Di beberapa artikel Historical Bike ala EA’s Blog yang terdahulu, Kita sudah kupas tuntas tentang berbagai produk Suzuki yang  melegenda… Mulai dari yang bermesin 2-Tak, 4-Tak, Inline-Twin, Inline-Four, hingga V-Twin, V-Four & Tandem-Four layaknya Suzuki RG500 Gamma. . . Nah, Kali ini mari kita perluas wawasan bareng EA’s Blog, dengan membahas sosok motor Suzuki bermesin Single-Cyl 250cc, yang kebetulan kini sedang cukup booming di tanah air… Yakni Suzuki NZ250S. . .

Nah, Penasaran seperti apa sisi kelebihan dan keunikan ala Suzuki NZ250S dibanding motor 250cc lain ? Yuk, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekdisot !

 

 

Suzuki NZ250S, adalah Sportbike 250cc dari Suzuki Jepang, yang masa baktinya cukup singkat… yakni pertama kali launching di tahun 1986, hingga masuk masa pensiun di tahun 1988 silam. . .

Secara basis, Motor ini terbagi ke dalam 2 produk, yakni NZ250 yang bertema naked-bike & NZ250S yang bertema sportbike half-fairing . . . Motor ini awalnya hanya diproduksi sebagai JDM, alias hanya untuk pasar domestik Jepang saja… Namun, Akhirnya sempat diekspor ke beberapa negara di Eropa & Amerika Latin, terlebih setelah masa discontinue-nya tahun 1988 silam. . .

 

 

Secara desain, Suzuki NZ250S lansiran 80-an ini mengingatkan kita akan sosok Suzuki Katana GSX1100S… yang merupakan varian tertinggi, alias flagship sportbike Suzuki saat itu. . . Desainnya sangat khas, yakni dengan bermodal half-fairing yang unik, dan nantinya bakal diadaptasi oleh berbagai produk sport-touring dari Suzuki. . .

Detailnya, Suzuki NZ250S dijejali dengan frame yang masih Steel-Diamond Frame, Velg Jari-jari (Spoke Wheels), serta Rem Cakram tunggal di depan & Rem Teromol untuk bagian belakang. . . Yup, Cukup membosankan memang, jika kita melihat sisi detail & visualnya… Padahal di kelas & era yang sama, Kawasaki GPZ250R & Honda VT250F sepertinya lebih unggul dalam hal detail. . .

 

Tahukah Brosist ?

Suzuki Katana GSX1100S yang melegenda, ternyata didesain oleh seorang mantan desainer utama Roda 2 BMW bernama Hans Muth… Saking melegendanya, Bahkan Suzuki sempat membuat prototype evolusi sang Katana dalam wujud Suzuki Stratosphere (2005) & Recursion (2014). . .

 

 

 

 

 

Beralih ke sektor mesin… Apakah se-inferior detailnya ? Nampaknya tidak tuh Brosist ! Pasalnya, Suzuki menjejali NZ250S dengan mesin Silinder tunggal alias “piston jomblo” yang lumayan maknyus tuh. . . Mesin 4-Tak, 250cc, Silinder tunggal, DOHC 4-Valve, Plus pendingin Oil-Cooled (SACS) & Teknologi TSCC-nya, diklaim mampu memuntahkan power maksimum hingga 33 HP @ 10.000 RPM, plus torsi maksimal 24,5 N.m @ 8.500 RPM tuh Brosist. . .

Apalagi, Jika ditambah dengan bobot kosongnya yang hanya 120 Kg (NZ250S) & 118 Kg (NZ250) saja, Alias lebih ringan sekitar 52-54 Kg dibanding Ninja 250 yang jauh lebih modern… Keren kan ?

 

Tahukah Brosist ?

Tahun 1986 silam, Suzuki NZ250S dibanderol dengan harga ¥399.000 atau sekitar Rp. 43,1 Jutaan… Sementara NZ250 yang tanpa Half-Fairing, dibanderol ¥379.000 atau sekitar Rp. 41 Jutaan. . .

 

 

 

 

Nah, Sebagai tambahan… Nih dia Spesifikasi Detail Suzuki NZ250S alias Motor 250cc Single nan Powerfull dari Pabrikan berlogo “S” ini. . . Cekidots !

 

Manufaktur : Suzuki Motor Co.

Model : NZ250S

Tahun Pembuatan : 1986 – 1988

 

Engine : 4-Tak, Silinder Tunggal, DOHC 4-Valve, Oil-Cooled, TSCC, Suzuki Advanced Cooling System (SACS)

Bore x Stroke : 72 x 61,2 mm

Kapasitas Silinder : 249 cc

Sistem Penyuplai BBM : Karburator Mikuni BST34

Rasio Kompresi :  10,2 : 1

Transmisi : 6-Speed

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 33 HP @ 10.000 RPM

Max Torsi : 24,5 N.m @ 8.500 RPM

Top Speed : 158 Km/h

 

Panjang x Lebar x Tinggi :  1.935 x 685 x 1.075 mm

Jarak Sumbu Roda :  1.325 mm

Tinggi Jok : 740 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 145 mm

Berat Kosong : 118/120 Kg (NZ250/NZ250S)

Kapasitas Tangki BBM : 11 Liter

 

Frame : Steel-Diamond Frame

Suspensi Depan : 38mm Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Monoshock with Link

Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 280 mm, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Tromol (Drum Brake)

Ban Depan : 90/90 – 49S

Ban Belakang : 100/80 – 52S

 

 

Well. . . Rasanya tak perlu EA’s Blog jelaskan panjang lebar lagi, Karena tentunya Suzuki NZ250S ini menggambarkan ability pabrikan Jepang berlogo “S” ini dalam mendevelop sebuah motor sport 250cc. . . Terbukti, dengan mesin yang hanya Silinder Tunggal (dan di era modern ini dianggap inferior), plus berbagai teknologi advance ala Suzuki, Membuat motor ini bahkan diatas kertas mampu bejaban dengan sport-bike 250cc 2 Silinder masa kini. . .

Sayang, Detailnya yang cukup “nyeleneh” membuat Suzuki NZ250S harus menerima pil pahit dengan catatan penjualannya yang hanya sedikit… Akibatnya ? Motor 250cc jomblo yang powerfull tersebut pun kini sangat langka, dan sulit ditemui keberadaannya. . . Meskipun demikian, Rasanya motor ini tetap pantas mendapat tagline :

 

” Suzuki NZ250S, The Urban Run-About”

 

 

 

Oke, Sampai disini dulu coretan sederhana EA’s Blog dalam Artikel Historical Bike di kesempatan ini yaa Brosist ( maklum, lagi sibuk banget euy 😦 ). . . Selanjutnya, Kita akan berjumpa lagi bersama pembahasan motor legendaris dunia yang tentunya sayang banget untuk dilewatkan. . . Oleh karena itu, Stay tuned  terus bareng EA’s Blog yaa Brosist !! See yah. . .

 

So, Suzuki NZ250S ? Who Needs those 250-Twin ?

 

 

 

Baca Juga yaa Brosist. . .

 

 

Suzuki RG200 Gamma, The Rarest RG-Series !!

 

Suzuki RG500… Mesin Unik, Power Dahsyat !

 

Suzuki RG125, Gamma Mungil yang Tak Kalah Garang !

 

Suzuki RGV250 SP, 250cc Race-Oriented Hyper Kencang

 

Suzuki TV250 ‘Wolf’ , Saat Gamma Melepas Bajunya !

 

Suzuki Bandit 250 (GSF250), Tourer Ganas Pencuri Hati Bikers !

 

Suzuki GSX-R 250 SP, 250cc Super Screamer Engine Andalan Suzuki !

 

Suzuki Madura, Sang Cruiser Kekar yang Bernama Unik !!