan, vixie omku ketinggalan jauh…. hehehhehe
klo sama NSR alias si nasir… ninja blum ada seujung kukunya broo…ninja mentok 160 kpj klo masih bawaan pabrik…tpi si nasir yg single r aja larinya bisa 170kpj..lain halnya dengan ninja serpico..bru boleh d adu lah ma Nasir…klo ninja yg masuk indo blum bgitu spektakuler menurut gua mah…
jarwo.. hem.. bicara masalah andai mengandai anda hebat,tapi buktinya motor andai2 lumut andalan samean udah abis kemakan zaman & karat,,dan ninja masih berjaya hingga masa pensiunnya sekarang.. hehe.. yang lebay bang eno apa elu.. lebay lu jarwo.. payah cak jarwo ini..
ninja saya sudah dilipet didompet, BU. hiks…
jadi ini bahas ninja toh? bukannya bahas alternatif xabre? wkwkwkwk.