Oke, Sedikit tak asing dengan judul bacaan diatas ?? Yaa, Karena namanya memang mirip Sport Bike andalan Yamaha yang juga baru saja mendapat ubahan cukup besar… Yaitu Yamaha YZF R1 & YZF R1M yang terkenal dengan powernya yang mencapai 200 HP. . . Nah, Yang ingin EA’s Blog bahas kali ini juga sosok motor yang juga punya performa tak kalah mentereng nih Brosist, Yamaha R1-Z !!

Eits, Meski namanya mirip dan masih satu pabrikan (Yamaha R1-Z & Yamaha R1)… Tapi tahukah Brosist kalau keduanya merupakan produk yang jauhh..uhh..uhh berbeda ?? Loh, Koq Bisa Kang Eno ??

Nah, Penasaran kan sama sosok Yamaha R1-Z ini ?? Yuk langsung kita bahas bareng-bareng Brosist… Cekdisot !!

 

 

 

Yamaha R1-Z adalah Produk Naked-Bike Yamaha yang pertama kali dirilis tahun 1990, hingga stop produksi tahun 1992 silam. . . Secara umum, Motor yang diciptakan hanya untuk pasar domestik Jepang (JDM) ini tak ada sangkut-pautnya sama sekali dengan sosok YZF R1 loh Brosist ! R1-Z adalah versi terbaru dari Yamaha RD/RZ – Series, yang di era 80-an silam pernah mengangkat kesuksesan Yamaha di Pasar Global. . .

 

Namun bila dilihat secara spesifikasi detail, Yamaha R1-Z justru bisa diibaratkan sebagai versi Naked-Bike dari Yamaha TZR 250 yang berjenis Sport Bike. . . Hal ini bisa kita lihat dari Mesin 2-Tak Inline Twin nya yang persis dengan Sport Bike 2-Tak legendaris Yamaha tersebut. . . Kalau diamati, Kisah R1-Z Persis seperti Suzuki Bandit 250, Honda Hornet 250, Kawasaki Balius, atau Suzuki TV250 Wolf, yang merupakan versi Naked dari masing-masing Sport Bike. . .

 

 

Menilik sisi desain… Yamaha R1-Z ternyata bukan hanya sosok TZR 250 yang “ditelanjangi” loh Brosist… Ternyata, Banyak terdapat perbedaan antara kedua motor ini. . . Salah satu yang paling mencolok adalah Frame Tubular-Trellis nya, yang membuat motor ini nampak lebih kekar dan sangar. . . Berbeda dengan TZR 250 yang sudah dibekali frame Alumunium Deltabox khas Yamaha. . .

Lucunya, Kalau diamati lebih lanjut… Loh Koq modelnya mirip punya saingan NVL yaa ?? Hehehehee 😀

 

 

Tak lupa, Part yang Eksotis seperti Suspensi Depan Teleskopik Gambot Adjustable, Double Disc depan, Knalpot Double Silencer, Swingarm Alumunium plus Stabilizer, serta Styling gabungan antara retro-modern membuat Yamaha R1-Z menjadi semakin sedaaapp untuk dipandang. . . Setuju nggak Brosist ??

 

 

 

Beralih ke sisi mesin… Yamaha R1-Z sudah dibekali mesin 2-Tak, 250cc, Inline-Twin, Liquid-Cooled yang pastinya sangaaarr banget deh Brosist. . . Mesin yang digunakan R1-Z adalah pengembangan dari Yamaha RD250LC, atau identik seperti yang digunakan di Yamaha TZR 250 berkode 3MA. . .

 

 

Dibekali dengan Yamaha Powervalve System (YPVS), plus Penyuplai BBM Karburator Mikuni TM28 SS… Yamaha R1-Z diklaim mampu memuntahkan power hingga 45 HP loh Brosist. . . Dan itupun masih harus direstrict (baca : dibatasi), karena memang terbentur regulasi di Negeri Sakura sana. . . Eits, Meskipun sudah mengalami pembatasan power… Tapi hasil pengetesan oleh sebuah majalah otomotif dunia, Cycle News, menyatakan bahwa Yamaha R1-Z masih sanggup digeber hingga 205 Km/h loh Brosist !! Edyaann kan !!

 

 

Nah, Sebagai tambahan…. Ini dia Spesifikasi Lengkap Yamaha R1-Z spesial untuk Brosist sekalian. . . Cekidot !

 

Manufacturer : Yamaha Motor Co.

Model : R1-Z 250 (3XC)

Tahun Produksi : 1990-1992

 

Engine : 2-Tak, Liquid-Cooled, Inline-Twin 2 Silinder, Reed Valve Induction, YPVS

Bore x Stroke : 56,4 x 50 mm

Kapasitas Silinder : 247 cc

Rasio Kompresi :    6, 4 : 1

Sisitem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Mikuni TM28SS

Starter : Kick Starter

Transmisi : 6-Speed, Constant Mesh

Max Power : 45 HP @ 9.500 RPM (Restricted)

Max Torsi : 38 N.m @ 8.500 RPM (Restricted)

Top Speed : 205 Km/h

 

Dimensi P x L x T :  2.005 x 700 x 1040 mm

Jarak Sumbu Roda : 1380 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm

Tinggi Jok : 775 mm

Berat Kosong : 133 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 17 Liter

 

Frame : Steel Tubular-Trellis Frame

Suspensi Depan : 41mm Teleskopik Fork, Adjustable

Suspensi Belakang : Alumunium Swing-Arm with Stabilizer, Monoshock Linkage

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik 282mm, Kaliper 2 Piston

Rem Belakang : Single Cakram 210mm, Kaliper 1 Piston

Ban Depan : 110/70 – 17

Ban Belakang : 140/70 – 17

 

 

 

Well. . . Meski hanya diproduksi untuk pasar domestik Jepang saja, Namun Yamaha R1-Z tak jarang membuat Bikers dari luar Jepang merasa ngiler loh Brosist… Bahkan banyak Bikers di Inggris yang mengimpornya secara abu-abu, alias tak lewat jalur Resmi ! Edyann memang pesona sang R1-Z. . .

Sayangnya, Karena statusnya yang JDM tersebut jugalah, Kini R1-Z sangat langka dan menjadi rare-item, bahkan menjadi collector-item… karena kemolekan eksterior & performa nya yang bengis. . . Namun, Yamaha R1-Z tetaplah layak untuk mendapatkan tagline :

 

” Yamaha R1-Z, The Street Special “

 

 

 

Oke, Sampai disini dulu Artikel Historical Bike ala EA’s Blog di kesempatan kali ini…. Kita akan berjumpa lagi di Artikel History selanjutnya, Tentu masih bersama Motor yang tak kalah Eksotis, Kisah yang tak Terungkap, Cerita yang tak Kalah Menarik, plus Seabrek tentang Dunia Roda 2 lainnya. . . Akhir kata, See Yaahh Bro & Sist !! 😀

 

 

So, Yamaha R1-Z ??

Si Naked yang Sebengis YZF R1 nih Brosist !!!

 

 

Baca juga yaa Brosist. . .

 

– Yamaha TZR250SP, Eksotisme Tingkat Tinggi !

– Yamaha TZM 150, Perpaduan Eksotisme & Kebengisan !

– Adu Spesifikasi Motor Legendaris 250cc 2-Tak ala EA’s Blog !

– Yamaha SDR200, Saat Yamaha Menciptakan Monster !!!

– Suzuki TV250 ‘Wolf’ , Saat Gamma Melepas Bajunya !

– Yamaha Touch 125, Slim, Ringan, Kencang !

– Honda NSR150 – Series, Disini Disayang Disana Dibuang….

– Bimota V-Due, Motor Revolusioner 2-Tak yang Membunuh Tuan nya !

– Kawasaki H2 Mach IV, Inline-Triple Legendaris Ala Pabrikan Jepang !!

– Kawasaki KR-250 Tandem Twin, Motor 2-Tak Race Replika Juara Dunia !!