Brosist sekalian. . . Menanggapi sebagian besar Blog yang beberapa waktu silam membahas tentang “sunatan massal” , Eh Pengurangan Power pada Salah satu motor produksi massal yang baru saja beredar di Jalanan Indonesia, EA’s Blog tergelitik untuk membuat sebuah artikel yang berisi tentang pandangan EA’s Blog terhadap kasus rada panas tersebut. . . Meskipun sudah agak basi, Yaaahh apa salahnya sih berbagi opini, Ya nggak Brosist ?? hehehee 😀
Kalau kemarin sempat dihebohkan dengan pengurangan power hingga 1,58 HP (dengan versi Tester Media) atau penurunan hingga 7 HP ketimbang Power On Crank (cmiiw) atau berapalah itu, Maka banyak sekali kesimpulan sepihak yang bisa ditarik dari sana. . . Bisa saja karena Alat Dynotest yang digunakan berbeda, Kondisi saat Running Dyno yang berbeda, Motor yang digunakan telah di Spek Down, Menerima Produk Gagal, dan Masih banyak lagi alasan yang bisa didapat dari kasus tersebut. . .
Padahal kalau kita sedikit membuka mata ke banyaknya kasus Dynotest Motor lainnya yang sudah terlebih dahulu menggegerkan ranah dunia maya luar negeri, Kita bisa melihat satu hal yang unik. . . Disana penurunan power klaim pabrikan (Biasanya On Crankcase) dengan Versi Dynotest sangat kentara jauhnya Brosist. . . Entah Mesin dyno nya yang “Galak” atau apapun itu alasannya, Tapi itulah faktanya. . .
Mari kita cermati dengan hasil Dynotest kakaknya si YZF R25, yakni YZF R6 versi Media Kenamaan motorcycle-usa :
YZF R6 2011 Claimed Horsepower : 122 HP @ 14.500 RPM
YZF R6 2011 Dyno Running : 103, 28 HP @ 13.800 RPM
Selisih Horsepower : 18, 72 HP
Bahkan kasus tersebut tak hanya menimpa pada YZF R6 saja Brosist !! Tercatat Motor sekelas YZF R1, CBR1000RR Fireblade, Kawasaki ZX-10R, Ducati Panigale, hingga BMW S1000RR pun mengalami kasus yang sama. . . Padahal bila kita melihat beberapa aspek detail yang diusung supersport ini, Tentunya jauh lebih advance ketimbang sang adik yang hanya bermain di kelas 250 cc. . . Otomatis, Ukuran ban yang segitu besarnya tentunya tak dapat mempengaruhi signifikan Dynotest Motor yang disebut-sebut sebagai Supersport terbaik ini. . .
Namun ada sedikit yang bisa dicermati juga, yakni Karakter Maksimum Horsepower YZF R6 (Seperti detail diatas) yang dijanjikan oleh Pabrikan tak berbeda jauh dengan Versi Dynotest. . . Kasus ini tentunya menyimpang jauh dengan yang ada di tanah air, Dimana Power Maksimum yang diset pada 12.000 RPM ala Motor 250cc berperforma tinggi harus drop bahkan tertahan di 10.500 RPM saja. . . Menyikapi hal tersebut, Tentunya sudah terdapat perbedaan yang signifikan, Apalagi sebelumnya media juga sudah mengetes R25 ini dan didapat hasil yang sangat memuaskan (29, 43 HP @ 12.100 RPM). . .
Well. . . Sebenarnya yang dinantikan disini adalah keterbukaan dari Pihak Pabrikan terkait Penyunatan #ehh penurunan Horsepower yang sempat mengegerkan ini. . . Jika memang diset lebih rendah, So just say it….. Tak perlu lagi membingungkan konsumen dengan jawaban yang dianggap aneh dan berbelit-belit. . . . Tapi, Ini hanya sekedar Opini ala EA’s Blog koq Brosist, Setiap orang bebas berpendapat kan ?? hehehehe 😀
So, Brosist Punya Opini ?? Silahkan Diisi di Kolom Komentar yaaa………
IKUTI QUIZ 1 JUTA HITS EA’S BLOG BERHADIAH TOTAL PULSA Rp. 100 RIBU BROSIST !!
Pertamax gak y..
Horee pertamax 😀
Yang disunat itu on wheel vs on wheel. Bukan on crank vs on wheel. Ga bener nih analogi R6 nya. Kalo on wheel R6-1 vs on wheel R6-2 (sama2 standar) beda 18 HP itu baru wow. On wheel lebih kecil dari on crank mah biasa aja keleusss..
Sip lah buat masukannya, hehehe 😀
Wah jgn2 motor gw kena sunat jg…wkwk..
Hayooo, wkwkwkwk 😀
wajar on the crank vs on the wheel, yang menjadi pertanyaan adalah sama2 on the wheel tapi kurva beda
Naaaaaahhhh, Itu yang jadi materi pembahasannya 😀
Cerdasssss mmg itu intinya
http://kobayogas.com/2014/07/24/artikel-press-release-pabrikan-perlukah-diterbitkan/
Juossss 😀
Sayang kaki saya jingjit pisan jadi hoream melina ge
Berarti meuli MSX125 weh kang, beti da hargana, wkwkwk 😀
ups.. correction yahh YZF R6/R1
Mari kita cermati dengan hasil Dynotest kakaknya si YZF R25, yakni YZF R6 versi Media Kenamaan motorcycle-usa :
YZF R6 2011 Claimed Horsepower : 122 HP @ 14.500 RPM
YZF R1 2011 Dyno Running : 103, 28 HP @ 13.800 RPM
Selisih Horsepower : 18, 72 HP
Thanks masbroo, Edited Done 😀
heheheh 😀
http://cicakkreatip.com/2014/07/24/promo-special-lebaran-honda-cbr150r-diskon-rp-14-jutan-edian/
Ngehehehehehh, Sunatan harga 😛
Laki-laki aja disunat, masa motor ga boleh juga. #eh
Sunat harganya sih bagus, Lah kalau sunatan power #ehh 😛
pencitraan biar geger di lawan Ninja tp apa daya kepo pengguna.. 😀
Wakakakakakaa, Kemana aja nih mas baru keliatan lagi 😀
mendapat kesibuk di dunia nyata hahaha 😆
Ahahahahaaa, Ditunggu karya2 selanjutnya masbroo 😀
masih blum ada ide mau buat motor apa 😆
CB150R Ala CB250F Masbroo, Kereen bingits tuh , hehehee 😀
ya tak cariin bahan dulu…
Aseeekk, Dibikinin euy 😀
ada link foto komplit CB250F nya 😆
Ada mass, Nih dia :
https://enoanderson.com/2014/07/12/jika-cb150r-facelift-seperti-ini-maka-takkan-terbayang-bagaimana-animo-nya/
yang dilakukan om leo, do luar perhitungan yimm. 😀
Wakakakakaa, Reaksinya pun diluar dugaan kita masbroo 😀
Jaman sekarang media memasarkan sudah serba online alias cepat ditanggap, harus hati2 kalau mau bikin pernyataan di spesifikasi tehnis
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/24/bingung-memilih-motor-kita-bahas-disini-perbedaan-dasar-motor-bebek-motor-matic-motor-sport/
Naahh itu diaa 😀
Blog balad2 D’Gujubar ribut sunatan, saha sih nu disunat? 😀
http://komputermotor.com/2014/07/24/geng-motor-cirebon-onar-2-korban-meninggal-semurah-itu-kah-harga-nyawa-sekarang/
Saha nyak lur, Kang Andri mereun da jarang nongol di waslap, wkwkwk 😀
Wwkwkwk..
Disunat pake bibir sexy mah gpp 😀
Haiyaahh, wkwkwk 😀
mungkin yimm takut gengsi klo bilang kurva pengapian diturunkan setelah 10500 RPM karena biar. bisa minum premium
Naahh, Padahal jujur itu lebih baik….. 😀
mungkin yimm takut gengsi klo bilang kurva pengapian diturunkan setelah 10500 RPM karena biar. bisa minum premium. heheheh
Mungkin edisi kedua ga disunat 😀
Edisi facelift gitu kang ?? #TahunBerapaYaaa , wkwkwk 😀
kpanan r25 di test dtmpt yg sama
Naah, Terus alesan apa lagi yaa kang ?? wkwkwk 😀
ini blog dmna fans boy shut their f***kin big mouth…truskan brooo blog yg bermanfaat dan mendidik sekali…
Hahahaa, Kadang masih suka nyerempet ke yang panas yaa. . . Tapi anehnya gak ada fansboy aneh mampir kesini 😀
Siap broo, Doakan ya semoga makin bermutu kedepannya 😀
r25 bukan masalah sunat power mas bro… ni masalahnya unit tes ma unit yang di jual masal ada perbedaan power. klo aja unit tes 27 hp, gak bakal rame kayak gini.
Naahh, kan itu yang sebenarnya dibahas disini. . . 😀
om eno jangan lupa dengan logika orang indonesia, moge itu selalu benar
Oiya yaa. . . Nice Comment masbroo 😀
sunat massal
Sunatan performa 😀
Mungkin setelan ECU nya beda antara produk tes dengan produk masspro?
Naaahh, Bisa jadi. . . Berarti konsumen disuruh beli ECU baru yaa 😀
Jujur saja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Betull 😀
Jujur itu lbh baik …….
Bentull 😀