Brosist sekalian pasti kenal BMW S1000RR HP4 kan ? Itu lho, Sosok Superbike 1 Liter yang punya power mengerikan, plus spesifikasi teknis yang bikin ngiler… serta juga sering mendapatkan julukan sebagai best Superbike selama beberapa tahun oleh media & majalah otomotif kenamaan dunia. . . Tapi kali ini kita tak akan membahas tentang salah satu motor favorit trackday tersebut, Melainkan tentang sosok pendahulunya yang ternyata punya spesifikasi cukup unik & nyeleneh… Yakni BMW HP2 Sport ! Yuk, Langsung kita bahas bareng-bareng aja Brosist, Cekidots. . .
BMW HP2 Sport adalah Sportbike unggulan dari BMW Motorrad yang pertama dirilis tahun 2008, dan masa baktinya berakhir tahun 2012 silam… Sebelum akhirnya resmi digantikan oleh BMW S1000RR HP4 tahun 2013. . .
Secara basis, BMW HP2 sebenarnya mengusung mesin dan beberapa part yang identik dengan R1200GS, yang merupakan produk unggulan Pabrikan asal Jerman tersebut hingga saat ini. . . Brosist sekalian bisa lihat sendiri ke-identikan kedua produk ini disektor mesin & shaft final drive nya yang unik… Ibarat kasarnya, BMW HP2 Sport adalah perwujudan versi Sportbike dari sang Adventure, dengan ubahan part yang menyesuaikan fungsinya. . .
Tahukah Brosist ?
Nama “BMW HP2” sebenarnya terdiri dari 3 varian, yakni BMW HP2 Enduro yang bergenre Adventure-Bike, BMW HP2 Megamoto yang bergenre Naked/Streetfighter, dan BMW HP2 Sport bergenre Sportbike yang kita bahas kali ini. . .
Sisi desain, EA’s Blog bisa bilang motor ini punya styling yang cukup nyeleneh ! Meskipun dibekali dengan fairing & bodywork yang cukup berkesan & futuristik, Tapi tetap saja mesin Boxer-Engine yang seakan “menyembul” keluar, Swingarm yang sekaligus merupakan Final-Drive berjenis Shaft (gardan), plus Frame unik yang khusus dibuat untuk Sang HP2 Sport, Menambah kental aura unik dan anti-mainstream dari Superbike yang satu ini. . .
Eit’s, Meskipun desainnya cukup nyeleneh, Tapi ternyata tidak demikian dengan detailnya tuh Brosist ! Yup, BMW HP2 Sport ternyata dibekali berbagai part yang ciamik punya loh. . . Tuh, sebut saja Velg, Footstep & Shaft-Drive (Swingarm) bermaterial Forged Alumunium, Bodywork belakang berbahan Carbon-Fiber, Rem Brembo Monobloc Radial-Mounted, Instrumen speedometer bergaya MotoGP, dan tentunya Rem Anti-Lock Brake System yang khas ala BMW. . . Semuanya ditujukan agar BMW HP2 Sport punya bobot yang sangat ringan & stabilitas yang mumpuni… Ciamik !!
Sektor permesinan, Ternyata tak kalah unik tuh Brosist ! Jika banyak Sportbike lain yang lebih memilih mesin berkonfigurasi Inline-Twin, Inline-Triple, Inline-Four, V-Twin, atau V-Four sebagai jantung pacunya… Maka tak demikian dengan motor asal Jerman ini. . . Yup, BMW HP2 Sport justru menggunakan mesin Opposed-Twin (Flat-Twin) atau yang dikenal dengan nama “Boxer-Engine” ke dalam jantung pacunya. . .
Seperti yang sudah sedikit dijelaskan diatas tadi, Mesin ini merupakan hasil pengembangan dari BMW R12000GS, yang mendapat ubahan di sektor Rasio Kompresi, Diameter Klep, Head Silinder, Throttle Body, Assisted Gear Shift, dll, yang membuat Power BMW HP2 Sport diklaim mampu tembus 130 HP & Torsi maksimum 115 N.m. . . Waooww !!
Nah, Sebagai tambahan… Nih dia Spesifikasi Lengkap BMW HP2 Sport, Spesial untuk Brosist sekalian, Cekidots !!
Manufaktur : BMW Motorrad
Model : HP2 Sport
Tahun Pembuatan : 2008 – 2012
Engine : 4-Tak, Flat-Twin (Boxxer), DOHC 4-Valve, Oil-Cooled
Bore x Stroke : 101 x 73 mm
Kapasitas Silinder : 1.170 cc
Sistem Penyuplai BBM : BMS-K Fuel-Injection with 52mm TB
Rasio Kompresi : 12,5 : 1
Transmisi : 6-Speed, Gear-Shift Assistant
Starter : Elektrik Starter
Max Power : 130 HP @ 8.750 RPM
Max Torsi : 115 N.m @ 6.000 RPM
Top Speed : 250 Km/h
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.135 x 7 x 1.163 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.485 mm
Tinggi Jok : 830 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong : 178 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 16 Liter
Frame : Steel-Tube Trellis Frame
Suspensi Depan : BMW Telelever (Teleskopik) Fork
Suspensi Belakang : BMW Paralever Monoshock, Shaft-Drive Swingarm
Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 320 mm, Kaliper Brembo 4 Pots Radial-Monobloc, ABS
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 265 mm, Kaliper Brembo 2 Pots, ABS
Ban Depan : 120/70 – ZR17
Ban Belakang : 190/55 – ZR17
Well. . . Gimana Brosist, Ternyata BMW HP2 Sport beneran Sportbike yang Unik & Anti-Mainstream banget kan ? Mesin Flat-Twin, Shaft- Final Drive, Frame yang “aneh“, seakan menjadi bukti betapa nyeleneh nya motor sport yang satu ini. . . Oleh karena itu, rasanya tak berlebihan bila EA’s Blog memberikan tagline :
” BMW HP2 Sport, The True Form of Adventure – Sport ! “
Nah, Sampai disini dulu yaa Brosist Artikel Historical Bike ala EA’s Blog di kesempatan ini. . . Di kesempatan selanjutnya, Kita akan berjumpa lagi bersama pembahasan motor legendaris dunia yang tentunya tak kalah unik, menawan, nyeleneh, dan sophisticated dibanding BMW HP2 Sport yang kita bahas kali ini. . . Oleh karena itu, Stay tuned terus bareng EA’s Blog yaa Brosist !! See yah….
So, BMW HP2 Sport ? Ini Dia Superbike Anti Mainstream !!
Baca Juga Motor Legendaris lainnya yaa Brosist. . .
Benelli Tornado Tre 900, Trully Passion of Italian Superbike !!
Ini Dia Perkembangan Model Knalpot Sepeda Motor !
Ducati Elenore, Ducati Bermesin V8 yang Eksotis !
Britten V-1000, Sosok Superbike Terbaik yang Penuh Kisah Inspiratif !
Benelli Sei 750, Inline-6 Silinder Taste of Italia
Aprilia Europa 125, Super Naked Eksotis !!
The Story of Cafe Racer, Motor Balap ala Negeri Elizabeth !
mesin boxernya itu…
Bila Gixxer rilis di Indonesia: http://wp.me/p1eQhG-15r
nyeleneh 🙂
lebih seneng mata dua
—————–
http://kobayogas.com/2015/04/08/mau-dateng-mau-gak-terserah-gw-berpikir-jernih-tak-perlu-terpancing-perseteruan-dua-kubu-lads/
http://kobayogas.com/2015/04/07/yamaha-m3-robo-unik-keren-gemesin/
ini BMW syempak berarti 😀
aneh malah jadinya, biasanya 2 headlamp asimetris
ijin share gan, awas jangan sampai tertipu pengemis penipu ini
http://orongorong.com/2015/04/08/awas-tertipu-dengan-pengemis-penipu-seperti-ini-gan/
Asimetris kayak S1000RR & HP4 ya 🙂
Regane piro mas?
Oleh 250juta ga?
Nak oleh aku ra tuku hehe…
wakakakakakaaaa 😀
bukannya artikel kemaren pernah bahas shaft drive itu kekurangannya ga bisa dipake ngebut CMIWW
nah, kan itu makanya motor ini saya sebut nyentrik…
keren binggo
tenaga spontan, langsung ketemu gardan 🙂
justru malah jadi lemot kang, kalo pake gardan 🙂
mmmhh, beda persepsi kyknya
Desain bmw emang gak ada cantik”nya sama sekali..
Kecuali RnineT sama S1kRR/s1kr aja yg enak dipandang..
Saya seneng yang R1200GS malah 😀
apik HP4 . super bike kok mesin boxer 😀 hahaha .
wkwkwkwkwk 😀
Di saat kita saling berdebat tentang 15-17hp,
mereka di luar sana yg punya 130-200hp biasa aja tuh 😥
NP:disitu kadang saya merasa kreumian 😥 wakakak 😆
kreumian ? kasar teuing atuh jal… nu leuwih alus saeutik atuh, nyeri b**l kitu 😀
Teuing kituh akhhhhhh
teu a nde teu a eno, komo mang jejen jeung kobay lalieurrrrr wakakakakkakakak
Headlampnya “nyeleneh” kalo bicara sopannya
wkwkwk, itu pake bahasa sopan ya 😀
Jadi inget Suzuki TL1000S…
Anti mainstream beli suzuki aja !
wkwkwkwkwk 😀
bang, emailku nggak masuk kah? kok gak ada balasannya 😦
wah, coba saya cek ya kang… sering masuk spam euy
Superbike secanggih apapun klo ga berani terjun lomba baik itu WSBK, Superstock, IoM TT, Battle of Twin atau laennya adalah motor banci termasuk HP2 ini dan MV agusta F4 dulu (sekarang F4 udah ikut WSBK sih)
Sebaliknya motor yang dianggap payah tapi justru juara di kejuaran adalah motor sejati. Contoh, banyak yang bilang er6 itu motor nanggung, lemot, dsb, tapi dia juara di Isle of Man TT lho, meski di kelas light weigth saja.
si ER-6 lawannya siapa aja ya kang ?
Lawan tanding er6 di lOM lightweight TT class 2014:
Suzuki SV650
Aprilia RRV550
Paton S1
CFmoto 650 NK
WK Bikes 650i
mesin boxer buat miying miying cornering? :lol
wakakakakakaaa 😀