Kawasaki KR-1S… 250cc 2-Tak Tercepat di Dunia, Tembus 225 Kmh !!

 

Kawasaki KR-1S Main

 

Hollaaaa Brosist, , , Bertemu lagi di Artikel Historical Bike Spesial Ala EA’s Blog. . . Kalau di Blog-blog lain dari Senior sampai Junior sedang panas-panasnya bahas yang mainstream… Maka disini kita akan mendinginkan fikiran sesaat sambil membahas bersama Motor 250cc Legendaris dari Kawasaki yang semoga mampu menginspirasi kita semua ya Brosist. . . Yuppp, , Produk itu adalah Kawasaki KR-1S, Motor 2-Tak 250cc Mahakarya Kawasaki . . . Seperti apa sih Ganasnya “Mbah Buyut” nya Ninja 250 ini ? ? Yuk simak bareng pembahasannya ya Brosist. . . . Cekidots !

 

Kawasaki KR-1S 6

 

Kawasaki KR-1S adalah Produk Unggulan Kawasaki di Segmen 2-Tak 250cc yang kala itu penuh sesak ditempati Motor-motor Super Bertenaga Gila Layaknya NSR250SP, RGV250SP, TZR250SP, RS250 dll. . . KR-1S diperkenalkan pada Medio 1988, hingga berakhir masa produksinya di tahun 1992 ( Dan saya Belum Lahir 😛 )… Secara Basic, Motor ini adalah suksesor atau penerus dari generasi sebelumnya, Kawasaki KR-250 Tandem-Twin yang punya spesifikasi lebih rumit, dan tampilan yang lebih sederhana (baca : jadul). . .

Kawasaki KR-1S Memiliki Spesifikasi Mesin yang terbilang Lebih Minimalis dibanding para Kompetitornya. . . Saat kompetitor layaknya NSR250, RGV250 & TZR250 saat itu berbondong-bondong menggunakan Platform Mesin V-Twin 250cc yang terbukti Powerfull, Sangar & Dahsyat… Namun, Kawasaki justru seakan “santai” meladeninya dengan Platform Mesin Parallel Inline-Twin 250cc nya. . .

 

Kawasaki KR-1S 5

 

Eitss, Tunggu dulu ! Pepatah yang pernah mengatakan ” Jangan Nilai Buku Hanya Dari Sampulnya ” Ternyata terbukti di Motor 250cc ini loh Brosist. . . Kawasaki KR-1S ternyata mampu membuktikan diri dengan menyabet gelar Motor 2-Tak 250cc Produksi Massal Tercepat di Dunia versi Majalah Otomotif Fenomenal Dunia, Performance Bike Magazines , dengan catatan top speed maksimum hingga 225 Km/h (Test dilakukan di Bonneville Speedway), atau bahkan melebihi motor 650cc 4-Tak sekalipun !! Ebusyedd, Gokil Maksimal euy !!

Terbukti, hanya Motor Pure Race-Oriented Sekelas RGV250SP VJ23 + Suzuki Racing Kit & RS250 Aprilia Full Spek yang mampu Mengalahkan catatan speed Kawasaki KR-1S… Itupun bukan 250cc Kelas Motor Produksi Massal Standard. . .

 

Kawasaki KR-1S Engine

Kawasaki KR-1S 10 Kawasaki KR-1S 9 Kawasaki KR-1S 3 Kawasaki KR-1S 8

 

Apa saja sih yang Mampu membuat KR-1S Kencang ?
Ternyata “Mbah buyutnya Ninja 250” ini disuntikkan Teknologi Nickel Plated Cylinders loh Brosist, atau yang kita kenal saat ini dengan nama Kawasaki Super Electro-Fusion Cylinder. . . Belum lagi ditambah dengan piranti canggih macam E-KIPS (Electronic-KIPS yang dikendalikan Oleh ECU, Jauh berbeda dengan Super KIPS nya Ninja RR yang menggunakan Gear) yang Mirip Kinerja RC-Valve milik NSR membuat KR-1S diklaim Tembus 65 HP dalam Kondisi Standard Ting-ting-ting-ting. . . Hal itu semua seakan berpadu dengan Alumunium E-Box Frame ala Kawasaki yang menjadikan Berat KR-1S hanya 131 Kg saja (Fiyuuhh, Beratnya setara Ninja 150 RR doang… Wedyannn !). . .

 

Kawasaki KR-1S Ride

 

Meskipun begitu, KR-1S bukan tanpa kekurangan loh Brosist. . . Motor yang memiliki Kurva Powerband Terbaik diantara Motor 250cc Sekelas ini ternyata mempunyai Kekurangan disisi Desain & Handling loh. . . Desainnya yang terkesan biasa-biasa saja dan Jauh menyimpang dari Karakter Agresif Khas Kawasaki dinilai poin Minus bagi para Penggunanya ( Coba bandingkan dengan Ninja ZXR-250 keluaran tahun yang sama ). . . Kekurangan lainnya yakni Handling yang terasa kalah mantap dibanding TZR250SP, Apalagi si NSR250SP & RGV250. . . Namun dibalik itu semua, KR-1S tetaplah tak tergoyahkan sebagai Motor 250cc yang menjadi Incaran para Speedlovers Dunia. . .

 

Nah biar nggak semakin penasaran… Berikut EA’s Blog berikan Spesifikasi Detail Kawasaki KR-1S ini. . . Cekidots !

 

Manufaktur : Kawasaki Heavy Industries Japan

Model : Kawasaki KR-1 (S)

Tahun Pembuatan : 1988 – 1992

 

Engine : 2-Tak, Inline-Twin Cylinder, Liquid-Cooled, Electronic-KIPS, Nickel-Plated Cylinders

Bore × stroke : 56 × 50.6 mm

Kapasitas Silinder : 249 cc

Rasio Kompresi : 7,4 : 1

Penyuplai BBM : 2 x Karburator Keihin PWK28

Starter : Kick Starter

Pengapian : CDI

Transmisi : 6 Percepatan

Kopling : Tipe Basah – Multiplate

Oli Transmisi : SE grade 10W30/10W40 850ml

Max Power : 65,6 HP @ 10.500 Rpm

Max Torque : 37,5 N.m @ 8.500 Rpm

 

Dimensi P x L x T: 2.005 x 695 x 1.105 mm

Tinggi Jok : 755 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.370 mm

Berat Kosong : 131 Kg

Kapasitas Tangki BBM : 16 Liter

Kapasitas Oli Mesin : 1200 cc

 

Frame : Alumunium Extrude (Twin Spar E-Box) Frame

Suspensi Depan : Teleskopik 41 mm

Suspensi Belakang : Mono Shock Uni-Trak System, Alumunium Swingarm

Rem Depan : 2 x Cakram Hidrolik, Disc 300 mm, Kaliper 4 Pots

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 200 mm, Kaliper 2 Pots

Ban Depan : 110/70 – VR17

Ban Belakang : 140/60 – VR18

 

 

 

Well. . . Kawasaki KR-1S ini mengajarkan pada kita bahwa Tak Harus Sempurna untuk Menjadi yang Terbaik . . . Terbukti dengan Platform Mesinnya yang Simple, KR-1S justru mampu membuktikan dirinya adalah yang tercepat di Kelas 250cc Produksi Massal. . . Oleh karena itu sangatlah layak Bila EA’s Blog Memberi Tagline pada Motor 250cc Super Kawasaki ini yaitu :

 

Kawasaki KR-1S, Simply Perfection

 

Kawasaki KR-1S 2

 

Oke demikian tadi yang bisa EA’s Blog share kepada Brosist di Artikel Historical Bike ala EA’s Blog dikesempatan kali ini…. Silahkan berikan pendapat dan Masukannya di Kolom komentar ya Brosist. . . Oke, , Jangan lupa Tetep selalu Update with EA’s Blog ya Brosist. . . Semoga Bermanfaat…

 

So, Kawasaki KR-1S ? 250cc Produksi Massal Tercepat di Dunia tuh Brosist !!

 

Kawasaki KR-1S

 

Baca Artikel History Kawasaki Lainnya ya Brosist. . .

 

 

KR 250 Last 2

Kawasaki KR-250 Tandem Twin, Motor 2-Tak Race Replika Juara Dunia !!

 

NSR vs RGV

Adu Spesifikasi Motor Legendaris 250cc 2-Tak ala EA’s Blog !

 

GPZ250R 86

Kawasaki GPZ250R, Ninja 250 Jadul yang Eksotis Banget !!

 

ZX750 Turbo

Kawasaki ZX750 Turbo, Saat Turbocharger Bersemi di Geng-Ijo !!

 

Serpico Gen

The Story of Legendary Ninja 150 !

 

Binter Merzy 3

Kawasaki Binter Merzy (KZ200), Legenda yang Bersinar Terang !

 

Kawasaki EL250 Eliminator 250 15

Kawasaki Eliminator 250, Sosok Ninja 250 Dalam Bentuk Cruiser !!

 

H2 Mach IV

Kawasaki H2 Mach IV, Inline-Triple Legendaris Ala Pabrikan Jepang !!

 

Z1 Main

Kawasaki Z1…. Z – Series Pertama Di Dunia !

 

Z1300 3

Kawasaki KZ1300, Inline-6 Silinder Kelas Berat !

 

Balius 1

Kawasaki ZR250 (Balius), Sport-Tourer Dengan Teriakan Bengis !!

 

Z2300 5

Kawasaki Z2300, Kreasi Gila Motor Bermesin 12 Silinder !!

 

Ninja GPZ900R

Kawasaki GPZ900R, Ninja Series Pertama di Dunia !

 

Kawasaki Xanthus ZR400 10

Kawasaki Xanthus, Sosok Naked Bike yang Tak Tertelan Zaman !!

 

wpid-1973-kawasaki-h2a-1250cc-1970-kawasaki-h1-850cc.jpg

Kawasaki H2 Allen Millyard, Kreasi Dahsyat 2-Tak Multisilinder !

 

20 comments

  1. memang paling cepat bro tapi di trek lurus doang..Power Is Nothing Without control.itu bedanya dngan yg lain,makanya do moto gp jg ga ada namanya.

Silahkan Berikan Komentar Brosist yaa ....

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s