Brosist sekalian kenal Honda CBR150R, CBR250R, Serta New CBR250R yang baru dirilis ?? Pasti kenal lah yaa. . . Apa sih kesamaan dari ketiganya selain Desain yang layaknya pinang dibelah dua ?? Tentunya masih ada banyak ya Brosist. . . Nah, Salah satu elemen tersebut akan kita ulas pada artikel kali ini, Yaitu bagian Rear Grip atau yang sering kita kenal dengan sebutan “Behel” nya yang bermodel Tanduk. . .
Hasil dari berbagai penelusuran yang EA’s Blog lakukan di Blog-blog senior, EA mendapati bahwa kehadiran Behel Tanduk ini seperti tidak dinantikan di Honda CBR-Series. . . Pasalnya, Tak jarang banyak Fansboy yang menjadikannya sebagai “Bahan Bully” an bagi sang CBR, Kecuali seri RR-Fireblade (Racing Replica) yang tanpa behel tanduk. . . Tak hanya itu, Bahkan tak sedikit user sang CBR150R/CBR250R yang mencopot Behel Tanduknya dengan alasan tampilan ataupun modifikasi motor kesayangannya. . .
Baca Juga : Spesial : Mengapa Bikers Selalu Identik dengan Kata Modifikasi ??
Hal tersebut sih pastinya terserah pemiliknya yaa Brosist. . . Akan tetapi mari kita sedikit kroscek, sebenarnya ada gak sih fungsi dari Behel Tanduk yang pernah fenomenal ini ?? Sesuai pandangan & pengalaman EA’s Blog nyobain si CBR150R sih, Behel tanduk ini punya banyak fungsi yaitu :
– Pegangan Boncenger. . . Nah, Berguna nih kalau kita lagi Riding plus Boncenger. . . Akan tetapi, Mungkin baru dipakai kalau yang diboncengin Cowok / Cewek bukan Muhrim kali yaa, wkwkwk 😛
– Grip Untuk Mempermudah Parkir Motor ! Tau sendiri kan parkiran sekarang kaya gimana ?? Apalagi parkiran Mall kalau weekend, Duhh ramenyaa, Sempit euy lahan parkirnya. . . Nah Behel Tanduk yang cukup panjang ini bisa digunakan sebagai pegangan untuk menggeser motor. . . Jauh lebih mudah ketimbang motor yang tanpa Behel loh, Proved by EA’s Blog !
– Tempat Mengikat Jas Hujan/Tas ! Nah kalau yang ini dijamin berguna banget deh Brosist !! Pasalnya, Sport di Indonesia Mayoritas tidak menyediakan space kosong di bawah jok, Bahkan untuk sekedar menyimpan Jas Hujan. . . Nah, kalau ada Tanduk ini, Tinggal gantungin, Iket Kuat, Beress dehh 😀
Baca Juga : News Flash : Honda CBR150R Lokal (K45) !!
Well. . . Cukup terbukti kan, Kalau Behel tanduk CBR ini punya fungsionalitas dibalik sosok fenomenal nya ?? Nah, Tentunya sebagai manusia bijak, Seharusnya kita lebih dulu mementingkan fungsionalitas ketimbang tampilan semata . . . Meskipun pada kenyataannya semua kembali pada Brosist sekalian, Tapi hal tersebut sedikit membuktikan bahwa hasil karya desainer sebenarnya memiliki makna. . . Sisanya, Tinggal kembali ke diri kita sendiri… Bagaimana cara kita memaknainya ??
Baca Juga : Pilih Motor Sesuai Kebutuhan atau Keinginan ??
So, Rear Grip (Behel) Tanduk CBR ?? Fungsional Loh Brosist !!! 😀
Bahkan Ducati juga Pakai Behel Model Tanduk Loh, wkwkwk 😀
* Untuk Brosist yang punya pandangan fungsionalitas lainnya, Silahkan di corat-coret di Kolom Komentar 😀
ENOANDERSON - Motorbike 
Tiger bkm kesebut
Lagi bahas cbr dulu masbroo, Yang buntutnya kontroversial 😀
menurut ane sih oke2 aja itu tanduk,ngga jelek&emang ga nambah cakep,biasa aja. parkiran sekarang makin rame,pas dapet yg sempit,masa iya mau narik dari footstep?ane pernah coba,susah!!. mungkin krena footstep itu rada di tengah bodi&agak kebawah ya??beda sama tanduk yg dibelakang&mayan tinggi,jadi ga encok. ato ane yg oon?? tau dah 😀
Nah ituu, Saya juga merasa demikian 😀
fungsional sih fungsional,,,,cuman ko kurang enak di liat
Muosokk ??
Muka si peri ahmad itu fungsional, sayangnya sangat tidak enak dilihat…#ngaciiirrrrrr
Ngahahahahahahahahaah 😀
matane kasih cabe garem ama bawang ntar jd enakk mad
Wakakakakakak 😀
ada satu lagi kang funsinya, buat nyari sinyal WiFi.. hehehhh… bagus sih behelnya, tapi lbih bagus lagi modelnya jngn kek tanduk gitu.
Nyari sinyal wifi ?? wkwkwkwk 😀
saya juga punya pandanga sendiri, kehadiran tanduk itu memang cukup menggangu secara visual, jadi disini yang main bukan soal nalar(fungsionalitas) tetapi masalah perasaan(emosi) seseorang, apa jadinya misalkan saja kita melihat cewek berbody putih mulus dan sexy tetapi ternyata di bagian pantatnya terdapat benjolan bisul #tepokjidat
Kalimat terakhirnya bikin ngakak wkwkkwwk
Mengenal Kaliper Radial dan Axial
http://kobayogas.com/2014/08/04/ini-dia-perbedaan-kaliper-radial-dan-axial-for-beginner/
Haiyaahh, Analogi cewekk mah ampuun dah, wkwkwkwk 😀
nah i2 dia kang bro…. nih pabrikan pling sefety sak dunia.. liat pabrik sebelah,,, tanduk giniian jdi bhan BC….
dasar emang tu anak buah eko, , ibarat kambing g pux tanduk
😀
Wakakakakak 😀
sptnya awal mula bully tanduk, muka sempak dll cbr itu berawal dr hrg jual yg katanya over price, dianggap overprice akibat dr menggunakan mesin yg “hanya” 1 silinder sehingga “suaranya” mirip dgn sodaranya yg 150cc, tp terlepas dr “kekurangan” mesin tsb terdpt kelebihan, yg pernah pake pasti tahu lah apa kelebihannya jg superioritasnya di Sentul. IMHO
…nambahin, maksud sy, dgn semua tampilan itu, akan lain cerita kalo mesin cbr250r itu dua silinder…
Naaahh, Ini dia. . . Gak ada yg sallah ya masbroo, Yang salah ya cuma Honda katanya mas ipan pertamax7. . . wkwkwkwk 😀
padahal lumayan lho kalau ada serangan dari belakang bisa buat nanduk 😀
http://motohits.wordpress.com/2014/08/04/pojok-sotoshop-modif-grafis-new-cbr250r-fantasi/
Kalo tabrak dari belakang, Langsung ketojosss 😀
itu haters yg gk kebeli cbr wkwkwk ya bisanya menghujat terus terusan, beda klo yg pnya tuh cbr pasti di bela terus terusan (motor aing kumaha aing ).wkwkwk
Laahh, Padahal saya juga belum kebeli *Hikss 😀
cuma hater kekx, behel itu berguna kalo di parkiran. yang gw gak suka dari CBR itu cuma lampu depannya doank.
jujur aja.. JELEK!!!
kalo headlamp yg nanti kabarnya akan meluncur gmana om roy ?
itu bagus seperti clan CBR bukan VFR
Thats the point 😀
Untuk lampu depannya, Saya setuju !! Tapi kembali ke selera sih, wkwkwk 😀
walah komen ku kena moderasi….
Maaap kang, Baru buka blog euy
nggak salah, yang bener karena honda selalu salah
Naahh, Iku mas ipanase tau 😀
:v
😀
emang bener banyak kegunaanya kang,motor saya cbr 150 cbu…mau parkir mudah tp sejak pake ninin 250fi mau parkir susahnya minta ampun motor beratnya bukan main juga -_-
Naahh, Itu diaaa 😀
Hmmm..mungkin desainnya hrs sedikit diubah kali yak…biar keren..
bisa ukurannya diperkecil or dibuat tersembunyi – kyk nvl…behelnya dibawah jok boncenger…
tp jgn dihilangin jg sampe gak ada behelnya…ntar bakalan repoooottt…
Naahh, Mungkin kedepannya diumpetin gitu ya kang behelnya ?? 😀
Selama itu Honda di bawah 400 cc pasti akan ada saja bully-an nya.
Kalau moge lain… tau ndili 😀
Mengenal Kaliper Radial dan Axial
http://kobayogas.com/2014/08/04/ini-dia-perbedaan-kaliper-radial-dan-axial-for-beginner/
moge?
cakepan suzuki GSX
Naahhh, Comment of the day 😀
ga ada yang salah koq dengan behel tanduknya CBR, yg nganggep salah itu yg berusaha nyiptakan mindset sendiri kalo behel itu harus ga keliatan…paling berguna bagi para boncenger supaya nyaman posisi duduknya ga geser geser
Naahh itu loh 😀
cobaaa… dicari Ducati fairing yg pake behel… ada gak…? 😀 😀
klo naked sih terserah mo pake tanduk apa gak… :p
klo saya sih, mentingin estetika, encok gara2 estetika ? ya rasain… ngoahahaha…
#ngacir
Wakakakakakakak 😀
tinggal pertanyaanya, seberapa sering geser motor sport ketika diparkiran??? kalo prosentasenya sangat kecil maka behel bisa dihilangkan….. karena estetika yang berbicara lek 😀
http://nivikoko.com/2014/08/04/review-nike-mercurial-futsal-shoes-multi-fungsi/
Saya pakai skutik aja sering banget kesusahan (Sempit-sempitan) di Mall daerah Jabodetabek, Apalagi Sport yaa. . . Kecuali buat yang di luar angkasa, Baru deh gak sempit2an
sebenernya sangat berguna,
contoh, bawa sekarung beras 50kg, bisa buat ngiket talinya..
bisa buat pegangan boncenger kala jalan berlobang..
bisa lebih aman saat boncengan bertiga,
juga untuk boncenger berpantat oversize, tentu nyaman sekali pantatnya tertahan, ngga mbleber..
motor semprot kok buat ngangkut beras ? ya ga apa-apa
menjatuhkan harkat dan martabat sebuah mongtor semprot… 😀 😀
ngoahahahahaaaaa
Wakakakakak 😀
wkwkwk 😀
Yang terakhir ituloh nggilani, wkwkwkwkwkwk 😀
karena katanya motor semprot ga butuh behel, tapi kata siapa ya ?
http://ndesoedisi.wordpress.com/2014/08/04/cerita-mudik-lebaran-2014-berangkat-ke-cilacap/
Hayoo kata siapa hayoo ?? 😀
tidak ada yang salah
manusia aja gak ada yang sempurna
apalagi ciptaan manusia
*ngawur
*truskabur
Ikutaann kaburr, Sambil wheelie 😀
cring! aha! sepertinnya motor honda yg kategorinya sport touring, behel tanduk ini akan tetep ada.
Betuull kang 😀
Akhirnya diangkat juga tulisan ini,,, buat dus juga bisa mang.
asep mana asep???
http://peysblog.wordpress.com/2014/08/04/spg-di-belakang-layar-praktikum-kepologi-ala-newbie/
Iya mang pey, Sekalian buat mudik yaa, Gak kalah euy sama spacy, wekekekeke 😀
kalo buat ane sebagai user cbr tu tanduk berguna banget, pertama buat ngeggeser tu motor apalagi cbr abs itu beratnya udah 160kg++ ga pake grip gitu pas ngegeser bakalan nyiksa, kedua pegangan buat boncenger, ketiga dg adanya grip itu otomatis ada dudukannya di rangka, jadi kalo tu grip dilepas bisa langsung diganti sama braket buat box atau softbag motor, touring pun jd jauh lbh nyaman. soal tampilan yang menurut org lain aneh? ahh ga ngefek jg sama ane ko soalnya buat ane motor bukan buat gengsi2an tp buat dipake riding kemanapun ane mau.
Betull, Setujuu banget masbroo 😀
okkk okk saja 😀
http://cicakkreatip.com/2014/08/04/harga-yamah-r25-di-jatim-dan-simulasi-kreditnya/
Gak beli koq yaa 😀
hahahah 😀
ngoahahahah,, kang eno kemana aja nih, atrikel barunya ko g nongol?
Habis jajanin Spacy masbroo. . . Mumet euy belum sempet posting, Tapi Bentar lagi nulis koq kang, wkwkwkwk 😀
kan ada auto supir kang… artikel bisa terbang sendiri.. xixixiiii
Wakakakakak, Saya belum aktipin auto supir euy, Semalem langsung pelor 😀
Dicopot jadi bumerang.. buat orang yg suka ngeyel…
Maksute broo ??
Bisa buat gantung helm.
Mungkin lebih bagus lagi kalau behelnya dibuat lebih rapat ke buntut, segaris dengan body, sehingga tidak mencuat seperti tanduk banteng (tapi kaya steker, wkwk)
ya …kesalahannya krn nempel di motor honda
motor honda adlh “public enemy” (krn penguasa ms) yg pantes dibully . itu 🙂
Naaahh, Ituu diaaa
honda no 1 di dunia…yng makin ketinggalannn..
Ya semua itu tinggal prioritas aja, form atau function? Sayangnya 2 hal tersebut seringnya sering bertentangan. Motor yang fungsional itu biasanya tidak good looking, sebaliknya motor yang keren, sporty dan racy biasanya kurang fungsional. Pisau bermata dua gan, tinggal pilih yang mana untuk diutamakan. Lamborghini bisa kah buat bawa belanja bulanan dari supermarket? Lom tentu muaat wkwkwkwkk.
Liat aja yang pake Ninja 250 kadang bela2in copot rear fender biarpun bocel saat hujan yang penting keren, semua demi kesan racy yang kopong hahaha. Ya susah memang menyeimbangkan antara fungsi dan penampilan.
wah, nice comment kang 😀