Setiap sepeda motor yang wara-wiri di Jalanan, pasti punya cerita tersendiri dimata pemiliknya… Mulai dari cerita suka, duka, tawa, tangis, semuanya kadang meninggalkan kenangan tersendiri di motor kesayangan. . . Oleh karena itu, Kali ini EA’s Blog akan membuka sebuah rubrik baru di Blog sederhana ini, yaitu My Historical Bike, Cerita tentang segala memori bersama motor kesayangan Brosist… yang tentu akan kita bahas bersama dengan seluk-beluk dan sejarah asli motor itu sendiri. . . Termasuk yang akan kita bahas di edisi perdana ini, Yakni sosok bebek “tulen” nan powerfull dari Pabrikan Garputala, Yamaha F1ZR. . .
Oke deh, Langsung aja kita bahas bareng-bareng Brosist, Story Yamaha F1ZR bersama dengan Kisah pemiliknya, Bro Sulistiyono atau yang dikenal sebagai Bro Bureng Retak di Facebook. . . Cekdisot !
Yamaha F1ZR adalah Sosok Bebek andalan Yamaha yang pertama kali dilahirkan sejak tahun 1997, hingga masuk masa pensiun di tahun 2004-2005 atau sekitar 10 tahun silam. . . Motor yang bertampang sporty dan dibekali desain yang bersudut lancip ini, memang pernah menjadi idola di kancah sepeda motor nasional… Lantaran desainnya yang Sporty Abis & Performa yang mentereng, apalagi jika dibandingkan dengan motor bebek 110cc masa kini. . .
Itu juga yang mempengaruhi saya, yang memimpikan bisa memiliki motor bebek tulen ini sejak kecil. . . Sampai akhirnya mimpi itu jadi kenyataan di tahun 2003, ketika dibelikan Yamaha F1ZR oleh Orang tua tepat saat masih berada di kelas 3 SMP. . . Sastro, adalah panggilan ku pada sosok motor yang dulu pernah akrab disapa “Posh One” atau dibaca “Poswan” oleh para pecintanya. . .
Yamaha F1ZR alias Sastro milikku setia menemani hingga lulus SMK tahun 2006, atau tepat setahun setelah masa produksinya berakhir di Indonesia… Beberapa saat kemudian, Sastro kuajak merantau beratus-ratus kilometer ke Cikampek sampai akhir tahun 2008 silam. . . Setelah kembali ke kampung halaman, saya sempat dilanda kebingungan saat mencari pekerjaan… Hingga akhirnya bersama kakak, saya buka usaha kecil-kecilan membuat keripik tempe, makanan khas Ngawi. . .
Saat itu, Sastro alias Yamaha F1ZR ku adalah satu-satunya kendaraan operasional yg ada. . . Mulai dari beli bahan baku, sampai mendistribusikan keripik tempe hasil buatanku yang segitu buanyaknya, semuanya kujalani bersama Motor bermesin 110 cc berpower 10,7 PS ini. . . Alhamdullilah, usaha sedikit demi sedikit berkembang… Meski tak semulus yang dibayangkan, karena saya juga masih menanggung barang sisa yang cukup banyak. . . Tapi setelah berjalan 1,5 tahun menjalani usahaku dengan dibantu motor kesayangan, aku sudah bisa merasakan hasil jualan kripik tempe bareng si Sastro.
EA’s Blog Story !
Dengan penggantian Knalpot Racing plus Sedikit sentuhan Karburator, Karakter Power Yamaha F1ZR ini bisa langsung berubah loh Brosist ! Ini yang dulu dirasakan EA’s Blog, sewaktu menjajal kehandalan performanya saat masih duduk di bangku SMA silam. . .
Pada tahun 2010, aku sudah bisa memboyong 2 motor lainnya untuk menemani Yamaha F1ZR, yakni Yamaha Mio Sporty & Kawasaki Ninja 150 R… Tapi kehadiran Ninja tak berlangsung lama, karena 2 tahun kemudian Ninja terpaksa kujual lantaran jarang terpakai, dan sebagai biaya tambahan membeli motuba Daihatsu Esspas lansiran 1995 yang tak lain kubeli untuk mempermudah belanja bahan baku & mengantar keripik tempe buatanku. . .
Meski ada sosok motuba yang sukses kuboyong berkat ketangguhan Yamaha F1ZR mengawal usaha kecil-kecilan ku, Tapi sampai sekarang pun Sastro masih ku ajak jualan tempe, meski tak sesering dulu tentunya. . . Sekarang mungkin barulah kusadari, Mengapa dulu motor ini sangat tenar diajang balap “pasar senggol“… Karena memang sudah kubuktikan sendiri, betapa lincah, gesit, tangguh & bandelnya motor pabrikan garputala yang satu ini. . .
Sejak saat itu, Alhamdulillah ekonomi keluargaku semakin membaik… Itulah alasan kenapa Yamaha F1ZR menjadi motor kesayanganku, dan tak akan pernah tergantikan. . . Karena sudah sangat banyak kisah suka & duka yang telah dilalui bersamanya. . . Sampai-sampai, untuk biaya pernikahan hingga kelahiran puraku yang pertama, itu tak lain berkat jualan tempe bersama Sastro, Yamaha F1ZR andalan ku yang sangat tangguh dan tak kenal lelah menemaniku menuju hidup yang lebih baik seperti sekarang ini. . .
Nah, Sebagai tambahan bagi Brosist sekalian… Ini dia Spesifikasi Detail Yamaha F1ZR, Bebek tangguh dari Pabrikan Garputala. . . Cekdisot !
Manufaktur : Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI)
Model : F1ZR
Tahun Pembuatan : 1997 – 2004
Engine : 2-Tak, Air-Cooled YPCS, Silinder Tunggal
Bore x Stroke : 52 x 52 mm
Kapasitas Silinder : 110,4 cc
Sistem Penyuplai BBM : Karburator Mikuni VM20
Rasio Kompresi : 7,1 : 1
Transmisi : 4-Speed
Starter : Kick & Elektrik Starter
Max Power : 10, 54 HP @ 7.500 RPM
Max Torsi : 10, 7 N.m @ 6.500 RPM
Dimensi PxLxT : 1.870 x 670 x 1.040 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.190 mm
Tinggi Jok : 750 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
Berat Kosong : 95 Kg
Kapasitas Tangki BBM : 4, 5 Liter
Frame : Tube-Underbone Frame
Suspensi Depan : Teleskopik Fork
Suspensi Belakang : Dual Shock Absorber
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang : Drum Brake (Tromol)
Ban Depan : 2.50 – 17
Ban Belakang : 2.75 – 17
Well. . . Itulah Kisah yang telah di share oleh Bro Sulistiyono alias Nggace alias Bureng Retak via Facebook pribadi EA’s Blog. . . Jika melihat dari kisah diatas, EA’s Blog tak heran jika hingga saat ini Yamaha F1ZR tetap dianggap sebagai yang terbaik & tak tergantikan di mata pecintanya. . . Sosoknya yang Keren, Sporty, Everlasting, plus dipadu dengan Mesin Maknyus serta Tangguh… Membuatnya memang layak disebut salah satu yang terbaik di kancah bebek tulen Indonesia. . . Oleh karena itu, Rasanya tak berlebihan bila EA’s Blog memberikan Tagline :
” Yamaha F1ZR, Simply The Best “
Oke, Sampai disini dulu kisah My Historical Perdana dari EA’s Blog… Bagi Brosist sekalian yang punya kisah tak kalah menarik bersama motor kesayangannya, Silahkan langsung aja ketik ceritanya saat waktu senggang, lalu kirimkan ke EA’s Blog via E-Mail, Facebook Pribadi (Ericko Anderson), atau bisa juga via Facebook Fanspage EA’s Blog. . . Semoga kisah Bro Bureng Retak bersama Yamaha F1ZR nya yang bernama Sastro ini bisa menjadi inspirasi bagi Brosist lainnya yaa… Kita bertemu lagi di lain kesempatan, See Yah !!
Yamaha F1ZR milik Bro Bureng Retak 2003-2015, Masih Mulus !! Special Thanks to you Bro, Inspiring Story ! Terima kasih juga dan sebuah kebanggaan bagi EA’s Blog pribadi, telah memberikan nama putranya dengan nama depan EA’s Blog, Ericko Sandy Sulistyo. . . 2 Thumbs Up for you Bro !!
Baca Juga yaa Brosist. . .
Yamaha Tiara 120, Ayago Eksotis nan Legendaris dari Yamaha !
Yamaha Touch 125, Slim, Ringan, Kencang !
Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan
Yamaha SRV250 Renaissa, 250cc V-Twin ala Cafe-Racer !!
Yamaha YZF1000R Thunderace, Eksotisme dari Negeri Sakura !
Yamaha YZF750R, YZF Series Pertama di Dunia !
Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!
Mesin V-Twin 150 cc Ini, Punya Yamaha Apa Yaaa ?
Yamaha SRX250, The Xtreme 250cc Single !!
Ini Dia Evolusi Sport 250cc Yamaha, Dari Masa ke Masa !
Yamaha FZR250R, 250cc Super Bengis Andalan Yamaha !
ENOANDERSON - Motorbike 
dulu kepengen ini nih… bebek binal…
Apa sih yang menarik dari Soul GT 125:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/04/yamaha-merilis-all-new-soul-gt-125-bluecore/
Busyedd, Bebek binal ? wkwkwkwk 😀
absen heula ah can dzuhur
————
http://kobayogas.com/2015/03/03/ihi-dan-garret-siapkan-turbo-untuk-skutik-bermesin-kecil-bisa-dahsyat-nih/
cew ane lari gara2 ni motor…….
kalo gak salah ada juga yang livery-nya dominan pink gitu, trus seingat saya juga gak pake R deh n gak ada pegangan belakang segede gitu 😀
Mungkin yang F1Z ya kang ?
nah itu kurang apal juga dulu 😀
Force One, F1Z, baru F1ZR 🙂
iya tuh, taunya dulu cuma F1 😀
wkwkwkwk, samaaa 😀
wh si oren… jadi inget si oren sama yg biru putih
http://macantua.com/2015/03/04/spesikasi-soul-gt-blue-core-ban-belakang-ga-cungkring-lagi/
dulu sering ngeliat yang oren, sama yang kuning lawas… ganti knalpot edan euy tarikannya 😀
enakan ini, tp kalah atasnya sama si Satria, tp buat tekuk2an jauh menang ini kmn mn
Mongtor impian kawula tua?
😏
Kawula tua ?
Klo 90an kawula muda skrg ya beda 😏
ni motor bikin gue kagum
boncengan ga ada gejala goyang dombret ky bebek2 laen, pdhl suspensi ny kga stif2 bgt
ahh meenn
waahh, mantap masbroo 🙂
Musuh bebuyutan si kristalkuning nih
wkwkwkwk, iya bener 😀
ini dia motor yg membuat osis kelepek-kelepek pada masanya 😀
Ternyata Pernah Ada Yang Ngirim Sketsa CS1 150 dan CB150R 2015 ke Warungasep – http://wp.me/p3jCZU-141
osis saha mang ?
ada deh wkwkwiejw
Pernah adu tarikan di jalan biasa sama revo 100 😀 asli kenceng ini motor. Padahal pas adu tarikan doi lagi bawa jerigen gede
https://alkirahmatullah.wordpress.com/2015/03/03/yamaha-new-soul-gt-125-blue-coredisaat-yamaha-mulai-all-out-di-segmen-matic/
wkwkwkwk
istrinya RX-King…full clutch
istrinya ? wkwkwkwkwk 😀
khan motor bebek=motor cewek…hehehe
Nice awesome historycal bike :’)
nangis bacanya juga 😮
nuhun mbah 😀
Di tunggu komparasi-nya ama bebek super yg lain 😀
jadi inget dlu belajar motor kopling pake motor ini…minjem punya ade 😀
those memories…….
dulu ketemu pak Pol pake FIZR.
“Pak boros ga pak”.
“Ngirit kok”, jawabnya
🙂
walaahh, wkwkwkwkwk 😀
motor pertama saya jaman sma sekaligus motor pertama yang diajak tabrakan… gesit ni motor… sebelum akhirnya diganti pake satria hiu–>king–>scorpio kotak–>ovi–>trus sekarang NVL…
walaahh, berarti motor kenangan juga nih yaa 😀
jd kepengen punya motor F1ZR nih 😀 kya nya cocok buat dirombak hehehe
setujuu
Ingat iklannya pake matador dulu. Entah varian apa. Stripnya bagus yg gen awal
motor dambaan waktu kelas 2 sd.. padahal belom kenal jenis motor, tapi kalo liat dan dengr suaranya langsung bisa membedakannya.
Shocknya kek sepeda ontel#eh
wkwkwkwkwk, si mbah cad mulai 😀
Bukan mulai lah pernah meliara lama kok,klo hawa dingin hidupin nih motor ampek dengkul kek mau copot…wkwkwkwk
walaahh, wkwkwkwkwk 😀
pernah peliara fiz 94,selama 9thn melihara perfoma gak pernah turun sama sekali tetap tembus 120kpj.memang hebat mesin bebek yamaha ini salut.apalagi punya adik saya yg lansiran force 93 rem teromol,beh suspensinya enak bener,jambakan akselerasinya lebih top yg rem teromol generasi pertama
wahh ajibb maknyuss kang !! berarti lebih jadul lebih asoyy yah 😀
Mtr pertama ane f1z, yg koplingnya msh semi manual, baru bbrpa bln kemudian beli yg full clutch warna silver. Dl inget bgt ampe dikejar2 ama polisi krn g pake helm, haha..kenangan bgt ni mtr..
waahh, gokil kang… wkwkwkwk 😀
Tumben Kang Historical Story narasumbernya dari pembaca…tak kirain pengalaman pribadi Kang Eno…hehe
biar seru kang, apalagi kalo kisahnya menarik… barangkali punya cerita juga nih kang ?
Jangan ah…da saya mah apa atuh…hehe..
Ada juga cerita memalukan…jangan ah..wkekekek
bhahahahahaaa 😀
\m/
“Posh one” atau “poswan” itu asal muasalnya dari kata “force 1”, jadi nama panjang motornya force 1 zr, kedengarannya jadi “poswan” ditelinga orang indonesia
wahh, mantep nih ada asal usulnya 😀
motor paling enak buat di geber2 ya 2 tak
Vega generasi pertama juga pake desain force 1 dan turunannya
Motor kenangan nih, kenangan pahit dan manis
mongtor ane jaman kuliah dulu nih…, ganti knalpot resing, gigi nyangkut… treeeeeng.. orang yang disamping loncat2 kaget… 😀 plus ditabokin mantan pacar alias bini ane.. ;o..
sayang sudah berpindah tangan tu fizer… :D, jadi kangen..
Saya masih punya nih satu di rumah, dr tahun 1998 sampe skrg ga pernah rewel 😀
dulu beli mei 2001 seharga 12,8 juta kupake hingga tahun 2011 kujual lha kok laku 8 juta, motor ini emang enak, nyesel juga kenapa dulu kujual…
wah motor kenangan ini, cuman ganti knalpot bisa bengis larinya 😀
jadi pengen miara lagi 😀
brow, kira2 ada gak djual mesin baru komplit untk F1ZR ?
Kepengen punya motor nih, ada yg jual daerah lombok ndak..?..