Brosist sekalian… Helm merupakan salah satu piranti keselamatan yang utama, dan berhubungan langsung dengan fisik rider itu sendiri. . . Tugasnya melindungi kepala, sekaligus memproteksi dari angin & debu yang menerpa di Jalanan. . . Tapi, terkadang ini nih salah satu masalah klasik yang sering ditemui di Helm, yaitu Kaca / Visor Helm yang kendor karena termakan usia, atau pernah jatuh tanpa disengaja. . . Kalau sudah demikian, Biasanya Helm jadi “nggak asik” lagi dipakai tuh Brosist…
Nah, Daripada beli baru yang bakal keluar kocek lumayan banyak, Lebih baik kita perbaiki sendiri aja yuk Kaca Helmnya Brosist ! Tentunya dengan Tips Hemat ala EA’s Blog dong yaa. . . Langsung aja deh dipraktekin, Cekdisot !
Dalam Tips Perbaiki Kaca (Visor) Helm kali ini, EA’s Blog menggunakan kelinci percobaan berupa sebuah Helm GM Imprezza DVT (Half-Face) pribadi, yang sudah EA’s Blog miliki sejak tahun 2011 silam, Alias genap berusia 4 Tahun. . . Hal pertama yang harus dilakukan sebelum memperbaiki kaca / visor helm, mari kita siapkan peralatan tempur eh Bahan-bahan yang yang dibutuhkan nih Brosist. . . Tenang aja, Gak ada yang aneh-aneh dan mahal-mahal koq Brosist… Kalau mahal ya mendingan beli baru, iya nggak ! wkwkwk 😀 Nih dia bahannya :
1. Kunci L atau Obeng + (Sesuaikan dengan Baut Pengunci Kaca Helm)
2. 2 Buah Plastik Minuman Ringan (Baca : Aqu* Gelas Bekas 😀 )
3. Gunting
4. Pisang Goreng
5. Kopi
Pertama-tama buka dulu pengunci visor yang berada di samping helm… Perlu diperhatikan, Pastikan lakukan dengan perlahan-lahan yaa Brosist, Karena di beberapa merek helm yang super murah-meriah (baca : dibawah 100ribuan) biasanya rawan slek. . . Setelah dilepas, Silahkan sekalian dilap atau dibersihkan dulu sebelum kita masuk ke step selanjutnya. . .
Setelah beres, Ambil Plastik Aqua Gelas Bekas dan gunting di bagian dasarnya sampai membentuk seperti gambar diatas. . . Ulangi hal tersebut di bahan lainnya, untuk bagian kanan & kiri pengunci Visor helm tadi. . . Sudah ? Ayo kita lanjut ke step selanjutnya. . .
Nah, Dibagian ini sedikit dibutuhkan kesabaran nih Brosist. . . Pertama, Pasang plastik yang sudah digunting tadi ke salah satu bagian sisi pengunci helm, dengan urutan Body helm – Plastik guntingan – Visor – Penutup… Supaya jelas, Silahkan lihat gambar diatas yaa Brosist. . . Setelah berhasil masuk, Lalu kencangkan dengan baut penguncinya, namun jangan terlalu keras. . . Lanjut, ulangi hal yang sama ke bagian lainnya lalu kencangkan kedua baut pengunci tersebut. . .
Dan Taraaaaaa !!! Visor / Kaca Helm sudah kembali bisa ditutup dan dibuka tanpa nyelosor lagi tuh Brosist ! Lumayan kan, Nggak perlu gondok lagi setiap ada polisi tidur atau jalanan rusak yang bikin Visor Naik-Turun kayak Harga BBM, heheheheee 😀 . . . Nah, Terakhir silahkan makan pisang goreng yang sudah disiapkan tadi, sekaligus kopinya setelah mengikuti Tips Perbaiki Kaca (Visor) Helm… Kalau bisa sih, Sekalian ajak EA’s Blog juga yaa 😛
Well. . . Semoga Tips Singkat, Hemat dan Mudah ini sedikit banyak bisa bermanfaat yaa Brosist. . . Dan jangan lupa, Selalu pakai helm kemanapun kita pergi… Tapi, kalau Visor Helmnya sudah bikin gondok dan jadi ogah pakai helm Kang Eno ? Eits tenang aja, Kan ada Tips Hemat Perbaiki Kaca (Visor) Helm yang Kendor ala EA’s Blog. . .
Baca Juga yaa Brosist. . .
Tips Hemat : Hitamkan Dek Skutik Menggunakan Semir Ban !
Tips Hemat : Hitamkan Dek Skutik & Bahan Kulit Jeruk dengan Minyak Goreng !
Kinclongkan Blok Silinder Dengan Modal Blau !
Rem Cakram Depan Keras ? Nih dia Biang Keroknya !
Bingung Pilih Warna Untuk Motor Kesayangan ? Baca ini Dulu !!
Ini Dia Hal Tak Terduga Penyebab Kecelakaan di Jalan Raya !
ENOANDERSON - Motorbike 
kalau yang baret,om?? 😦
http://potretbikers.com/2015/03/01/pasang-bracket-side-box-honda-nmp-new-mega-pro-fi-di-ken-rama-malang/
pake autan (katanya)…. xixixi, belom dicoba sih om pb 😛
Oooo….ditunggu percobaanya yach 😉
woooww,, O ring serbaguna…
http://mansarpost.com/2015/03/01/pengimpor-motor-listrik-zero-berencana-membuat-motor-listrik-secara-lokal-mantaaap/
josss
lem biru
———–
http://kobayogas.com/2015/03/01/modifikasi-autodistro-distronya-velg-mobil-branded-ori-dan-jok-recaro/
wah ini
Bagian yg dari gelas plastik bekas tadi bisa di ganti pakek karet ban dalam bekas kang.. lebih awet… tinggal di gunting menyerupai ring karet…
wah, haturnuhun tambahannya kang… Juoss nih 😀
Udah di cobian a eno 😀
dan waw hasil-nya mempuasakan 😀
NP:cuman sayank motornya udh gak ada 😥
kapan” maen atuh a eno ini ke warung ijal :’)
lah, motornya kmana kang ?? Okedeh sipp… nanti saya main ke warungnya 😀
Di lelang tea a eno 😀
eta PCX ku ijal di lelang ti keur jaman masih jadi comentator :p
alhamdulillah tembus 22jt haha 😀 tekor aeng 17jt :p
lumayan kango ongkos !
jadi ka malay kang ?
Insyallah Jadi a 🙂
enjing insyallah ka PT 😀
do’akn hu’h sugan we atuh bakal jadi bloger to rantau of the year :p wkwkwk :cmiwwww
hahaahaaa… punyaku tak ganjel pakai lakban…
Yang gak asik dari Vario 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/01/hal-yang-gak-asik-dari-honda-vario-techno-150/
wkwkwkwk, pake lakban 😀
alhmdulillah bmc ku aman wkekekwbwjrfsge..
eh di poto ka 2 aya penampakan motor ban cacing mang???
http://warungasep.net/2015/03/01/inilah-bentuk-body-spakbor-depan-dan-undercowl-honda-k56a-cs1-150cc-meruncing-nan-agresif/
eta mah sepeda mangsep
ohh hagaha sugan teh fu 😀
Kalo helmnya muter” ndiri gimana kang? Contoh TRX pilus honda dulu. Hahaha. Yg mana berlaku jg buat helm laen yg busanya udh kempes.
ebusyedd, helm legendaris dibahas, bhahahahahahaaaa 😀
Maklumin aja biasanya helm yg dibawah 200rbu, ane pke helm K*T scorpion king 3 tahun lebih visor msh aman2 aja wlpun mahal tp tahan lama, palingan rada seret aja nurunin visornya klo sudah kotor kena debu
wah mantap kang, saya dulu cuman bisa beli helm 280rb-an saja seharga helm GM saya
Kalo saya helm halfface merk GAG tinggal dikencengin aja bautnyda kang,biasanya cuma kendor gara2 kita sering naik turunin..
biasanya makin sering dikencengin, makin cepet seleknya loh ki… mendingan diganjel 🙂
Hahaha bener kang. Tapi sekarang dah jarang pake halfface,senengan pake fullface 😀
Jozzz bro…
Jd inget helm NHK GP1000 gw yg ilang dimaling kemaren.. T_T
btw Kang Eno demen bgt ama PisGor n kopi..itu demen apa emang laper Kang..? wkwkw
bwakakakakak, pisgor & kopi itu kombinasi ciamik kang, ibarat mesin V4 & Gear-Driven *ngasal 😀
kirain ibarat mesin screamer vs big bang..!!?
eh Kang rikues artikel bedanya mesin screamer n bigbang dong..trus apa bedanya juga ama cross planenya Yamaha..
sip nih share nya
Bung eno dimotor beat ane pernah pke mnyak goreng buat lancarin pembuka kunci jok tpi kq mlah nyebabin korosi atw pngaratan krna cat tangki luntur itu knp y ?
Wah, Kalau itu sih keknya karena kena air tuh kang. soalnya, minyak kan nggak bikin korosi 😦