Bajaj Rilis Pulsar RS200, Sportbike 200cc Powerfull Tapi Berat !

 

Bajaj Pulsar RS200 Main

 

Brosist sekalian, Kabar kehadiran Bajaj Pulsar 200NS versi Full-Fairing sudah mencuat, bahkan sejak setahun silam… Namun, Kini penantian tersebut telah usai, Karena Akhirnya Bajaj India resmi merilis produk yang sudah lama dinanti-nanti ini, Yaitu Bajaj Pulsar RS 200 (Dulu sempat dikenal dengan nama Pulsar 200SS loh). . . Sempat digadang-gadang sebagai salah satu motor yang sangat potensial untuk bersaing di kancah motor 150-250cc… Bagaimanakah sosok asli Pulsar berfairing yang satu ini ? Yuk, Kita bahas bareng-bareng aja Brosist. . . Cekidots !

 

 

Bajaj Pulsar RS200 9 Bajaj Pulsar RS200 5 Bajaj Pulsar RS200 7 Bajaj Pulsar RS200 3

 

Pertama-tama, Desain pasti banyak perbedaan ketimbang sang Pulsar 200 NS yang dibekali desain Naked-Bike… Namun, Tak hanya fairing yang membedakan kedua motor ini. . . Tuh, Lihat aja Desain buritan, fender belakang, stoplamp, hingga ke knalpot nya… yang kini terlihat makin tajam & agresif !

Detailnya, Bajaj Pulsar RS200 masih dibekali dengan Suspensi depan Teleskopik 37mm, Suspensi belakang Monoshock NitroX, Double-Disc Brake, serta Ban lumayan lebar berukuran 100/80 – 17 di depan, dan 130/70 – 17 belakang. . . Dimensinya, Motor asal India ini memiliki Panjang 1.999 mm, Lebar 765 mm & Tinggi 1.114 mm… Namun, ada satu hal yang lebih unik, Yakni bobotnya mencapai 165 Kg loh Brosist… Alias hampir setara dengan motor 250cc 2 Silinder tuh ! Gokil !!

 

Bajaj Pulsar RS200 2 Bajaj Pulsar RS200 3 Bajaj Pulsar RS200 4 Bajaj Pulsar RS200 8

 

Untuk mengimbangi bobotnya yang terkategori berat tersebut… Pulsar RS200 sudah dibekali Mesin 4-Tak, 199,5 cc, SOHC 4-Valve, Liquid-Cooled, plus Teknologi Triple-Spark & Penyuplai BBM Fuel-Injection. . . Mesin yang juga sudah identik dengan sang pendahulu ini, mampu memuntahkan ourtput Power maksimum mencapai 24,5 PS @ 9.750 RPM, dan Torsi maksimum 18,6 N.m @ 8.000 RPM… Serta diklaim mampu mencapai Top Speed maksimal hingga 141 Km/h tuh Brosist. . .

 

Bajaj Pulsar RS200 12 Bajaj Pulsar RS200 13 Bajaj Pulsar RS200 11 Bajaj Pulsar RS200 10

 

Nah, Sebagai Tambahan… Nih dia EA’s Blog berikan Spefikasi Detail Bajaj Pulsar RS200 spesial untuk Brosist sekalian. . .

 

Engine : 4-Tak, Liquid-Cooled, Silinder Tunggal, SOHC 4 Valve, Triple-Spark

Bore x Stroke : 72 x 49 mm

Kapasitas Silinder : 199,5 cc

Rasio Kompresi : 11,0 : 1

Transmisi : 6-Speed

Sistem Penyuplai BBM : Electronic Fuel-Injection

Sistem Starter : Elektrik Starter

Max Power : 24,5 PS @ 9.750 RPM

Max Torsi : 18,6 N.m @ 8.000 RPM

 

Dimensi P x L x T : 1.999 x 765 x 1.114 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.355 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 157 mm

Berat Kosong : 165 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 12 Liter

 

Rangka : Steel Twinspar Frame

Suspensi Depan : 37mm Teleskopik Fork

Suspensi Belakang : Monoshock NitroX

Rem Depan : Cakram Hidrolik, Disc 300 mm, Kaliper 2 Piston Bybre

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 230 mm, Kaliper 1 Piston Bybre

Ban Depan : 100/80 – 17

Ban Belakang : 130/70 – 17

 

 

Well. . . Untuk harganya, Bajaj membanderol Pulsar RS 200 dengan harga INR 1,18 lakh atau bila dirupiahkan sekitar Rp. 24,4 juta untuk versi non ABS… Sementara itu, untuk varian ABSnya dibanderol dengan harga yang sedikit lebih mahal, yakni 1,30 lakh atau berkisar antara Rp. 26,9 juta. . . Apakah akan masuk Ke Indonesia ? Let’s See !!

 

So, Bajaj Pulsar RS200… Gimana tuh Brosist ?

 

Bajaj Pulsar RS200

 

Baca Juga yaa Brosist. . .

 

 

Motor Konsep Yamaha 2

Ini Dia 5 Motor Konsep Terbaik dari Yamaha !

 

Bajaj Pulsar 150 NS 7

Nih Dia Spesifikasi Bajaj Pulsar 150 NS, Tembus 17 PS !!

 

Sport 150cc 2

Ini Dia Differensiasi Sport Bike 150cc Tanah Air !

 

Pulsar 160NS 4

Bajaj Siapkan 4 Produk Baru di Semester I 2015, Pulsar 150NS Siap Meluncur !!

 

Pulsar 180 RSV4

Modifikasi Bajaj Pulsar 180 Ala Aprilia RSV4, Bikin Speechless !!

 

Mitos Unik 2

Ini Dia Mitos & Anggapan Unik Seputar Roda 2 Indonesia ala EA’s Blog !

 

Scoopy Kumis

Gabungan Nama Artis dengan Sepeda Motor ! Ngakak Gokil !!

 

BMW

Beberapa Fakta Sejarah Unik, Tentang Pabrikan Roda 2 !

48 comments

  1. Itu frame kyknya dr baja tulen n fairingnya dari besi coran kali yak..berat bener bro…!? 165kgm gitu lho..
    Kebayang bwt ngestandarinnya gw bakal sempoyongan…wkwkwk..
    Disaat yg laen 165kgm ditunjang power sampe 28dk-an..gmna yg ini yak..??

  2. bentuknya anti mainstream banget yak,di bilang jelek enggak,di bilang bagus ya,mbuh lah,laku gak ya,mesin sih mayan padahal..

  3. Entah ini bajaj pake besi apaan bs berat begini, ,
    Tp NS sy dulu lagi putar balik,,di sruduk metik lumayan kenceng, kena body samping, ane mental, Ns jg keseret 3 meter,, pas dicek gk ada baret di body, cuma rem kaki ambles ke dalem,

    Metik ny body depan ancur, , ,hehe

    • Saya pernah disundul Kopaja dr belakang. Spakbornya cuma baret dikit, lampu hiasan yg di spakbor retak halus doang.
      Pernah juga lagi ngebut, angkot di depan ngerem mendadak, walhasil motor saya banting kanan, muter kayak gasing 3 meteran. Saya mental jauh sampe celana robek.
      Saya samperin motornya. Cek sana sini. Ajaib banget. Motor 100% utuh. Cuma footstep depan aus dikit, pelindung knalpot lecet, & ujung stang sebelah kanan aus lumayan dalem. Nggak ada cerita fairing rompal, plastik pecah, dll. 😀

  4. 2-3 tahun pake Pulsar 180 dari pertengahan 2012 tanpa modif & tanpa otak atik mesin, penilaian saya:
    (+) bensin irit, sampe sekarang kira-kira masih 40an kmpl.
    (+) part relatif awet kecuali kampas rem & oli. Dari awal beli sampe skrg 25ribuan km, yg udah ganti baru aki. Tapi skrg mulai kerasa ganti gigi kadang2 selip tanda harus ganti kampas kopling.
    (-) Kampas rem boros 1,5 s/d 2 bulan sekali wajib ganti. Oli motor kalo udh 1-2 bulan pemakaian terasa ngga enak.
    Minusnya:
    (-) berat minta ampun. Temen ane yg biasa pake Vixion atau CB150R, suka komplain kalo megang motor ane. Wkwk.
    (-) radius putar jauh. Kalo gang sempit mau muter, muternya susah bener.
    (-) nyervis motor antrinya byk bgt. Efek bengkel Pulsar udh tambah sedikit. Dateng pagi2 udh antri 3 motor, padahal weekday. Wkwk.

  5. tambah fairing tok selisih 20kg ma NS, plastik fairingnya pasti tuebel ni om,

    yang jelas naik pulsar tuh…

    gak perlu fitness lage

  6. it’s awesome brader…
    setelah sukses dg pulsar 200NS skrg dibajuin jd 200RS and di upgrade powernya mantab 🙂

    Wah bisa jadi nanti ada pulsar 250 RS twin cylinder nieh 😀 biar saingan sama Ninfi 250 & R25 😀

    Suzuki Way of Stuck (sabar yaaah)
    Honda The Power of Stuck Dream (ganti CEO profit-oriented sabar yaah)
    😀

  7. mau nambahin info ah. Pulsar RS200 aslinya pake Throttle Body diameter 38 . wow sekali utk ukuran motor 200cc.
    dan RS200 ini udah di test sama Powerdrift di youtube di trak chakan milik Bajaj serta berhasil tembus 151km/jam (dua unit RS200 di test sama sama dapet segitu, kondisi standar.)

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s