Siapa tak kenal Kawasaki Ninja 250 ? Motor 1/4 Liter yang mengusung mesin Inline-Twin ini, memang bukan yang pertama di dunia… Tapi di Indonesia ? “Fenomena & Inspirator” adalah kata yang tepat untuk menggambarkan Sport Bike yang diimpor langsung dari Thailand ini. . . Oke, Cukup sampai disitu kita membahas motor yang selalu membuat EA’s Blog ngiler ( Takutnya tambah parah euy ngilernya 😛 )… Karena kali ini, Kita akan membahas tentang sisi lain dari Sang Ninin, Yakni Kawasaki Eliminator EL 250 !
Penasaran seperti apa sosok & detail Kawasaki Eliminator 250 ini ? Serta apa hubungannya dengan sang Ninja 250 yang Fenomenal ? Yuk, Kita bahas bareng-bareng aja Brosist… Cekdisot !
Kawasaki Eliminator 250 (EL-250) adalah Cruiser Bike ala pabrikan Geng-Ijo yang pertama kali dirilis ke Pasar pada tahun 1988, hingga akhirnya discontinue pada tahun 1997… Dan digantikan oleh suksesornya, Vulcan VN250 di tahun 1998. . . Di eranya, Sang Eliminator berkubikasi 250cc ini berhadapan langsung dengan seteru sesama jepangnya seperti Yamaha XV250 Virago, Honda CMX250 Rebel & Suzuki GZ250 Marauder. . .
Secara basis, Cruiser gagah ini mengusung Mesin milik Kawasaki EX-250 Ninja… Yang dipasangkan ke dalam Sasis anyar, plus pernik lain yang khas ala Motor Cruiser. . .
Sisi desainnya, Motor besutan Kawasaki ini memang tampil bersahaja… Sosoknya ibarat “Mini Power-Cruiser” dengan mesin gambot, plus detail yang cukup apik di kelasnya. . . Lekukan bodynya berotot, maskulin, dan seakan mengisyaratkan, Inilah ciri khas ala Kawasaki ! yang juga hampir mirip dengan sang kakak, Eliminator 400, 600, 750 & 900. . .
Meskipun desainnya menggoda, Tapi Kawasaki Eliminator EL 250 tidak serta merta mengabaikan unsur ergonomi, yang merupakan ciri khas motor Cruiser tuh Brosist… Tinggi jok yang bersahabat, Posisi footstep yang terlihat santai, plus Handlebar tinggi adalah buktinya. . . Cakep euy !!
Beralih ke sektor jantung pacu, Seperti yang sudah disinggung diatas, Kawasaki EL-250 mengusung mesin Inline-Twin yang sangat-sangat identik dengan Kawasaki EX-250 atau yang saat ini kita kenal dengan nama Ninja 250. . . Mesin Inline-Twin, DOHC 8-Valve, Pendingin Cairan, milik Sang Eliminator malah lebih ekstrim dibanding sang Ninja loh Brosist… Kenapa bisa demikian ? Yup, Karena rasio kompresinya tercatat di angka 12,0 : 1, yang jauh lebih besar ketimbang Ninja 250 yang punya CR 11,3 :1 ! Oleh karena itu, Brosist bisa lihat Radiator yang jauh lebih besar, demi pendinginan yang lebih mumpuni. . . Gokil yah ? Ini motor cruiser lho Brosist !
Walhasil, Output Power yang mampu dimuntahkan oleh Kawasaki Eliminator 250 pun cukup mumpuni, Yakni mampu menembus angka 33 HP @ 12.500 RPM, plus Torsi 24 N.m @ 10.000 RPM ! Mantap euy….
Nah, Sebagai tambahan… Ini dia Spesifikasi Detail Kawasaki EL-250 alias Eliminator 250, Spesial untuk Brosist sekalian… Cekidots !
Manufaktur : Kawasaki Motors Corp.
Model : Eliminator 250 (EL-250)
Tahun Pembuatan : 1988 – 1997
Engine : 4-Tak, Inline-Twin (2 Silinder), DOHC 8-Valve, Liquid Cooled
Bore x Stroke : 62 x 41,2 mm
Kapasitas Silinder : 249 cc
Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Keihin CVK30
Rasio Kompresi : 12 : 1
Transmisi : 6-Speed
Starter : Elektrik Starter
Max Power : 33 HP @ 12.500 RPM
Max Torsi : 24 N.m @ 10.000 RPM
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.170 x 700 x 1.320 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.491 mm
Tinggi Jok : 700 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong : 134 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 10 Liter
Frame : High-Tensile Steel Diamond Frame
Suspensi Depan : 36 mm Telescopik Fork
Suspensi Belakang : Dual Hydraulic Shock
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang : Teromol (Drum Brake)
Ban Depan : 100/90 – 17
Ban Belakang : 170/90 – 15
Well. . . Meski keberadaannya jarang diketahui pubik, Namun Kawasaki Eliminator 250 (EL-250) ini emang bener-bener oke punya tuh Brosist… Mulai dari Desain, Mesin, hingga Finishing Chrome nya, Ajib !! Bahkan, Bila saat ini direborn ulang sebagai diversifikasi dari Ninja 250 – Z250… EA’s Blog rasa cukup mumpuni dan sangat layak ditunggu nih ! Apalagi model cruiser punya daya tarik tersendiri di mata pecintanya… Ya, ibarat HD versi jepang gitu lah, heheheee. . . So, Tak berlebihan bila EA’s Blog memberikan Tagline :
” Kawasaki Eliminator 250, The Other Side of Ninja 250 “
Oke, Sampai disini dulu Artikel Historical Bike kita pada kesempatan kali ini yaa Brosist. . . Kita akan berjumpa lagi di Artikel Historical Bike ala EA’s Blog selanjutnya, dan pastinya masih bersama jajaran motor legendaris lainnya. . . Oleh karena itu, Stay Tuned terus bareng EA’s Blog yaa Brosist. . . See Yah !!
So, Kawasaki Eliminator 250 ? Reborn Dong !
Baca Juga yaa Brosist. . .
Kawasaki GPZ250R, Ninja 250 Jadul yang Eksotis Banget !!
Kawasaki ZX750 Turbo, Saat Turbocharger Bersemi di Geng-Ijo !!
The Story of Legendary Ninja 150 !
Kawasaki Binter Merzy (KZ200), Legenda yang Bersinar Terang !
Kawasaki H2 Mach IV, Inline-Triple Legendaris Ala Pabrikan Jepang !!
Kawasaki Z1…. Z – Series Pertama Di Dunia !
Kawasaki KZ1300, Inline-6 Silinder Kelas Berat !
Kawasaki KR-250 Tandem Twin, Motor 2-Tak Race Replika Juara Dunia !!
Kawasaki ZR250 (Balius), Sport-Tourer Dengan Teriakan Bengis !!
Kawasaki Z2300, Kreasi Gila Motor Bermesin 12 Silinder !!
Kawasaki GPZ900R, Ninja Series Pertama di Dunia !
Kawasaki KR-1S, 250cc Speed Standar 225 Km/h !
Kawasaki Xanthus, Sosok Naked Bike yang Tak Tertelan Zaman !!
Kawasaki H2 Allen Millyard, Kreasi Dahsyat 2-Tak Multisilinder !
g ngebosenin tampilan ny imho
untung bukan model bgini yg di jual kawasaki sekarang…tabungan gawat euy 😀
walaahh ?? wakakakakakaaaa 😀
Judulnya jozzzz
http://motorrio.com/2015/03/14/kalau-new-sonic-dibikin-kaya-gini-gimana-ya/
Sangar nih… Motornya mafia versi hemat…
Lebih dekat dengan Jupiter MX King 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/13/yamaha-indonesia-resmi-merilis-jupiter-mx-king-150/
wekekekekekeee 😀
jadi inget ma honda phantom 200 milik security kerjaan ane
cruiser emang sesuatu yak om ariel 😀
Selonjoran emang mengasyikkan
betulll 😀
tunggu sampai ay terbitkan si vulcan S hehee
————–
http://kobayogas.com/2015/03/13/shock-yamaha-nmax-dirasa-keras-dan-kurang-nyaman-shock-yang-ini-bisa-jadi-solusinya/
tunggu sampai ay terbitkan si vulcan S hehee
————–
http://kobayogas.com/2015/03/13/shock-yamaha-nmax-dirasa-keras-dan-kurang-nyaman-shock-yang-ini-bisa-jadi-solusinya/
asyeeekkk, nggak soules lagi 😛
wowww…lengkap sekali..pantesan kang eno di sebut enopedia nya blogger..saluuut
http://sansinno.com/2015/03/14/salut-dengan-biker-yang-satu-ini-pasang-tanda-pengingat-akan-pentingnya-menghargai-hak-pejalan-kaki/
wahh, bisa aja nih… haturnuhun mang 🙂
saya mesti banyak belajar nih ma kang eno
wajib reborn harga kisaran 55jt… juosss
Iya tuh, harusnya dibikin model ginian jg, dijamin bakal ada deh yg beli, krn motor2 begini jg banyak yg demen kok.
betul banget kang, setuju 😀
Model motornya masih bagus, kenapa gak terus dipasarkan ya ?
nah itu dia, sayang banget discontinue 😦
Masih senang sport, cuman ckp menarik
Hooh, jd macam vulcan dan er6 series, 1 mesin utk beberapa model. Pi kalo masuk di klas 250 dan tandem sama ninja dan Z, si Esteller eh, Estrella kliatan operpreeeeetttttt dan inferior dong? Meski udh bnyk yg tau jg build quality nya jempolan. Tapi kan ttep aja, 2cyls sensasinya brum brum.
Esteller ? wakakakakakakak 😀
dan adeknya si eliminator 175 pindah ibu ke bajaj jadi Avenger 200-220, kayaknya pengembangan mesin bajaj terutama pulsar old series dari mesin si eliminator 175 juga, karna bloknya mirip….
jadi ingat eliminator 175,motor cbu Kawasaki dulu dan paling aneh,soalnya ga ada indicator bahan bakarnya:D lake feeling utk tau isI tangkinya,kl feeling meleset alamat mogok dijalanan.harus sering2buka tangki.
wakakakak, kacauuu 😀
Motor ny Aa Gym nih 😀
walah, yang bner kang ? 😀
kok di mesin ninja malah di dongret ya,di gebuk r25 deh..
wkwkwkwk, itulah demi menekan harga jual 😀